Tuning "Solaris" (sedan) og dens beskrivelse

Russerne elsker bilen fra Hyundai selskabet vandt hurtigt, bogstaveligt talt fra det øjeblik af præsentationen. Utrolig design, pålidelighed, sikkerhed og anvendelighed, og overkommelig pris tillade ham at forblive indtil i dag en bestseller. Teknisk tuning "Solaris" (sedan) præsenterede særlige stykker, som fabrikanten har formået at forbedre de aerodynamiske egenskaber bilen.

Køretøj erstattet Accent udførelsesform. Hvis vi betragter mere detaljeret, denne maskine er den fjerde generation foreslået. Den første udstilling fandt sted i 2010, produktion begyndte i 2011

udseende

tuning "Solaris" er ganske attraktive udefra ser. Sedan efter restyling, gennemført i 2014, ændrede optik belysning og kofanger fabrikanter etableret kørelys. Forlygterne har facetterede facon, linzovannaya dyppet. HDO er nær protivotumanok. Udtryksfulde kroppens linjer forædlende udseende og visuelt øge størrelsen af bilen.

salon

God kvalitet efterbehandling og montering behager intern tuning "Solaris". Sedan (sedan billedet nedenfor) udstyret optitronnoy instrumentpanel, der har russified tripcomputer og lyseblå. På grund af store skalaer det gav en god læsbarhed, men i sollys "værktøjskasse" med jævne Lambent. Multimedia-system på midterkonsollen og er blottet for stor farveskærm, der er ikke behageligt. Men der AUX / USB-indgange. Ergonomi er god, men en lille boks central armlæn for akavet albue støtte.

I betragtning af tuning af "Solaris" (sedan), skal siges om siddepladser. Kørsel sæde holder føreren i sving på grund af den succesfulde sidestøtte, men udbød profil sæde, hvorved rygsmerter under lange ture. På bagsædet for lille, er det forventede. Især ikke nok plads til knæene. Bagagerummet har en temmelig stor volumen - 465 liter, så med skulle opstå ting lastning problemer.

køreegenskaber

Bil "Hyundai" aggregerede atmosfærisk motor 1,6 (123 l. C) og de seks-trins manuel gearkasse.

I byen mere end nok strøm, og sporet føles ikke behæftet med fejl. "Koreansk" dårlige trækker i lav hastighed zone og rask afviklet ved høj (op til cutoff) - kan beskrives teknisk tuning "Solaris" (en sedan). Dynamikken i fremragende op til 140 kilometer i timen. Så gør en lille kapacitet motor sig gældende, og bilen entusiasme gradvist udhulet. Gearkassen har en velvalgte udvekslingsforhold, men klarheden af skifte middelmådige.

I kurver manøvredygtighed følte sig utilstrækkelig, som et resultat af hvilket den forreste aksel forskydes udad en forudbestemt bane. Indsats på rattet "unaturlig" - nem kontrol, selv ved høje hastigheder. Dette er ikke befordrende for hurtigt sving, mens små banker.

Tuning "Solaris" (sedan) og inkluderer lang slaglængde, energikrævende suspension, som sikrer et godt niveau af komfort - med succes sluger bump i små og mellemstore størrelser. Ulempen kan betragtes som nogle hoppe opstår på vej bule. Lydisolering af standarder for segmentet er på et højt niveau - aerodynamiske lyde trænge ind i det indre kun ved hastigheder over 120 kilometer i timen, og motorens drift bliver klart at opnå 3500 omdr./min.

resultat

"Hyundai Solaris" er en af de bedste forslag i klasseværelset. God kvalitet / prisforhold, samt tilfredsstillende køreegenskaber vil appellere til mange forbrugere i alle aldre og køn.

fordele:

• god trim;
• fremragende faciliteter;
• et tilstrækkeligt volumen af bagagerummet;
• en god taler;
• elastisk suspension.

ulemper:

• Bageste rum er utilstrækkelig;
• letvægts hjul.