Udskiftning af katalysator arrester. Katalysatoren eller Flammefælde: der er bedre?

De fleste af nutidens bilmodeller er i sit design tekniske løsninger, der giver komfort og førere og passagerer. Som moderne biler den mest venlige til naturen. De forurener luften er minimal, og støjen fra dem under kørsel er lille. Minimal skade på miljøet opnås ved hjælp af udstødningssystemet og katalysatoren. Lovgivningen i vort land er meget loyale over for rensning af udstødningsgasser, og katalysatorer kan ændre ikke alene på den samme enhed, men også et mere forenklet struktur. Men de fleste bilister tror, at jo mere begrundet erstatning katalysator flash suppressor. Lad os se, om det er sådan.

Katalysator: hvad er det og hvorfor har vi brug for?

Katalysator - et nødvendigt element for enhver bil. I Europa er denne enhed uden biltrafik forbudt.

Anordningen udfører funktionen af oxidation af farlige forbindelser, som findes i udstødningsgasserne. Ved design, enheden er meget enkel.

Katalysatoren er fremstillet i en særlig porøs filter. Gennem dette filter er gasser. Men hvis du ikke se på en enkel konstruktion, at priserne på disse elementer er ganske høj. Dette kan forklares ved tilstedeværelsen af ædelmetaller i apparatet i tilstrækkeligt store mængder. Katalysatorerne kan findes endda palladium, rhodium og platin salte. For hovedparten af bilister er meget dyrt, er så mange skifte til flash suppressor i stedet for katalysatoren.

typer af omformere

Der findes flere typer af konvertere betyder medier. Dette medium sprøjtes speciel katalytisk aflejring. På nogle bilmodeller, kan det være en keramisk blok eller den særlige celle af metallet.

Keramik bilister koster betydeligt dyrere metal. Men det har en væsentlig ulempe - en temmelig skrøbelig. Kun ét hit på den lille sten nok til celle spredt ud, og bilens ejer forbrug. Desuden kan keramik blive ødelagt på grund af problemer med tændingen. Således, når maskinen startes brændstoffet antændes straks, og uforbrændt akkumuleres i udstødningen tarmkanalen. Det er oftest direkte katalysator. Når motoren starter, benzin nødvendigvis eksplodere og smuldre keramik. Endnu engang bruge penge er uundgåelig. En anden keramisk honeycomb kan blive ødelagt på grund af en temperaturforskel. Det er nok til at komme ind i godt opvarmet bil i en vandpyt. Det er alt.

Metallet er lidt højere med hensyn til pålidelighed. Han er mere modstandsdygtig håndterer mekaniske belastninger.

De vigtigste frygt katalysatorer

Men også keramik og metal ikke kan lide lav kvalitet brændstof, kølemiddel i forbrændingskamrene, smedede væsker, som bilister anvendes til udvaskning. Heller ikke lide katalysatorer for rige brændstofblanding og tomgang.

Alle disse faktorer påvirker kvaliteten af elementet. Desuden er denne enhed mister sin evne til at indeholde giftige urenheder katalysatoren tilstoppet. Dette fører til en reduktion i den del af kanalerne flow, og motoren som følge tabe i styrke.

Bilisterne kunne nogle gange høre historier, når disse enheder simpelthen smeltede fra overophedning. Og det er ikke isolerede tilfælde. Når den ikke bruges katalysatortemperatur er enorme. Selv keramik undertiden smelter.

Reparation af motoren efter sådanne tests - dyrt. Alle forstår dette, så en udskiftning katalysator flash suppressor - den bedste mulighed for at undgå problemer.

Støvet vil ødelægge din motor

Keramisk støv, som altid er dannet på grund af alder blok (selvom han tilsyneladende intakt) stadig falder i cylindrene. du kan ofte se tilfælde, hvor en låsesmed efter opløsningen cylinderen gruppe er der støv. Hun arbejder der som en reel slibemiddel. Sandsynligvis alle ved, hvad der vil være resultatet.

En lille, men en så vigtig

Alt dette tyder på, at man ikke skal se bort måde forholde sig til dette design. Selv om det synes unødvendigt, det er i stand til at ødelægge både udstødningssystemet og motoren. Beboere i lande i Europa er ved at ændre den katalysator for hver 100 000 km. Men vi er ikke Europa, og vores bilister foretrækker flash suppressor i stedet for katalysatoren.

Helt uden katalysator

Her kom det øjeblik - og dette system brød sammen. Dette kan føre til alvorlige konsekvenser under visse betingelser. Spørgsmålet er: "Hvad skal jeg gøre?".

De fora er mange populære emner, der diskuterer brugen af maskinen uden en katalysator. De tilbagemeldinger bilister klager over støj og vibrationer ved kørsel uden denne del. Ofte advare om en mulig udbrænding af udstødningssystemet.

Er der en vej ud?

Bestemt der. Denne udskiftning af katalysator flash suppressor. I dag kan vi finde den rigtige model til ethvert Flammefælder motorer. Producenter tilbyder en bred vifte af modeller med standardiseret monteringssystem.

Mange bilister, der har besluttet på en erstatning, er det meget smigrende at tale om arbejdet i disse enheder. Flammehæmmere producerer størstedelen af udenlandske producenter af bildele, såvel som indenlandske mærker.

Flammetilbageslagssikring og design funktioner

Dette er en af de typer af resonatorer. Det modtager og behandler udstødningsgasserne, og derefter frigiver dem i luftkøleren og langsom.

Disse websteder operere i barske miljøer, så har visse designelementer. De fleste funktioner er i materialet. Ofte er det rustfrit stål med god vægtykkelse. De fleste af disse produkter er fremstillet i tilfælde af to lag. De er beskyttet mod eventuelle skader. Har du stadig tror udskiftning af katalysatoren ved den optimale flash suppressor? Overblik over fordele. Der er også single-layer model, men der er en rustfri stålplade selv tykkere.

sorter af flammefælder

Der er to typer afhængigt af typen og funktionelle egenskaber:

• Aktiv. Her, som det vigtigste betjeningselementet anvendte mineraluld eller syntetiske fibre. Disse produkter er single-layer, og holdbarheden af deres svagere. Driften af disse enheder er forbundet med høje temperaturer og fyldstof simpelthen brænder. Men på samme tid, de, der satte en flash suppressor i stedet af katalysatoren, primært positive anmeldelser tilbage. Denne stilhed, komfort og kvalitet.
• Reaktive systemer. I hjertet af dem - reflekterende overflader af varmeresistente ståltyper. En sådan resonator er meget holdbart.

Mange ejere, der har besluttet at erstatte, ingen mening. Begge disse mønstre arbejde lige så godt. Begge typer har fordele og ulemper.

Fordele og ulemper

Det bør være det samme bemærkes, at installationen af en flammefælde ikke giver mulighed for rengøring. Dette er kun én ulempe. Opgaven for flammefælden - giver føreren og passagerernes komfort, for at gøre motoren mere stille drift, for at redde den fra ødelæggelse.

Men på den anden side, udskiftning af katalysator flash suppressor (feedback demonstrerer passion for strøm) øger pålideligheden af bilen. En anden gang - det er en garanti for mange typer af produkter.

Hvor meget vil erstatningen?

For moderne biler ny katalysator koster omkring 400 euro. For mange, det er ret dyrt. Og at gå uden denne enhed - i øjeblikket den værste. Flash suppressor vil koste langt billigere, men de nyeste modeller fra europæiske og russiske producenter af meget høj kvalitet og er pålidelige.

Således udskiftning af katalysator flash suppressor (pris detaljer tilgængelige) - en fantastisk måde ud. Jo mere du kan indstille alle dine egne. Garager tilbyder denne service fra 3500 rubler. Dette er en meget lille mængde, og til gengæld - en reel fordel.

installere flammetilbageslagssikring

Dette arbejde vil ikke skabe vanskeligheder, selv for begyndere. Her er det kun nødvendigt - at fjerne uønsket katalysator, og i stedet indstille lige erhvervet flammetilbageslagssikring.

Jeg må sige, at denne enhed opfylder de standarder Euro2. Hvis du har mere, så skal du også installere lambdasonden. Hvis du ikke ved, hvordan du installerer en flash suppressor, så kontakt tankstationen. Men du kan tro, at selv begyndere kan klare det.

Du er nødt til at træffe et valg

Selvfølgelig, hvis katalysatoren er stadig i live og fungerer korrekt, og lad dig kører. Men hvis det ikke lykkes, en erstatning bil og redde motoren fra den uundgåelige skader.

Indtil videre er denne enhed ikke er forbudt ved vores lov. Den nye katalysator eller flammetilbageslagssikring - der er bedre? Det siger sig selv.