"Ural 43206". Biler "Ural" og busser på grundlag af "Ural"

Ural bil plante i dag prale af næsten et halvt århundredes historie. Allerede før krigen, i 1941, begyndte opførelsen af industribygninger, og selskabet har påbegyndt det gode arbejde i marts næste år. Den første af samlebåndet, var ZIS-5B. Det skete i sommeren '44. Ved sommeren næste år, anlægget producerede omkring 7000 eksemplarer.

Popularitet maskiner

En af de mest populære serie af lastbiler er til rådighed i dag, "Ural 43206". Dette område omfatter både generelle purpose vehicles, som bruges kun til transport af forskellige varer samt til bugsering trailer design.

Den første bil dukkede så tidligt som 1977. De første versioner blev udstyret med diesel powertrains. Det var slags begyndelsen af den æra af den såkaldte dizelizatsii Ural lastbil plante.

"Ural" - den bil, som i 1983 blev tildelt "National Quality Mark". Prisen er blevet udstedt ved kun det bedste af det bedste.

modifikationer

4320 model lastbiler er vant til denne dag. De tog bogstaveligt talt over forskellige områder af økonomien. Den mest populære er en letvægts SUV - "Ural 43206". Dette, hvis jeg så må sige, "Baby" er næsten ingen måde ringere end sine nærmeste ældre brødre, der er kendetegnet ved tilstedeværelsen af tre aksler og firehjulstræk.

"Ural 43206", de tekniske karakteristika for denne enhed simpelthen overraskende. På trods af, at akslen kun 4 havde med 4, kan det bevæge sig på alle veje med en hvilken som helst overflade, og selv hvor selve vejen og ikke. Det er ofte brugt til at overvinde de sneklædte klitter og en bred vifte af mose og mudder vadesteder.

Servering i hæren

Offentligheden havde det indtryk, at de "Ural 43206" - denne hær køretøj. Dette blev lettet af flere faktorer. Den første - en beskyttende farve, karakteristisk primært til militært udstyr. For det andet - dette køretøj bruges primært til at transportere soldater våben, udbringningspersonale til deres destinationer. På grund af sine fremragende dynamiske egenskaber, bilen nemt slæber en bred vifte af belastninger og trailere, til militære formål.

Det høje permeabilitet gør det muligt at nå de mest afsidesliggende distrikter baserede militære enheder. Med denne bil soldaterne ikke føler behov for nogle ekstra udstyr til levering af det nødvendige udstyr.

chassis

Modellen fås i to versioner - chassis "Ural 43206", og en blokvogn. De adskiller sig kun i nogle indikatorer. Payload er 5,5 tons chassis. Et køretøj med on-board-platformen kan bære 4,2 tons af forskellige laster, samt 27 personer, placeret i ryggen, der er udstyret med specielle bænke, der læne sig tilbage med ubrugelighed. Afhængigt af typen af modifikation kan være enten en standard, og med dobbelt kabine. den anden version af "Ural 43206" bruges ofte. Tekniske specifikationer på sidstnævnte er ikke meget forskellig fra den standard, men det har dobbelt så mange pladser i kabinen. Dette udstyr gør det muligt at bære våben, og i kabinen er der en særlig beregning til vedligeholdelse af militært udstyr.

anvendelsesområde

Chassis "Ural 43206" til dato, især i efterspørgslen, både indenlandske og udenlandske markeder. Dette er en forholdsvis kompakt bil, som bruges af forsyningsselskaber og olie- og gasselskaber. Meget ofte udnytte denne transport service vej. Denne brede felt af brug på grund af muligheden for installation af diverse udstyr, hvilket gør det en alsidig maskine til chassiset af moderne arbejdsmiljø.

Maskinen er perfekt egnet til installation som boreudstyr, og militære kommunikationscentre, små mobile værksteder og manipulatorer systemer.

Arbejde i nødsituationer

Når det kommer til at spare folk, ingen bil så ikke kan håndtere som "Ural 43206". Brandbil er udstyret med en specialiseret tank. Hertil kommer, at ved hjælp af denne beregning udføres af lastbilen levering af brandmænd, samt alt det nødvendige udstyr og levering direkte vand. Som regel bruger maskinen med dobbelt førerhus, som er i stand til at bære 6 personer livreddere (med en driver). Tekniske specifikationer for tanken bare imponerende. Dens volumen på 4 kubikmeter. m. I dette tilfælde tankens kapacitet til at skabe skum er 300 liter.

tekniske egenskaber

For at opfylde alle moderne krav til transport, "Ural 43206" skulle have simpelthen smukke indstillinger. Under hætten, designere sæt motor 6-cylindret turboladet og yderligere. Det virker på dieselolie. Arbejdsvolumenet er 11,5 liter, og kapaciteten på 230 hestekræfter. Motoren overholder "Euro-2".

For at øge autonomi arbejdet lastbil er udstyret med to tanke. Man holder 200 liter brændstof, og en ekstra - 60. I alle disse parametre dieselforbruget er 24 liter pr hundrede sti, der følger med hastighed på 60 km / t. Dette gennemsnit, da der i aktuelt flow mærke kan nå op på 30 liter.

transmission

På "Ural 43206" er indstillet manuel gearkasse med fem skift etaper. Producent - Yaroslavl fabrikken. At øge åbenheden af en totrins overførsel kasse er låst interaxle differentialer. Dette giver mulighed for maksimal hastighed, med den samlede vægt af 12,4 tons - omkring 80, og nogle gange 85 km / t. Hvis maskinen bevæger sig som tog udgør enhed, er den parameter, faldt til 75 km / t.

Egenskaber

En lastbil kan udstyres med en række forskellige hytter. Standard to-dørs er helt all-metal kabine, som er designet netop til tre personer med en chauffør. Den anden mulighed - en fire-dørs, som har en langt større kapacitet af kabinen. Det kan være placeret 6 personer. Men den anden version har en noget mindre nyttelast. Denne parameter er 3,65 tons.

Relativt nylig, anlægget produceret mere moderne Cabover mulighed. Han har en dobbelt kabine, som er monteret direkte på motoren. Denne lastbil er markant skiller sig ud blandt alle de andre, da det har en helt anden form og en mere afrundet udseende.

købe

Alle kan købe "Ural" uden unødvendige problemer. Dens pris varierer afhængigt af den installerede udstyr og ændringen. De nye maskiner er solgt til en pris på en halv million rubler, og køretøjer med ekstraudstyr specialudstyr - med 2,4 millioner. Busser, der er fremstillet på basis af chassiset, vil koste 1,8 millioner og derover, alt afhænger af materialet og yderligere valgmuligheder. Chassis uden udstyr kan købes på et gennemsnit på 1,7-1,8 millioner rubler, men det er ikke for meget for sådanne køretøjer som "Ural". Maskinen er blevet testet af tid og en masse af den virkelige verden test. Det skaber en masse moderne lastbiler, men mange trofaste "Ural".