KAMAZ-bord - en stor maskine til tung last

Til dato, trucking - er en af de mest populære tjenester. I modsætning hertil, jernbane-, sø- og luft, er vejtransport udmærker sig ved deres mobilitet, økonomi og funktionalitet. En tunge lastbiler, der transporterer gods for at undgå mellemliggende overbelastninger. Denne faktor har en positiv effekt på budgettet for fragtmand.

Lastbiler er ikke afhængige af placeringen af spor eller havne. En procentdel af netto driftsindtægter afhænger direkte af det korrekte valg af køretøj.

Virksomheder, der har et begrænset budget, vælger indenlandske teknologi. KAMAZ lastbiler er de mest almindelige køretøjer på Ruslands område. En sådan popularitet, de har opnået gennem de lave omkostninger til reservedele, samt den høje kors på ujævnt terræn. Potholes, slugter og vadesteder - ikke en hindring for russiske lastbiler. Onboard KAMAZ - ideel til interregionalt og international transport. Disse køretøjer er udstyret med en markise, som kan åbnes på tre sider.

Ved køb af nye køretøjer produceret på hjemmemarkedet, er det værd at være opmærksom på KAMAZ. Ombord kroppen er meget alsidig - den kan flyttes i det fjerne, de fleste typer af gods. For bærere udfører transport af gods med interregionale retninger, bedre at bruge en 10-ton køretøj. Det er bare KAMAZ-board serie af 5308. På grund af placeringen af hjulene den udfører godt på vej. Selv let betjenes ved maksimal maskine belastning.

Denne lastbil er kommet til at erstatte de gamle modeller 55111 og 53215. ti-KAMAZ bord er udstyret med en nyindrettede kabine, inden for hvilke der er en sovekabine. Nye emner bruttovægt på 15 tons. Og for transport af pladskrævende varer det kan betjenes med en trailer, bruttovægt på op til 14 tons. Den maksimale belastning øges til 20 tons. Således KAMAZ trailer helt erstatter den tunge lastbil-truck.

Specifikationer Serie 5308

KAMAZ bord afviger fra sine kollega lav-frame chassis og lav-profil dæk i størrelse 19 inches. Disse ændringer har hjulpet ingeniører til at øge den nyttige volumen af bagagerummet. En ny lastbil monteret justerbar luftaffjedring. Under hætten (eller mere præcist - under kabinen) beliggende turbodiesel motor "Cummins" power på 285 hestekræfter og et volumen på 6,7 liter. Nye svarer fuldt ud til den økologiske standard Euro 3 Transmission manuel gearkasse, ni etager. nye lastbil udviklere har været opmærksom på økonomisk brændstofforbrug - nu er han 25 liter per 100 kilometer.

Det er værd at bemærke, at alle de biler "KAMAZ" tilpasset til brug ved lave temperaturer - ned til minus 40 grader celsius. Derfor er de ikke bange for både tropisk og arktisk klima. Vælg KAMAZ bord: sin pris matcher kvalitet.