Vinterdæk Yokohama is Guard F700Z: anmeldelser. Yokohama is Guard F700Z: Specifikationer, Pris

Valg af bildæk hver chauffør vender sin opmærksomhed først på de egenskaber, der er vigtige for ham og for at køre stil. Derfor er producenterne stræber efter at gøre en alsidig muligheder, der vil tiltrække alle. Det kræver en stor indsats på den del af udviklere, da det er temmelig vanskeligt at kombinere i en enkelt bus. Men for at finde ud af de reelle funktioner og ægte mening kan kun hjælpe bilister feedback. Yokohama Ice Guard F700Z bliver helten i dagens gennemgang. Overvej først detaljerede specifikationer for fabrikantens, og derefter analysere førere af anmeldelser, der allerede har haft mulighed for at teste data bus i mindst én sæson.

Generel information om modellen

Dette dæk, som kan ses fra sit navn, er en vinter-version, der er designet til at klare løs sne, slud og andre manifestationer af dårligt vejr. Producenten har forsøgt at gøre det så universelt. For at opnå dette skete på grund af en bred vifte af størrelser. Således kan diameteren af skiven variere fra 13 til 20 inches. Dæk Yokohama Prisen varierer afhængigt af størrelsen og i gennemsnit fra 2 til 7 th. Rubler. For hver af diametrene tilvejebringer et valg af muligheder med forskellig bredde og profilhøjde. Således er målet destination - er installationen af gummi til alle former for biler og store SUV'er, og nogle typer af varevogne.

Da ikke alle chauffører kan træffe afgørelse om tornene, uanset om deres tilstedeværelse påvirker god eller dårlig, producenten tog sig af de valg i denne henseende. De fleste størrelser har torne fra fabrikken, men nogle indstillinger er kun tilgængelige med de forberedte huller til dem.

slidbane Udvikling

Hvis vi betragter slidbanen Yokohama Ice Guard STUD F700Z detalje, er det muligt at konstatere, at det er lavet af store individuelle blokke med V-formet arrangement af strukturen. Dette format har længe formået at etablere sig som en af de bedste, fordi det giver dig mulighed for effektivt at håndtere vanskelige vejrforhold i vintersæsonen af året.

Således er de dannet på kanterne af blokke kanter har fremragende egenskaber pagaj, der gør det muligt at dækket godt manifesterer sig, når de flytter rundt på banen med løs sne eller gennemblødt på en grusvej. Hvis sneen hårdt pakket eller isforhold på vejen, kanten af stykket en rolle i bremsning, hvilket giver en betydelig modstand. I denne kobling af overflade stiger, og derved nedsætte sandsynligheden for at falde ind i en udskridning.

Men til trods for at det V-formede struktur er sædvane, dens gennemførelse i denne bus helt unik. Generelt har slidbanen modtaget i alt fire langsgående ribber. Ingen af dem er en kontinuerlig ring, som kan øge styrken af dækket, og alligevel på samme tid slid minimeres. To ribber ligger på skulderregioner. Deres opgave er at fastsætte køretøjets manøvrering eller langsgående Overvindelse forhindringer, for eksempel ved afgangen fra sporet for at overhale.

Den centrale ribbe af dækket Yokohama Ice Guard F700Z, tværtimod til formål at bevare valutakursstabilitet under høj hastighed kørsel på sporet eller styring på en flad overflade. Hver af de centrale blokke har en kompliceret struktur. Deres sideflader indrykket lille lameller, som forøger antallet af arbejdsdage kanter, og som følge heraf øger kvaliteten af overfladen af koblingen. Store blokke gør det muligt at kontakte plaster med sporet større, hvilket har en positiv effekt de dynamiske egenskaber.

lamel-system

Alle blokkene er delt mellem et stort lameller. De udtænkt så effektivt kunne fjerne pletter fra kontakt vand, mudder eller løs sne. I dette tilfælde fordi hver blok er et enkelt element i et konstant spillerum fører, og den lille rille ikke er tilstoppet.

Mindre spalter kan også dræne vand og dirigere den til den store lameller, som den allerede har fremsendt til kanten af hjulet. Men deres vigtigste formål - at skabe ekstra effektiv kant. På grund af denne augmentation hjulet kan modtage den maksimale modstand og skridsikkerhed.

En anden funktion af de japanske vinterdæk, hvis pris ikke er særlig høj, er, at i det øjeblik kontakt med sporet slidbane blokke er forbundet med hinanden gennem tremmerne af særlig form og deres placering, så du kan foretage den størst mulige område. Hvor stærk er denne effekt afhænger af trykniveauet i hjulet.

roning karakteristika

Alt det udførte arbejde er blevet primært rettet mod det faktum, at vinterdæk Yokohama Ice Guard fik gode parametre vedrørende dynamikken. De er designet til high-speed (inden for rimelige grænser), selv i vintersæsonen.

Placering og lameller af slidbanen blokke, samt deres store struktur, der gør det muligt at holde sikkert selv i dyb sne og hård frost. Relativt is og sammenpresset sne maker er også omfattet. Modeller med pigge er godt forberedt på sådanne vejrforhold. Korrekt placering af mere end hundrede torne ti separate rækker, medvirket til at gøre gummi klamrer sig til isen næsten lige så trygt som for ren asfalt. Desuden er de sirlige rækker gjort det muligt at reducere støjniveauet, og det er faktisk et af de største problemer for besat vinterdæk.

S-formet lamel supplere denne konstruktion danner kanter, der skærer gennem vandet eller sne. Derfor, når der i den tø smelter toplaget og bunden er meget glat is med bevægelsesproblemer skulle opstå. Det vigtigste i dette tilfælde - at være forsigtige og ikke forsøge scorcher, som selv de bedste dæk i ugunstige betingelser ikke er 100 procent garanti.

Den særlige gummisammensætning

For at gøre vinteren Yokohama dæk, som vi vil analysere svarene til slutningen af artiklen, mere holdbare og reducere slid, har udviklerne af løsningen været anvendt med succes anvendt mere end et år. Slidbane fremstillet af to forskellige gummilag, som hver især har sine egne egenskaber. Således, det indre lag har en høj styrke og stivhed. Takket være ham, at dækket bevarer sin form, selv i varmt vejr og "flyder" på vejen. Det reducerer også risikoen for uautoriseret indsamling gummiskive.

Tætheden af gummidæk gør mere pålidelige, fordi øget resistens over for nedskæringer og punkteringer. Den samme blanding anvendes og på siderne. Derfor, når der køres på veje om vinteren, fuld af is skår og med den skarpe kant af sporet, kan du ikke bekymre dig om det faktum, at den side af dækket er ved at rive dem.

Den øvre, virksom del af slidbanen er fremstillet af blødere gummi, som er i stand til at forblive fleksibel selv under hård frost. Dette gør det muligt for dæk for at opretholde en god kontakt med vejen og udføre deres funktioner. Dette gælder især modeller af Yokohama Ice Guard F700Z, pigge, der ikke er angivet fra fabrikken, fordi de alle opgaver i forbindelse med koblingen med sporet ligge nøjagtigt på slidbanen.

fremkommelighed

I betragtning af, at vinteren i vores klima er ganske ustabil, skal dækkene have passende egenskaber til at klare de vejrforholdene i tø. Som testresultaterne viste, diskuterede dæk opførte sig godt, ikke kun i sne eller på is.

Åbenhed om snavs spor i Yokohama Ice Guard F700Z, er prisen for som holdt inden budgetmæssig mærke (lidt mere end 2000 rubler.), Er også ganske høj. Dette skyldes, at pulverformige jord og sne grød noget lignende i sine egenskaber. Det er især tydeligt på den våde jord. Kloakeringssystem uden problemer at håndtere den udfordring af snavs fra et kontakt med vejbanen, så du kan føle sig helt sikre på.

Bevægelse tør asfalt

Men i de fleste større byer i vejen hver dag rense sneen. Hvordan man opfører sig dette dæk på rene stier?

Den første er at advare dem, der ikke kan lide for meget støj. I sig selv, ville piggene være, hvor godt de ikke er blevet placeret eller fast, er en kilde til høj støj og lav vibration. Hvis du ikke kan lide de ledsagende virkninger, er det bedre at tænke over valget af den sædvanlige "Velcro", hvilket vil resultere i meget mere støjsvage.

På tør fortovet, bør der udvises forsigtighed, når høj hastighed bevægelse, fordi de pigge stige en smule bremselængden på grund af sin egen glider langs overfladen.

Selvfølgelig betyder alle de ovennævnte ikke anvendelse på de muligheder, der fra fabrikken ikke er bemandet pigge, og du ikke har planer om at gøre det. Modeller uden torne siges anmeldelser af Yokohama Ice Guard F700Z, på grund af den korte afstand og placering af ujævne slidbane blokke kan vise deres bedste side. De har reduceret rullemodstand som muligt, fordi blokkene er i kontakt med sporet væsentlige fuldstændigt forbundet. Som et resultat - reduktion i støj og brændstofforbrug, hvilket er en positiv ting to gange, især i betragtning af aktuelle pris på brændstof.

Positiv feedback på dæk

Det er tid til at overveje den opfattelse af chauffører, der allerede havde tid til at teste dækkene i praksis. Blandt de vigtigste positive aspekter, oftest forekommer i en gennemgang af Yokohama Ice Guard F700Z, er følgende:

1. God kobling uanset vejforholdene. At dømme efter de anmeldelser, producenten stadig få kombineres i en enkelt gummi mulighed lige så behagelig gåtur langs vejen, uvidende om vejret udenfor. Nogle endda sige, at dækkene klare pynten selv ved meget høje hastigheder.
2. Blødt gummi blanding. Blødhed overvinder bump, som på veje om vinteren nok, uden megen effekt i form af vibrationer eller hopper. Og så, med hvad kan ikke klare gummiophæng kan hjælpe.
3. Kortere bremselængde. På grund af høj kvalitet bremser trækkraft er ikke et problem, selv i tilfælde af en nødsituation.
4. Mulighed for at komme videre løs sne. Med sine store slidbane blokke af gummi river sneen uden problemer, men ikke begravet i den.
5. God balance dæk. Når monteret på hjul, som bemærket i en gennemgang af Yokohama Ice Guard F700Z, praktisk ekstra afbalancering påkrævet.

Disse er blot nogle af de positive aspekter. Lad os se på, hvad chaufførerne ikke kan lide i gummi, og derefter sammenligne den dataanalyse med ovenstående karakteristika fra producent.

Den negative side overvejer gummi

Som sædvanlig er der ingen produkt, der ville være perfekt i alt. For eksempel vil nogle bilister i deres anmeldelser om vinterdæk Yokohama klager over, at selv med en ordentlig run-in pigge stadig falde ganske ofte, så dækkene er nødt til konstant doshipovyvat i dækmontering tjenester.

Hertil kommer, at bløde slidbane siger, at slid stadig vil være hurtigere end for andre producenter. Men det er simpelthen nødvendigt at vælge mellem koblingen karakteristika og antallet af kilometer, der skal udskiftes.

Og det tredje aspekt, der vedrører kun besat modeller - det er deres noisiness. Fra denne ikke kan undgås, især ved kørsel på asfalt eller en renset is. Det er værd at bemærke, at i den bløde sne, denne effekt er næsten ikke mærkes.

Undersøg anmeldelser og de respektive karakteristika

Ifølge de analyserede anmeldelser, kan det konkluderes, at dækkene havde ganske gode estimater af greb og kvaliteten af materialer. Men dens slid er lidt højere end for konkurrerende modeller. Denne kendsgerning skal tages i betragtning, når man planlægger budgettet.

Hertil kommer, at kvaliteten af tappen anbringe virkelig var ikke op til par. Derfor kan det være værd at tage en version uden torne, og derefter manuelt indstille dem på den gennemprøvede dækservice.

konklusion

Hvis du er på udkig efter en japansk vinterdæk, vil prisen på hvilken være acceptabel, og det vil give dig mulighed for at føle sig trygge på vejen, så er denne mulighed - til dig. Selvfølgelig, jeg nødt til at sætte lidt op med nogle mangler, men ved at gøre, så du kan være sikker på, at med forsigtig kørsel med dækkene kan undgås næsten enhver nødsituation.