Volvo VNL 780: Specifikationer

I processen med at udvikle en sådan lastbil ligesom Volvo VNL 780, blev amerikansk og europæisk automotive tradition brugt. Måske på grund af, at det lykkedes at skabe en maskine, der truckere er nu sikkert ringe hjem på hjul.

Kort om modellen

Volvo Trucks 780 VNL fås i amerikansk lys enhed, der er naturligt placeret i USA. Ikke overraskende er denne model blevet af maskinen, der kombinerer de to automotive stil.

Hvad indeholder denne amerikanske lastbil? Det er sikkert at sige, at hans udseende. Europæiske træk kan angives den fremragende kvalitet og høj pålidelighed.

Model 780 - er den sidste vogn i VNL lineup. Det var baseret på den tidligere model 770. Det er bare den nyhed er blevet mere behageligt for chaufføren, var endda på størrelse med en kaj steget til 2 meter i længden. Bredden var 1 m. Interiøret er blevet besluttet at udstede i typisk amerikansk stil.

Denne lastbil traktor er en tre-akslet lastbil. Dens formål er at transportere togene, hvis vægt kan nå 60 tons. For at gøre dette, vil traktoren ikke være vanskeligt at gennemføre dimensionel last. bilen vejer 9.000 kg, og den belastning - 30.000 kg. Længden af den måde, den når 7-9 meter (afhængigt af konfigurationen). Højden fra gulv til polotka lig med 2,5 meter.

kahyt

Det vigtigste for trucker i sin lastbil til "arbejder" stedet var komfortable. Volvo VNL 780 sådanne prale. cockpit område på fem kvadratmeter - det er en masse. Det skal også bemærkes, at i forhold til sine forgængere, i denne lastbil kom mange nye opbevaringsrum. Flere udviklere har besluttet at forbedre lysanlægget, fordi et godt lys er nødvendig, især på lange ture.

Kabinen har en mini-køleskab, mikroovn og et stort tv. Generelt alt det, du kan have brug for. Af den måde, de særlige kendetegn ved denne model er den smukke gitter, forlygter og attraktive utrolige store spejle, skyldes som sigtbarheden er høj.

karakteristika

Volvo VNL 780 har en fremragende teknisk udstyr. Motoren, som findes i det oftere - det 15-liters Cummins ISX15. Denne samme motor blev installeret på tidligere modeller. Han er god, fordi det har et EGR-system, som er designet til behandling af gas. Mere fra denne motor en god effekt - 550 hestekræfter. Samtidig det forbruger en relativt lille mængde brændstof: 100 kilometer tager omkring 38 liter brændstof.

Volvo Trucks har altid været kendt for deres kvalitet og VNL kan stadig prale gode dynamik. Selvom lastbilen er sandsynligvis den sidste evaluering kriterium. Ikke desto mindre, at denne bil kan accelerere til 103 km / t. Det er værd at huske, at denne lastbil vejer 9000 kg.

motor muligheder

Ud over den tidligere nævnte motor, kunne model "Volvo OGVs" aggregeres og de andre enheder, f.eks VE D16. Denne motor blev udviklet af Volvo Trucks. Og det er den mest kraftfulde motor af alle dem, der kun kan være kompl traktor. Dens arbejdsvolumen er 15,8 liter. Det genererer strøm på 600 hestekræfter. Således svarer det helt specificere Euro 5.

Den anden mulighed - VE D13. Dens vigtigste fordele - sikkerhed og miljøvenlighed. Men det er ikke så kraftig som den forrige enhed. Dens arbejdsvolumen er 12,8 liter, og det producerer kun 480 hk

Den sidste mulighed er den svageste - er VE D12. Det hører med til Euro-4 klasse. Og dog dens kapacitet er 12,1 liter. Den effekt af motoren er 440 hk. Volvo Trucks, emballeret denne motor, er de mindst populære af alle de ovennævnte. Men hver af motoren er økonomisk og let at betjene.

ledelse

Dette er et andet vigtigt emne, der bør bemærkes opmærksomhed, taler om Volvo trækker. "Volvo" VNL 780 - en lastbil, der er simpelthen fantastisk for sin størrelse. Men ledelsen kan bringe kun en fornøjelse, det giver ikke anledning til vanskeligheder.

Man behøver blot at se ind i førerhuset, i øjet fanger en stor gul knap - det er håndbremsen. Den er udstyret med to funktioner. Den første - låse hjul, og den anden - parkeringsbremsen. Derfor, hvis du har brug for at låse hjulene, eller aktivere håndbremsen, er det tilstrækkeligt at trykke på knappen.

Instrumentbrættet er glad for tilstedeværelsen af on-board computer og styresystem. Generelt denne del er meget godt - alle indikatorer er i fuld visning af føreren.

Interessant, "Volvo VNL" - det er den lastbil, der kan prale et låsesystem differentialer og "cruise". Takket være hende, kan traktoren let tilpasses til vinteren og de passende vejforhold.

transmission

Som det kan forstås, i lastbilen Volvo VNL 780 karakteristika er meget attraktivt. Vi taler om dem, for ikke at nævne transmissionen.

Traktorer kan være forsynet med nogen PPC. Set og "automatisk", og "mekanik", og endda "robot". Antallet af hastigheder kan variere 8-14. Mekanismer, ved den måde, at levere sådanne verdenskendte virksomheder som Meritor og Eaton Fuller.

Men modellen 780 ofte supplere intellektuel transmission, udstyret med en elektronisk styreenhed, hvorigennem er muligt at tilvejebringe en automatisk gearskift i den optimale tilstand for maskinen.

Det skal også bemærkes, at på hver aksel bør pneumatisk system kaldet Airride. Det handler ikke kun forenkler administrationen, men også sikrer sikkerheden af de varer, som chaufføren bærer. Og jeg må sige, det er det vigtigste element i modellen 780. For alle sine forgængere er udstyret med airbags og bladfjeder affjedring, og disse mønstre er ikke så effektive.

Valgmuligheder

Endelig er det værd at sige et par ord om det udstyr af køretøjet. Hovedsageligt på grund af omfattende udstyrsliste og blev så populær lastbil Volvo VNL 780. Tuning modellen, selvfølgelig, hjalp hende til at blive mere attraktivt, i modsætning til deres forgængere, men tilstedeværelsen af visse funktioner - det er vigtigere.

Lastbilen kan prale med en ABS-systemet, servostyring, elektriske, opvarmede sidespejle og effektiv parkeringsbremse, der låser hjulet sikkert selv på meget stejle skråninger. En enhed, der forbinder med en sættevogn trækkende køretøj selv modstår 23.000 kg belastning.

I øvrigt har den ovenfor blevet sagt, at køretøjet kræver 38 liter per 100 km. Denne lastbil to fuld benzintank, og hver af dem kan hælde 570 liter brændstof. Det er nok til en lang vej.

Med hensyn til omkostningerne? Denne traktor er ikke billig omkostninger. Det vil koste omkring 3.5-4 millioner rubler. Men se på alle dens fordele, kan det forstås, at denne pris er berettiget.