"Zenith", en raket. Start køretøj 11K77 ("Zenith")

РН 11K77 "Zenith" er et medium-range missil beregnet til lancering af civile og militære satellitter samt bemandede køretøjer i nærbanens kredsløb i en automatisk tilstand. Der er to- og tre-trins modifikationer. Som brændstof anvendtes parafinklasse RG-1 og flydende ilt.

Et eksempel på gensidigt fordelagtigt samarbejde

På spørgsmålet er missilet "Zenith" russisk eller ukrainsk, det er ikke let at svare. De vigtigste strukturelle elementer blev udviklet i Dnipropetrovsk i Yuzhnoye Design Bureau ved hjælp af sovjetiske ingeniører og forskere. Efter sammenbruddet af den sekulære union passerede designbureauet under Ukraines jurisdiktion, idet den fortsatte sin aktivitetsprofil og fortsatte udviklingen af Zenit-serien. Montering af missiler blev også udført i Dnipropetrovsk-virksomheden "Yuzhmash".

I mellemtiden blev vigtige designelementer designet og fremstillet i russiske virksomheder. Især boede RKK Energia ud af DM-boosterblokken og RD-171 og RD-171M flydende raketmotorer - hos Energomash NPO. Generelt leverede virksomhederne i Den Russiske Føderation 70% af komponenterne. Vi kan sige, at Zenit er en ukrainsk missil, og dens fyldning er russisk.

Oprettelseshistorie

Yuzhnoye Design Bureau oprindeligt designet en to-trins Zenit raket med et indeks på 11K77 i slutningen af 1970'erne og begyndelsen af 1980'erne i overensstemmelse med USSR's forsvarsministeriums opgave at have en sådan tilbagetrækning facilitet, der hurtigt og effektivt ville udgøre de militære satellitsatellitter.

Derfor blev der specielt lagt vægt på pålidelighed, brugervenlighed og forberedelseshastighed for lanceringen, som blev opnået på basis af bred anvendelse af standardisering og automatisering. Kraftige raketter pr. Definition kan ikke være mobile, så designere fokuserede på design af mellemrum LV.

I modsætning til de systemer, der er udviklet i de foregående år, bruger dette design de mest avancerede trænings- og opstartsteknologier, der er udviklet af Forskningsinstitutet for SK, en partner af SE "Yuzhnoye" til mange projekter.

Flight Operations

Debutlanceringen af bærebjørnens raket fandt sted i april 1985 og gik ud abnormt, såvel som den anden. Den vellykkede lancering blev gennemført i oktober 1985. Indledningsvis var komplekset fokuseret på den operationelle tilbagetrækning af militære satellitter og dual-purpose systemer, men senere var der en omorientering for at lancere kommercielle satellitter.

Det andet anvendelsesområde for den originale version af Zenit-2 LV 11K77 var at levere fly til Mir orbital station med besætningen om bord. For at imødekomme alle krav til bemandede rumfartøjsudsendelsesfaciliteter har Zenit lanceringsbilen en betydelig intern backup og mange andre foranstaltninger til forbedring af pålideligheden.

Grundlæggende byggeparametre

"Zenith" er en boosterraket, hvis tekniske egenskaber og designparametre svarer til de bedste verdensstandarder. Det fortjener særlig opmærksomhed, at mere end 90% af stadionens samlede masse er brændstof. Således er designet af begge faser et af de mest effektive i moderne rumforskning.

Med hensyn til 1. trin er dette i høj grad på grund af RD171M-motorens høje ydeevne, samt manglen på sideacceleratorer. Manglen på sideacceleratorer forenkler yderligere forberedelsen til lancering, som er en af de største forskelle mellem Zenit lanceringsvognen og andre lanceringsbiler. Desuden er designen af scenen mere effektiv, antallet af pyrotekniske midler reduceres, og den samlede pålidelighed øges, da der ikke er behov for mekanismer til adskillelse af sideacceleratorerne. Derudover gør en bred vifte af styrbarhed i alle faser af flyet det muligt at starte "Zenith" ved forskellige vindhastigheder og i forskellige vejrforhold, hvilket også bidrager til rettidig og nøjagtig fjernelse af nyttelasten.

Grundlæggende systemer

På LV er der et komplet sæt af radio-elektronisk udstyr ombord til driften af telemetrisystemet. Telemetrisystemet "Sirius" indbygger transmissionen af TMI over to separate radiokanaler til eksisterende NPC'er placeret på Ruslands territorium.

Adskillelse af faser - "varm": Den udføres ved at starte styringsmotoren i 2. etape, der undergraver mekaniske tilslutninger og bremser i mellemrummet ved hjælp af fire faste drivstråler i separationsdelen af første fase. Efter fjernelsen lanceres en 2-st march motor til den sikre afstand.

Følgende systemer er installeret på LV, hvilket sikrer, at den fungerer og fungerer under flyvning:

• Kontrolsystem;
• System af målinger;
• Pneumohydraulisk system til levering af brændstofkomponenter;
• Brændselsforbrug styringssystem;
• Brændstof kontrol system;
• Flyvningssikkerhedssystem
• Højtryks- air- condition system ;
• Elementer af temperaturstyringssystemet;
• Elementer af termostateringssystemet;
• Hydrauliske drevsystemer;
• Brandalarmsystem.

modernisering

Zenit-2-startkøretøjet forsvandt ikke i glemsel efter Sovjetunionens sammenbrud . Den ukrainske virksomhed "Yuzhmash" fortsatte et nært samarbejde med russiske og udenlandske partnere i udviklingen af Zenit-projektet. Missile systemer blev udviklet, der muliggør lancering fra jorden (Zenit-2SL B, Zenit-3SL B, Zenit-3SL BF) og offshore-platforme (Zenit-3SL). Næsten alle lanceringer af jordbaserede missilsystemer blev udført hos Baikonur.

Det internationale projekt "Sea Launch" blev organiseret i 1995 af det amerikanske selskab Boeing Commercial Space (40% af hovedstaden), den russiske RKK Energia (25%), ukrainske Yuzhmash og Yuzhnoye (15% Norske skibsbyggere Aker Solutions (20%). Formålet med konsortiet var mere praktisk og økonomisk lancering fra offshore-platformen Odyssey, der ligger i ækvatorzonen. Demonstrationstesten af missilen var vellykket. Siden 1999 er der gennemført 32 vellykkede kommercielle lanceringer med Zenit-3SL LV og 4 mislykkede lanceringer. I øjeblikket på grund af de negative begivenheder i Ukraine har den ukrainske side i projektet suspenderet sin deltagelse.

Den første fase

Designet af det første trin i Zenit lanceringsbilen omfatter:

• Interstage ramme;
• Motor RD171 (RD171M);
• Hale sektion;
• Brændstof og oxiderende tanke.

Interstagerammen er et overgangsrum af en svejset truss struktur. På den er monteret sidepladen af de elektro-pneumatiske konnektorer, som tilvejebringer kommunikationen af LV- og rumfartøjssystemerne med de tilsvarende jordsystemer før lanceringen af ILV.

I brændstoftanke er der automatiske PGSP-styringsenheder, VHF-sensorer, SURT, i oxideringsbeholderen, derudover er der installeret cylindre af boostersystemet. I haleafsnittet er der en firekammermotor RD171M, som er monteret på den nederste enderamme ved hjælp af en stangramme.

Motor RD171

Kraftværket er designet til at skabe trækkraft og kontrolkræfter på alle kanaler af ILV-stabilisering. Denne motor blev installeret i de første faser af alle modifikationer af Zenit lanceringen køretøjet. Missilen er i øjeblikket udstyret med en opgraderet version af RD171M. Designet af motoren introducerede ændringer med det formål at øge pålideligheden og ydeevnen.

I RD171 har de mest avancerede teknologier til fremstilling af flydende raketmotorer, udviklet af russiske virksomheder inden for motorbygning, fundet anvendelse. I øjeblikket er modifikationen af RD171M den mest magtfulde LRE i verden, dens tryk på tidspunktet for lanceringen (nær jorden) er 740 tons.

Det andet stadium

Designet af anden etape af Zenit lanceringen køretøj omfatter:

• Instrumentmodulet;
• Marching motor RD120;
• Betjeningsmotor RD8.
• Oxiderende og brændstoftanke;
• Hale sektion.

I instrumentmodulet er hoveddelen af det radio-elektroniske indbyggede udstyr i styresystemet og målesystemet placeret. I brændstoftanke samt i første fase placeres sensorer SURT, VCS, automatiske styreenheder af PGSP, i tanken af oxidationsbeholdere i trykbehandlingssystemet.

Haleafsnittet med en cylindrisk nittet kraftkappe er beregnet til at lokalisere motorblokken, der består af en enkeltkammer marchemotor RD120 og en firekammers styrmotor RD8.

"Zenith": raket og dets tekniske egenskaber

Under driften af Zenit bærerraketter af alle typer blev 82 lanceringer foretaget, det meste var helt succesfuldt (69 lanceringer), 4 - delvis mislykkedes, resten er ikke-standard.

• Længden af raketen: 57-59,6 m.
• Antal trin: 2 eller 3.
• Den maksimale diameter: 3,9 m.
• Lastbelastning: 15 tons til søfartssystemer, 13,7 tons til jordsystemer.
• Startmasse: 445-462 t.

På trods af eksemplet om et vellykket samarbejde om det internationale "Zenith" -program produceres missilen i øjeblikket ikke på grund af den ustabile situation i Ukraine.