4216. Motor UMZ-4216. tekniske egenskaber

Nu populære og fælles erhvervskøretøjer GAZ motorer udstyret med UMP, produceret på Ulyanovsk elektriske anlæg.

Lidt historie

Oprindelsen af de Ulyanovsk Motor Works tager en fjern 1944 og kun i 1969 den første motor selskab UFG mærke blev udgivet. Til sin 69:e år, fabrikken beskæftiger sig med produktion af små motorer UMZ-451 og deres komponenter. de trofast Siden udgivelsen af den første motor anvendes i lastbiler, biler med højt kors på små busser. I 1997, den største forbruger af LPG-motorer blev der bemandes enheder UMP fleste modeller "Gazelle" linje.

Design funktioner

I øjeblikket er der en bred vifte af forbrændingsmotoren lineup UMP, installationen udføres på forskellige modeller for "Sobol" biler UAZ, "Gazelle". Monterede motorer har en række fællestræk, men kan variere i nogle detaljer og principper for arbejdet:

• Karburator og brændstof injiceres.
• Firecylindret in-line arrangement.
• Kapacitet 89-120 liter. a.
• Miljømæssige standarder "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Alle motorer er lette, kompakte og pålidelige. De er karakteriseret ved rimelig pris.

En af motorens specifikationer kan kaldes en oprindelige udformning af motorblokken støbt af aluminium, presses ind i en muffe af støbejern. Krumtapaksler motorer alle modifikationer i fremstillingen testet quenching indfødte og crankpins højfrekvente strømme. Samopodzhimnoy gummi pakdåse tætner bageste af krumtapakslen.

Ændringer lineup

UMP motorer har to drivaggregatet lineup, der er designet til at udstyre forskellige køretøjer.

Biler "Gazelle" familie gennemført følgende modeller: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421.647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Den væsentligste del af motoren bliver offentliggjort i flere variationer, som adskiller sig i deres pakke, moshchnostnymi og økonomiske indikatorer. I øjeblikket er det ophørte produktionsenheder, der kører på benzin med et oktantal på 80.

Alle motorer er beregnet til 92 og 95 benzin, samt evnen til at arbejde på gas.

OVERSIGT dedikeret motor UMP-4216 vil blive nærmere beskrevet i sine karakteristika og egenskaber.

Godbidder

Af fordelene ved en motor for retten til at behandle det maksimale drejningsmoment ved lave hastigheder, fremragende tekniske egenskaber, samt lette vedligeholdelse komponenter og moduler. Motor 4216 blev den første husholdningsapparat, som har en garantiperiode til installation af gas udstyr på det.

modernisering

Enheden er udstyret med en mikroprocessor styresystem drift injektion af brændstofblandingen og tændingssystem. Detonation og oxygen motorsensorer 4216 direkte påvirke driften af komplekse elektronisk kontrolsystem og enheden som helhed. For at ændre de økonomiske resultater og konkurrenceevnen i kraftværket følgende strukturelle tilføjelser blev foretaget:

• graden af kompression i cylindrene er blevet øget til driftssikkerheden.
• For at reducere olieforbruget, opgraderede krumtaphus afløb.
• Pålideligheden af motoren er tilvejebragt gennem brug af avancerede materialer og dele.

Samtidig enheden ikke ændret med hensyn til dimensionsparametre og kendetegn ved standard (arbejdsvolumen - 2,89 L, slagtilfælde, cylinder størrelse).

Først GAZ-4216 motor blev bemandet med importerede dele, som kun øget kvaliteten og holdbarheden i drift. På effektenhed installeret gnist tænderens og brændstofinjektorerne produceret af "Siemens" samt gasspjældspositionsføler made in Germany "Bosch".

De grundlæggende fejl i UMP

Tidligere ville den mest almindelige motor opdeling beskadige indsugningsmanifold. Som udviklerne, motoren 4216 installeret solfanger lavet af skrøbeligt materiale. Men i 2010 blev denne mangel korrigeret ved hjælp af en bedre kvalitet materiale.

Kølesystemet blev også påvist fejl. Med mellem omdrejningstal og ved kørsel ved 60 km / t kølervæske temperatur var normal, men havde kun reducere hastigheden eller for at komme ind i en trafikprop, motoren 4216 er hurtigt at få temperaturen op til kogning kølevæske. Årsagen var en elektromagnetisk kobling, som omfattede en ekstern ventilator.

produktspecifikation

Motor kører på benzin AI med oktantal på 92 og 95. De fire-cylindret, in-line placering af cylinder vosmiklapanny. Cylindrene er følgende arbejdsprocedure - 1243. Dens diameter er hundrede millimeter og forskydningen af stemplet - 92 millimeter. Displacement er lig med 2,89 liter, det udvikler magt 123 "hest", når fire tusinde vender. Compression motor - 8.8. Det maksimale drejningsmoment på 235,7 ved 2000-2500 omdrejninger i minuttet.

"Gazelle" med motoren UMZ-4216 kan nå en maksimal hastighed på 140 kilometer i timen, hvilket for denne klasse af biler er en god indikator. brændstofforbruget afhænger af belastning af køretøjet, kørsel maade og kørselsforhold, men generelt er som følger: hastighed på 90 kilometer i timen - 10,4 liter. Når man kører med en hastighed på 120 km / t - 14,9 liter.

forsyningssystemet

Den består af brændstofforsyningen enheden og forskellige brændstofledninger, injektorer, brændstof- og luftfiltre, lufttilførselsrør og modtageren, tomgang regulator.

kontrol brændstoftilførslen udføres ved en række sensorer: temperatur element opkræve luft, krumtapakslen positionsføleren og knastaksel element absolut tryk, drøvleventil position. forsyning management system er også udstyret med en oxygen indikator. Sidste installeret i udstødningssystemet før katalysatoren. Motoren 4216 (injektor) for større pålidelighed og holdbarhed til kun at fungere på en kvalitet benzin med den løbende udskiftning af brændstoffiltre og brændstof periodisk diagnose apparat. Bilister siger, at lyden driften af de samlede midler fra magten enhed kan være op til 500 tusind kilometer. Denne funktion adskiller injektoren og installation Zavolzhsky motorfabrik (hvilket betyder, at motorerne ZMZ 405 og 406).

gas distributionsmekanisme

I 2010 har Ulyanovsk plante benzinmotor gennemgået en moderniseringsproces af timingen. Generelt denne ændring påvirkede kamprofilen af en kam, som bidrog til en stigning i ventilvandring en millimeter. var nødvendige disse ændringer for at forbedre den stadige drift af enheden går i tomgang, og for at opnå de standarder og krav "Euro-3" standard.

Valve fjedre på samme tid har ikke ændret sig, og det har ført til, at kraften på foråret sats krydses, og nu lig med 180 kg. Ved montering af en konventionel sæt af stænger til den næste tilstand, indtil motoren varme motor tappet lash knockings.

For at undgå dette problem ved at ændre kraften af fjedrene ved fjernelse af den indre ventilfjeder.

Fordele stænger med hydrojacks

Motor UMZ-4216 med hydrojacks kræver ikke ekstra vedligeholdelse på grund af fraværet af forekomsten af tilbageslag af ventiler i hele driftsperioden. Som følge heraf reduceret støjniveau betydeligt. Høj motorhastighed ikke længere bære den kritiske natur, som i konstruktionen af vipperne lagt faktor stabilisering af forekomsten af kritiske belastninger. Graden af slitage på de samvirkende overflader af dele af mekanismen er reduceret betydeligt. Grundet optimere gasdistributionsledninger forureninger fase udstødningsgasser stabilt lav hele driftsperiode.

blow

Motoren er udstyret med et ventilationssystem med lukkede type hulrum boliger. Del af gassen passerer gennem kompressionsringe udledes i indsugningsmanifolden i en kombineret måde. Systemdrift udføres ved trykforskellen mellem krumtaphuset og indtaget tarmkanalen. På et tidspunkt, når motoren 4216 fungerer i høj stress, er gasser fjernes gennem en særlig stor gren.

Ved lav røggas udløbsgrenen finder sted på tidspunktet for anlægget på tomgang og ved minimale belastninger.

Dækselenhedens trykstænger forreste installeret dæmper ventilationssystem, der udfører funktionen med at adskille mikropartiklerne fra olie og gas tjener til at forhindre støv komme ind i krumtaphuset ved at øge trykket i indsugningssystemet.

olie

Motorens smøresystem - den kombinerede type (splash og under tryk). Oliepumpen som trækker olie fra sumpen passerer gennem oliepassagerne i olien filterhuset. Det kommer derefter ind i hulrummet af den anden blok af jumpere, og derefter - i bagagerummet. På de vigtigste tidsskrifter af krumtapakslen og knastaksel olie leveret fra olieledningen.

smøres krumtapsølerne på bekostning af olieindtægter gennem kanalerne i hovedlejer. Ifølge dette princip er der fedt timing detaljer.

Volumenet af olie hældt i krumtaphuset er 5,8 liter.

kølesystem

lukket kølesystem, vand. Den består af en vandpumpe (pumpe), en termostat, en vandkappe i cylinderblokken og hoved kølevæske radiator tanken extender, ekstern ventilator, forbindelsesrørene og radiatoren kabinevarmer.

"Gazelle" Engine 4216 afhængigt af modifikation kan have funktioner ifølge fremgangsmåden forbindelse til ekspansionsbeholderen og varmelegeme radiator.

På dette tidspunkt, vil motoren omkostninger variere afhængigt af modellen år og på dets modifikation. For eksempel vil det første udstyr og med tilstedeværelsen af en starter generator med koblingen membrantypen, med en plan bærebeslag under opdaterede frame koster omkring 130 tusind.

Hvis du køber en 4216 hånd motor, vil prisen blive væsentligt reduceret (afhængigt af kilometertal på biler).

Så vi fundet ud af, som har de tekniske egenskaber ved maskinen Ulyanovsk plante UMZ-4216.