Årsagen til at stoppe køretøjet færdselspolitiet

Hver bilist konfronteret med en situation, hvor vejtrafikken politibetjent svinger sin stok stribet, krævende at stoppe. Årsagen kan være anderledes. Hver chauffør ville have at vide, på hvilket grundlag det kan stoppe politiet. Ligesom det er forbudt at gøre. Der er orden for indenrigsministeriet, som fastlægger de juridiske grunde til at stoppe køretøjet. Bedre, hvis hver chauffør vil være bekendt med dette dokument, på vejen til ingen forvirring.

Legitime grunde til at stoppe maskinen

Hvis du undersøger Orden indenrigsministeriet i Den Russiske Føderation № 185 fra marts 2, 2009 kan du stifte bekendtskab med de velfunderede grunde, der bygger på, som inspektøren har ret til at stoppe den personlige transport:

1. Når der er klare overtrædelser af færdselsreglerne af driveren, som er fastsat af instrumentet eller visuelt. Disse omfatter:

• Kørsel rødt lys.
• Overhaling på et sted, hvor det er forbudt at gøre.
• Det oversteg kurs anbefalet på denne del af banen.

2. Begrundelsen for at stoppe bilisterne nogle gange ikke forstår, men nogle gange inspektøren har oplysninger, at bilen flytte mistænkes for at begå en forbrydelse eller en trafikulykke.

3. Hvis efter operative rapporter bilen ønskede, er der al mulig grund til at stoppe det.

4. Ved tilstedeværelse af inspektøren oplysninger om, at køretøjet er et vigtigt vidne til gerningsstedet, eller hvorfra du ønsker at tage aflæsninger.

5. Årsagen til stoppet kan være nødvendigt at bruge en driver som vidne.

6. Behovet for justering af handlinger kan også anmode om at stoppe bilen.

7. Hvis du har hårdt brug for en bil til ofre, sundhedspersonale eller polititjenestemænd, er det også en legitim grund til at standse køretøjet 2016 færdselspolitiet.

8. Stop maskinen personale kan, hvis den gennemføres operationelle aktiviteter. Men for at politiet må nødvendigvis være en relevante dokumenter, som de kan bringe til driverne.

Ifølge statistikker, den mest almindelige årsag til at stoppe køretøjet (2016) medarbejdere - er at kontrollere dokumenter. Men bilister skal være opmærksomme på, at en sådan procedure nødvendigvis udføres kun på en stationær stilling som DPS. Hvis stoppet udføres på det forkerte sted, chaufføren har ret til ikke at præsentere dokumenter eller til at kræve orientering, hvorefter revisionen.

Det skal også huskes, at de dokumenter til eftersyn kan kun give færdselspolitiet eller færdselspolitiet, behøver andre tjenester ikke har ret til at kræve af deres chauffør.

Som en legitim grund til at stoppe DPS køretøj kan anses for nødvendigheden af at kontrollere stammen. Det er helt legitimt, men i løbet af inspektionsrapporten udarbejdes, og kræver tilstedeværelse af vidner.

Hvad skal en chauffør efter at have stoppet

Ifølge reglerne, skal føreren stoppe hvis det kræves af færdselspolitiet, kan årsagen til at stoppe køretøjet (2016 regler bekræftes) være nogen. Efter et stop skal du udføre følgende trin:

1. Stop maskinen, så den ikke forstyrrer bevægelsen af andre bilister, medmindre andet er angivet den nøjagtige placering af politiets parkeringsplads.
2. Du må ikke glemme at inkludere et højresving signal og park på den side af vejen.
3. Hvis der ikke er tillid til det rigtige valg af opholdssteder, kan du tænde for alarmen, gør det som en undskyldning for at forklare den manglende transport af ulovlig parkering, fordi politiet kan finde fejl for det.
4. Hvis føreren ikke beregne og stod for langt fra inspektøren, kan han gå tilbage og vente på, at færdselspolitiet vil passe sig selv.

Uanset årsagerne til at stoppe maskinen officer skal præsentere sig selv og præsentere deres dokumenter til bilisten, og derefter solidt grundlag for stop.

Den rigtige rækkefølge af transport stopper

Årsager til at stoppe DPS kan være forskellige, men der er nogle regler, der skal følges af politiet, når køretøjet standses:

1. At give et signal til at stoppe, trafik politibetjent skal angive parkeringsplads. der skal være tilladt stop.
2. Chaufføren har ingen ret til at stoppe bilen i det forkerte sted, men denne regel der er undtagelser:

• Nødsituationer i forbindelse med bekæmpelse af ulovlige handlinger.
• Justering begivenhed.
• Obstruktion af skade på liv og helbred.
• En patruljevogn kan angive et bestemt sted.

3. Hvis officerer stoppe en bil, kan de ikke drage fordel af det med henblik på udøvelse af en kriminel. De kan blive bedt om at hjælpe, men skal styre køretøjet med kun ejeren.

Når det er muligt Tvangsstoppet

Der er grunde til obligatorisk stop af køretøjet, så for at medarbejderne kan bruge:

• Tekniske midler: stave, stun gun, gas pistol.
• Trafiklys går flyveleder, hvilket betyder en komplet stop motion.
• Medarbejderne kan blokere vejen tjeneste-aktiverede maskine signalering.
• Hvis situationen tillader DPS medarbejdere kan drage fordel af tjenesten våben.

Efter et stop for transport, skal medarbejderen komme til bilen med førersiden og præsentere sig selv og sige hvorfor stoppe.

Hvilke dokumenter er nødvendige for at indsende medarbejderen DPS

Når du stopper, har medarbejderen ret til at kræve, færdselspolitiet til at indsende følgende dokumenter:

• Rettigheder.
• Forsikring.
• Registrering certifikat til maskinen.
• Hvis transport er ikke personligt, er det nødvendigt at fremlægge en køreplan eller et dokument, der bekræfter retten til at transportere passagerer og ruten, der skal følges.
• Hvis din bil er udstyret med specielle tegn, du nødt til at præsentere et dokument, der bekræfter dette, for eksempel handicap certifikat.

Alle disse dokumenter er chaufføren har ret til gennem en bilrude, ikke nødvendigvis at gå, uanset årsagen til at stoppe færdselspolitiet. Bilister bør komme ud af køretøjet, hvis:

• Den fandt fejl i bilen, og det bør fjernes med det samme.
• Der er tegn på brug af alkoholholdige drikkevarer.
• Hvis du har brug for en bil inspektion eller verifikation af numre på motoren eller andre komponenter.
• Det er nødvendigt at udstede de dokumenter, fastsættelse overtrædelse.

Driveren er ikke forpligtet til at sidde i politibilen, hvis dette er påkrævet af politiet. Han kan ikke afvise, hvis færdselspolitiet er der grund til hans tilbageholdelse eller anholdelse.

spritkørsel som

På vejene er der tidspunkter, hvor færdselspolitiet bare ikke kan stoppe bilen. Denne kontrol er i en tilstand af beruselse, der markant usikre ridning, krænker færdselsregler.

Mistanke om berusede medarbejdere efter standsning kan være lugten af alkohol, sløret tale, upassende opførsel. Fastgør overtrædelse først efter undersøgelse. Det kan udføres i vidners nærvær eller mens du optager. Hvis medarbejderne har en alkometer er proceduren udføres på stedet af stoppet, er fraværet af en sådan en chauffør sendt til den medicinske facilitet.

Hvis forgiftning er bekræftet, vil chaufføren nødt til at sige farvel til din bil, mest sandsynligt, at betale en bøde og mister deres licens i en vis periode, som bestemmes af retten. Men hvis der registreres alkohol, færdselspolitiet nødt til at bære føreren til sin bil.

Når køretøjet er forpligtet til at stoppe inspektøren

Når færdselspolitiet arbejder på vejen i lang tid, han intuitivt føler, hvilken slags bil, du skal stoppe først. Disse symptomer er kendt langt ikke for alle chauffører, men nedenfor kan du komme til at kende dem:

1. Hvis bilen er på rejse, logrer på vejen, dramatisk bremser eller accelererer, kan du være sikker på, at bilen blev stoppet med 100%. Det første skridt i inspektøren kommer til at tænke troede, at føreren var beruset, men det kan opføre sig en mand, der pludselig blev syg. Så stoppe kan redde hans liv, vil personalet forårsage en ambulance.
2. Hvis bilisten, i pålidelige, at inspektøren var distraheret og ikke kigge i hans retning, begår en forbrydelse, anholdelsen er nært forestående.
3. Hvis kontrolløren ser, at bilisten foran stillingen gør en skarp justering, så det kan være mistanke om, at føreren undgår mødet med DPS.
4. Alt for forsigtig ridning mistænkelige inspektører, og det er også en almindelig årsag til at stoppe. Politiet ved allerede, at for forsigtig på vejen er dem, der rejser uden licens eller for gik gennem den foregående dag.
5. Hvis tallene er svære at se på maskinen, er det næsten 100% af tilfældene, vil chaufføren stoppe.
6. Synlige skader kan også medføre, at du bremse inspektøren.
7. Stop at være bilister, der gerne blinkende lys til at advare andre om et møde med inspektørerne.
8. Hvis nødbugsering, kan stoppet også være påkrævet for at sikre, at det ikke er forpligtet til tyveri.
9. Hvis din bil er meget lig den, der er angivet i søgningen, at anholdelsen er nært forestående.

Enig, er disse årsager køretøj stop-medarbejdere velbegrundet.

Verifikation af dokumenter på vejen

Ganske ofte, vil bilisterne møde færdselspolitiet på vejene, der stopper næsten alle, der forklarer, at den planlagte kontrol af dokumenter.

Chauffører skal være opmærksom på, at en sådan procedure er kun tilladt i stillingen DPS, hvis du bliver stoppet til dette formål i et ukendt sted, så er det ultra vires, hvis politiet ikke har en meget vigtig af den grund.

Bilisterne har den fulde ret til ikke at præsentere dokumenter, hvis testen udføres på det forkerte sted, eller ikke har en særlig orientering, som skal indsende en trafik inspektør.

Nuancerne i lovgivningen 2016-2017 år

Mindst én gang i hele hans køreoplevelse bilist af politifolk, der ikke er klædt i form og i afslappet tøj står over for. Årsagen til denne hemmelige adfærd patruljer til at opdage overtrædelser.

I 2017 har lovgivningen blevet ændret, som forbyder denne form for aktivitet. Hvis udført patruljer, skal medarbejderen være i form. Hvis en bilist stopper folk i civilt tøj og var repræsenteret af medarbejdere i færdselspolitiet, han har ret til ikke at reagere på hans signaler og til at gå videre.

En helt anden sag, hvis bilen standser i form af en medarbejder, og føreren ikke reagerer. Så har han ret til at følge køretøjet og anvende lys eller lydsignaler at få føreren til at stoppe. Hvis bilisten ikke reagerer, er trafikken inspektør lov til at bruge højttaleren eller at gennemføre en obligatorisk stop.

Lovgivningen regulerer processen med at standse køretøjet, ville det være rart, hvis det blev bekendt med bilisterne til at vide, hvad der kunne være årsagen til at stoppe bilen færdselspolitiet.

Der er en anden nyskabelse. På motorveje, der passerer uden for byen, trafik politifolk kan kun stoppe bilen i tilfælde af, at de udfører patruljer på firmabiler med blinkende lys og tsvetograficheskoy ordningen.

Hvis patruljerne gennemføres skjult, og politiet bilen har ingen særlige pletter, så stop bilisterne, de ikke er berettiget. Der er endnu en tilføjelse: Hvis du gennemgå fortiden proxy udløbsdatoen på transport ledelse, personale skal hjælpe med at få til byen eller anden lokalitet.

Anbefalinger til kommunikation med inspektøren

Ganske ofte, når en bilist stopper færdselspolitiet, føreren begynder at højlydt protestere og forbitrelse, indignerede, der er grundlæggende forkert. Her er nogle retningslinjer for at hjælpe lette kommunikationen uanset hvad årsagen til at stoppe køretøjet:

• Du skal kommunikere roligt og høfligt. Medarbejderen er i udøvelsen af deres hverv, så misbrug kan være fyldt med brug af yderligere sanktioner.
• Hvis du forsøger at presse eller skræmme, skal du ikke være.
• Hævde din ret, hvis du tror på det 100%, men gør det stille og roligt.
• Bevise deres sag, brug af begrebet færdselsreglerne, også selvom du ikke ligefrem huske.
• Aldrig glemme alt om deres rettigheder, men vi skal huske, at trafikken politifolk gør deres arbejde, har dem også.

Hvis der under kommunikation med en medarbejder DPS du er i tvivl om lovligheden af dens handlinger, er det nødvendigt at bede ham om at fremlægge en attest udstedt af beskæftigelse. Forordninger fastslået, at de færdselspolitiet inspektør funktioner kan udføres kun på grundlag af vejledning orden. Hvis der ikke er noget, så dets handlinger er ulovlige. Den bilist har ret til at bede om et telefonnummer at ringe pligt og sørg for at have instruktioner om denne vagtpost.

konklusion

Hverken chaufføren ikke var forsikret på vej til at mødes med en medarbejder DPS. Oftest stopper grund - det er arkivering sanktioner for overtrædelse af færdselsregler eller gerning på vejen. Når Føreren af køretøjet i en sober, i overensstemmelse med alle regler, er det høfligt at de samme bilister på vejen, den ringe sandsynlighed for at stoppe DPS.

Det er værd for hver bilist lidt oplyst, hvad angår at lære deres rettigheder at være i stand til at modstå angreb af illegale politi og sker også. Forlader vejen, bør enhver bilist vide, at han tager ansvar, ikke kun for sit liv, men for livet af fodgængere.