Bæltetransportører: historie og forbedringsstadier

Grundårsagen til mekanismens fødsel var behovet for at irrigere marker i de gamle landmænd i Egypten, Mesopotamien, Kina, Indien. Det er kendt, at landmænd i disse lande har længe været tvunget til kunstigt at vandre deres afgrøder. Og så blev der fundet en vej ved hjælp af primitive anordninger til at arrangere transport af vand. De blev kaldt forskelligt i forskellige lande, men princippet var almindeligt. Lidt senere, med hjulets opfindelse, lærte folk at bruge vandets kraft til sådant arbejde.

I det antikke Grækenlands og det romerske riges dage blev møller, vandrør, andre mekanismer sat i gang ved hjælp af slaver og senere - ved hjælp af dyr.

Stadier for forbedring

Men egentlig båndtransportører, der er kendt for os og beregnet til industriel brug, kom kun til udtryk i det 18. århundrede. Først var grundlaget for dem et bord, hvor et bånd af læder eller lærred flyttede. I 1908 patenterede Heiml Goddard en rullebase til transportører. Men den egentlige "forælder" på transportbåndstransportøren var Henry Ford, som bemærkede, at arbejderne tabte for meget tid til levering af reservedele til arbejdspladsen og satte båndtransportørerne, hvor delene flyttede fra en butik til den næste. Dette bidrog til højere arbejdsproduktivitet, sænkede produktionsomkostningerne og blev udgangspunktet for udviklingen af transportbånd.

Over tid blev mekanismerne til flytning af gods mere og mere perfekte. En ny fase i udviklingen af båndtransportører er udviklet med udviklingen af industriel udvikling af forskellige aflejringer (med guld-, kul-, malmminedrift).

Typer og anvendelsesområde

I dag er forskellige typer transportbånd fantastisk. Med deres hjælp får vi ting i lufthavnen, arbejder brødbutikker, konfekturefabrikker, trykte aviser, samler biler, løfter kul fra miner og flytter store afstande fra stenbrud.

Brugen af transportbånd sparer tid, giver mulighed for at optimere produktionsprocessen og slippe af med tungt manuel arbejdskraft.

Dens enhed, i sammenligning med andre hejsemekanismer, er ret simpel, det er let at reparere og betjene. Transportørens hovedkomponenter er:

• Støtter (stationær eller tilpasset bevægelse);
• Drivremtransportør, som består af en elektrisk motor, reducer (cylindrisk, orm, med kæde eller bæltetransmission eller bæltehjul) og drevtromle;
• Støtteflade (ruller eller metalplader);
• Lejerhus - transportbånd;
• Spændingsmekanisme (tromle og skrue).

At flytte forskellige materialer opfinde båndtransportører af flere typer:

• tape;
• plade;
• Træghed dem;
• vibrationer;
• rullelejer;
• skraber;
• Suspenderet bærende
• skubbe;
• Wagon;
• Bucket and lyuchnye;
• skrue.

Nogle af dem har et specielt formål, for eksempel at transportere passagerer (rulletrapper). Bevægelsesretningen af varer kan være enhver - vandret, skrå, lodret.

Sandsynligvis har båndtransportøren status som den mest populære mekanisme til at flytte næsten alle materialer. Moderne elektronik og automatisering øger sine muligheder mange gange.