Drift af motorens cylindre

procedure af cylindre Operating afhænger af deres placering og relative placering af håndsving i krumtapakslen. Det sikres ved virkningen gazoraspredelyayuschego brændstoftilførslen mekanisme og (i karburatoren motor - tændingssystemet), arbejdsmiljøet blanding tænding og rettidig åbning og lukning ventiler.

Drift af fire-cylindrede motorer

På krumtapakslen alle pedalarmene er i det samme plan, mens to af dem er drejet til den ene side og den anden - til det modsatte, dvs. vinklen mellem hosliggende krumtappe 180 grader. Stemplerne i den anden og tredje cylinder med dette arrangement gå op, samtidig den første og fjerde stempler er sænket ned. Det er naturligvis uhensigtsmæssigt at starte rejse samtidigt i to cylindre. Derfor, hvis den begynder i det første bør det fjerde indtag begynde. På dette tidspunkt kan der forekomme frigivelsen eller kompressionen i den anden cylinder. I enhver position af krumtapakslen i en af cylinderne udføres arbejder slagtilfælde. I hvert efterfølgende det begynder efter de tidligere præcis 180 grader.

Drift i de seks-cylindret motor cylindre

Det pedalarme af krumtapakslen er anbragt parvis, en til en ved en vinkel på 120 grader. Hvert successivt par stempler efter den foregående kommer i dødpunkt igen gennem 120 grader. Forekommer udbrud cylinder gennem de samme intervaller. Et sådant arrangement har den fordel VAZ cylindre, som består i, at i de to tilgrænsende flash ikke forekommer i rækkefølge. I denne vekslen opnået bedre betingelser for plejlstangen-krumtapmekanisme.

Procedure cylinder V-typen motor

Krumtapaksel kan være anbragt i en vinkel på 180 og 90 grader. Med alle de krumtappe forbundet af to forbindelsesstænger. En af dem er forbundet med den første stempelcylinder, den anden - med den anden. En stempelcylinder af den første række returneres til det øvre dødpunkt, sammenlignet med det andet nær 90 grader før.

Procedure tolv-cylindret motor

Til enhver tid er ekspansionen udføres i tre cylindre: man begynder, og derefter efterfølgende fortsætter og slutter i den tredje. Dette resulterer i en minimal variation af akslen drejningsmoment og dermed en stor slaglængde ensartethed.

Betjening af motoren cylinder stjerne

Krumtapakslen har kun én krumtap, hvortil er tilsluttet alle stænger. For eksempel stemplet i den første cylinder er i top dødpunkt hvor plejlstangen fod og krumtappen er anbragt på en linje. Det andet stempel kommer til dette punkt efter en drejning gennem en vinkel på en krumtapaksel, svarende vinklen mellem akserne for den næste cylinder. Måske endda rotation slagtilfælde, når et ulige antal cylindre. Derfor i sådanne motorer er altid et ulige antal, og ikke mere end 11. Hvis det er nødvendigt, er et større antal cylindre anbragt i flere rækker, hver af dem ligger i det samme plan, der arbejder i et fælles håndsving.