Generobrede eksamen i færdselspolitiet: en beskrivelse af de procedurer, krav og anbefalinger

Spørgsmålet om reeksamen i færdselspolitiet relevant i dag som nogensinde. Statistik fra de sidste par måneder viser, at ikke mere end 30% af de studerende bestå alle prøverne på første forsøg. Artiklen er helliget de resterende 70%. Så hvad der udgør en generobre eksamen i politiet?

Hvad er nyt?

I de senere år er der blevet indført mange nyskabelser. Her er de mest interessante:

• Et forbud mod de eksterne undersøgelser: Fremtidig chauffør er forpligtet til at tage det fulde studieforløb i en køreskole. Det afskaffes selvstudie og eksamen efter det.
• Uddannelsesprogram kraftigt udvidet, og for alle kategorier. Antallet af timer, og den teoretiske del og praktisk.
• Aldersgrænse blev reduceret til 16 år, men det vil kræve forældrenes samtykke, som skal være skriftligt i den nærmeste færdselspolitiet afdeling.
• Identiteten af føreren, en ny etiket. Det drejer sig især, at køretøjet kan betjenes af en køreskole elev. Dette MT eller AT (Gear: manuel eller automatisk).
• Mennesker med handicap kan nu også blive trænet: en specielt udstyrede biler leveres til dem.
• Øget studieafgifter (ca. 35-40%).

Ved udførelse undersøgelser har også nyskabelser

De seneste ændringer var som følger:

• vores lands indbyggere har ret til at erklære et ønske om at tage eksamen i en region. Det er nok til at producere et certifikat / bevis for bestået studie i en køreskole og har bestået eksamener.
• Bestå prøven kan kun ske på grundlag af personlige skriftlig ansøgning eller sendes via hjemmesiden af de statslige tjenester.
• Eksamen er delt: overgive test på kørsel med en automatisk gearkasse, til at sidde på "mekanik" er forbudt. For at gøre dette, er du nødt til at passere en anden eksamen.

Desuden er de nye regler generobre eksamen i færdselspolitiet til at give den teoretiske del af nogle yderligere spørgsmål (for fejl eller udeladelser), kørsel på racerbanen suppleres med nye øvelser og til at teste evner af fremtiden for føreren på gaderne har ændret strafpoint systemet.

Eksaminatorer, dvs. færdselspolitiet ansvarlig for sortering, er forpligtet til at have en højere uddannelse, retten til at kontrollere køretøjer af alle kategorier (med oplevelsen af mere end fem år) og være over 25 år gammel.

Hvor meget?

Inden begyndelsen af 2017 for hver komme til reeksamen i færdselspolitiet opkræve et gebyr. Nu blev det aflyst. Det er kun nødvendigt at betale et engangsbeløb (helst i portalen offentlige tjenester) 2000 rubler.

Men der er en hage. Hver køreskole på testen, giver den studerende en udlejningsbil. Naturligvis denne service har en pris. Og det kommer til at betale ved hvert re-take. prisen generobre Derfor eksamen i færdselspolitiet varierer fra region til region og fra by til by.

Optagelse at generobre eksamen i færdselspolitiet

I dag er der to muligheder.

1. Personligt kommer til færdselspolitiet afdeling og udfylde en formular, en erklæring om det næste forsøg.
2. Opret en ansøgning i elektronisk form på portalen af offentlige tjenester.

At drage fordel af hver af dem afhænger af bopælsregion.

Fuld tid rekord

Vi er nødt til at komme til den nærmeste filial MREO (REO) trafik. Endvidere afhænger alt sammen af funktioner afdelingen. I ét, for eksempel, før du tilmelder dig igen sidde eksamen i færdselspolitiet, i de tidlige morgentimer er behov for at tage en tur til en billet. Og da kun ved at præsentere et kort, skrive en skattet erklæring.

I en anden, det tager en tur på et bestemt vindue, hvor og udfylde en ansøgning.

Nogle mennesker tror, at hele processen tager næsten hele dagen.

Generobrede eksamen i færdselspolitiet: Offentlige tjenester

At arbejde på denne portal, du skal være registreret. Dette kræver snils (ikke så længe siden, var der ingen mulighed for registrering af dette dokument). Ved afslutningen af registreringen websted vil kræve at bekræfte identiteten (enten gennem et servicecenter, eller via "Mail af Rusland").

Selve proceduren rekord er helt klart: i hvert trin har tips med trin for trin instruktioner på portalen af offentlige tjenester.

I almindelighed er processen som følger. Efter registrering og bekræftelse på din konto skal du gå til fanen med de populære tjenester. Hun vælger "At få et kørekort." Efter at have skiftet til denne fane, skal du vælge "Get Service". På dette stadium, portalen tilbyder at stifte bekendtskab med reglerne for at opnå den valgte tjeneste. Nu er vi nødt til at acceptere at læse og komme videre. På næste faneblad bliver nødt til at komme ind i området, typen af licens og den deraf følgende kategori, der indebærer træning.

Det næste vindue - påfyldning personoplysninger. Dernæst vælger chaufføren næste dato og tidspunkt for levering (generobre) eksamener, samt færdselspolitiet afdeling.

Afslutter procedure bevare en elektronisk billet til en udvalgt tjeneste.

generobre teorien

Efter et mislykket forsøg på at igen bestå prøven kan kun være en uge senere. Og endnu en gang - en uge senere. Hvis eksamen er mislykkedes tre gange, for at løse kun en måned lov til reeksamen.

Af den måde, i dag er der mange steder, der yder bistand ved udarbejdelsen af den teoretiske eksamen. Tak til dem, kan du lære praktisk lagrede svar og til at klare den udfordring, hvis ikke den første gang, så er det andet for sikker.

Generobrede eksamen i færdselspolitiet er ikke forskelligt fra det første forsøg. Alle de samme 20 minutter og 20 spørgsmål ud af 800 tilgængelige i databasen. Fem sektioner:

• DD krav i reglerne;
• TC betingelser for egnethed på en sikker måde;
• giver først (præhospitale) pleje;
• juridiske spørgsmål i forbindelse med alle trafikanter (visse artikler i straffeloven og loven om administrative forseelser);
• kørsel i forskellige køresituationer.

Forhindre, i henhold til en ændring af lovgivningen, er det muligt to fejl. Men de, ligesom en forpasset problem, straffes med fem tilføje spørgsmål om emnet, hvorpå fejl blev foretaget. Tilføjet om emner fremhævet i yderligere fem minutter. Som et resultat, den maksimale: to fejl, 30 spørgsmål og 30 minutter samlet tid. Men ofte er det ikke engang nok.

og kørsel

I tilfælde af en vellykket gennemførelse af den teoretiske del, men dæmningen med kørsel i de efterfølgende gange for at tage kun har brug for det. Og det er kendt, er opdelt i to dele. Også her beskrevet reglen ovenfor: hvis for eksempel, kredsløb krediteret, så næste gang inspektøren tager kun evnen til at ride gennem byen.

Tid og procedure er de samme: re-sidde til eksamen i færdselspolitiet kan være tre gange, videre - kun gennem måneden.

En vigtig advarsel: den teoretiske del af kredit gyldigt i mere end seks måneder fra leveringsdatoen. Når denne periode udløber, sættes teori annulleret.

I denne eksamen, lidt har ændret sig. På racerbanen, skal du vise de grundlæggende færdigheder lært: først trække sig væk fra det sted, og derefter på fremmarch, skifte hastigheder, en hel omgang, check-in efterligning af garagen (herunder omvendt) og "slangen". Bil test er udarbejdet i overensstemmelse med den erklærede ved indsendelse dokumenter til en køreskole, enten med mekanisk gearkasse eller automatisk.

Urban tester i overensstemmelse med flertallet af de studerende, meget mere kompliceret. Her kontrolleres evne til at klare følgende vejforhold:

• Passage gennem skæringspunktet (justerbar og / eller justerbare);
• udvikle den vane at reagere hurtigt på signaler fra andre trafikanter og forelægge meddelte hensigt;
• evnen til at køre i tæt trafik, samt at ændre og udføre andre manøvrer;
• øvelse sving (højre og venstre) og viser sig som en korsvej, og på det;
• evne til at læse korrekt tegnene og / eller markeringer (permanente og midlertidige) og reagere på dem;
• evnen til hurtigt at træffe de rigtige beslutninger, på grund af den bratte ændring i omstændighederne på vejen;
• evnen til at reducere og øge hastigheden (op til den tilladte grænse), til at bremse ned og stoppe.

Fejl begået eksaminander er klassificeret som grov, medium og fin. De skønnede strafpoint som henholdsvis en 5, 3 og 1. De fem punkter rejst af inspektøren, den afsluttende prøve, som anses mislykkedes.

Generobre eksamen i færdselspolitiet efter afsavn

Testen vil tage kun én - teoretisk. Det har en kontrast test for begyndere. Billetterne er udelukket spørgsmål om førstehjælp og sanktioner. Det vil sige, at testen er kun de færdselsreglerne. Billetter kun fyrre, der hver indeholder 20 spørgsmål. Et svar er afsat 20 minutter, og kan være dobbelt "synd". Til dette yderligere fem spørgsmål, men ingen plads til fejl.

Hele testen er opdelt i kategorier: AB og CD. Efter frasalget generobre eksamen i færdselspolitiet vil være på kategori højere end nødvendigt. Det er blottet for rettigheder BC kategori vil modtage en cd med testenheden.

Antallet af forsøg, som det er tilfældet med begyndere, er ikke begrænset. Gebyret for testen er ikke opladet, og mangler den praktiske del. Og en anden. Testene vil finde sted på registreringen myndighed kontor, som har faciliteter til undersøgelse klasser (som er sjældent det samme som den afdeling, hvor rettighederne er tilbage).

Generobre eksamen trafik gennem offentlige tjenester til rådighed, og denne kategori af bilister.

Nødvendige dokumenter

Generobre, uanset af hvilken grund, det forudsætter eksistensen af sådanne dokumenter:

• original og fotokopi af pas;
• lægeerklæring i den foreskrevne form;
• erklæring (via den elektroniske portal af offentlige tjenester eller skrevet med hans egen);
• dokumentere på enden af en køreskole;
• en skriftlig erklæring med tilladelse fra deres forældre (eller værger), hvis fremtiden for føreren er endnu ikke 18 år;
• efter betaling af registreringsafgift (betalt personligt i en bank eller via statslige tjenester portalen).

efterskrift

Hvis retten til bortfald allerede er gået, og det blev besluttet ikke at appellere, i henhold til de normer af loven, et kørekort er gyldigt i yderligere ti dage.

Der er en myte om de tidlige tilbagebetaling rettigheder. Tidlig kan kun passere regler DD (dvs. den teoretiske del af hele eksamen). generobre eksamen regler tillader trafik at bestå prøven tidligst gå halvdelen af udpegede periode afsavn.

De siger, at snart, vil ethvert forsøg blive betalt. Og omkostningerne teori, vil kørsel i byer og stedet være anderledes.

Og en anden. Forud for de ændringer, for de seks måneder tilbage til handling teori kunne være 12 gange (næsten hver uge) for at generobre en mislykket eksamen blok. Nu - kun otte gange. Måske derfor at skrive (og personligt, og på hjemmesiden) er ikke let. Antal ønsker at generobre en eller anden del af prøven stiger eksponentielt.