Har jeg brug for en Moskva Nordvest akkord?

Trafik situation i Moskva var ganske spændt i de fjernere Sovjettiden. Det var dengang, der først blev foreslået denne mulighed aflade den centrale del af hovedstaden fra transit vejtransport. Nordvest akkord bred flersporede motorvej med udfletninger på forskellige niveauer, bør sikre en smidig kommunikation mellem de nordøstlige og sydvestlige kvarterer i hovedstaden. Men på det tidspunkt har projektet ikke bevæget sig ud over den fase af diskussionen.

En alternativ løsning til transport problem

Tilbage til gennemførelsen af projektet var allerede halvt glemt i vor tid. Dette skyldes det faktum, at den trafikale situation i Moskva nærmede katastrofale. Og Northwest akkord skulle rette op på denne situation, i det mindste delvist. Vi valgte denne mulighed er ikke det samme. Oprindeligt var planlagt opførelsen af fjerde ringvejen. Radial-ring transportsystem har udviklet sig i Moskva, historisk set, men af den tidlige enogtyvende århundrede, blev det klart, at det er forældet. Tredje ringvejen er blevet sat i drift, men problemet med trafikpropper på hovedvejene det kunne kun løses i et meget lille omfang. Fra fjerde ringvejen måtte opgives på grund af den uoverkommeligt høje omkostninger ved dette projekt. Men på den måde vil passere nordvestlige akkord måtte tænke hurtigt. Pointen her er, at rørledningen rute går gennem et tæt befolkede kvarterer flere administrative distrikter i Moskva. Og det er meget muligt at forstå Muscovites, som støder op til udsigten til intense transport kommunikation er ikke meget glad.

Konstruktion af det nordvestlige akkorder

I øjeblikket motorvej bygget aktivt. Den samlede længde af ruten er mere end 29 kilometer. Af disse vil 27 kilometer være på det eksisterende vejnet. Men, til det nordvestlige del af en enkelt akkord af moderne transportruter, de gamle Moskva gader og indkørsler mezhkvartalnyh skal gennemgå en større ombygning. Og mængden af arbejde er stor nok, er det nødvendigt at bygge 11 tunneler med en samlet længde på næsten 6 og en halv kilometer lang og 9 store viadukter med en samlet længde på næsten 5 kilometer. Den omstændighed, at motorvejen konstruktion omfatter opførelse af to nye broer over Moskva-floden, sigende. Desuden er det nødvendigt at opgradere et betydeligt antal yderligere passager og laterale tilgange til hovedvejen.

North West akkord og Økologi af Moskva

Ud over betydelige tekniske vanskeligheder med at overvinde de kryds med førende konstruktion er konstant konfronteret med stærk modstand af den offentlige mening eksisterende bymæssig infrastruktur. Mange kompetent på området for byplanlægning eksperter kaldes helt uacceptabelt, at belastningen, der er ved at blive bygget på rygraden skaber en veletableret bymiljø. Men omvendt byggeprocessen er ikke længere muligt. Du kan kun forsøge at minimere tab.