History "Honda Integra"

For første gang i den offentlige model "Honda Integra" fik sin debut i 1985. Bilen var til rådighed for kunderne i to karrosseriformer - coupe og sedan. På det amerikanske marked biler, der sælges under navnet "Acura". Fire år senere, har den japanske producent præsenteret en opdateret modifikation af bilen, blev udgivelsen af der har foretaget indtil 1993. Motor "Honda Integra" anden generation blev den første atmosfærisk motor, effekttætheden for hvilket var 100 "heste" for hver liter arbejdsvolumen. Det skal bemærkes, at serien blev udviklet tre varianter af kraftværket. Med hensyn til de kasser, er der tilbudt et valg af enten en fire-trins automatisk eller fem-speed mekanik. Generelt kan ændringen beskrives som pålidelig og uhøjtidelig bil.

I 1993 blev rørledningen lanceret følgende, den tredje i en generation "Honda Integra". Specifikationer nye varer er ikke meget anderledes end sin forgænger. Hovedvægten i bilen blev placeret på udseende blev mere "hurtig" på grund af den spidse forende. To år senere, har salget i Europa på grund af de japanske biler i kø, "Acura", som blev gennemført i udlandet. I 1997 begyndte han seriel produktions sports coupe. Til navnet type er blevet tilføjet R. ændringer præfiks

I 2001 under udstillingen i Detroit Honda Virksomheden fremlagde en opdateret version af bilen. Den første ting, der fanger øjet i "Honda Integra" fjerde generation - det er meget udbredt i aluminium trim. Biler i hans skikkelse som alle dets dynamik og aggressivitet. Under sin hætte er en to-liters motor, der var i stand til at udvikle 160 hestekræfter. For sports variation fabrikanten har givet 220 motor.

Næste opdatering sportsvogne rørt modificeret Type R og fandt sted i 2004. Den nye "Honda Integra" var meget bredere. I alle andre henseender forblev den stil det samme. Ændringer i farvepaletten af biler: det har været genopfyldes fløjl-blå farve. Forøgelse af bredden af kroppen medført behovet for en ny affjedring. Desuden designerne, blev det besluttet på behovet for at hæve ligegyldig ratstammen. Fremragende dynamik biler igen understreget en helt ny kofanger. Med hensyn til bilens interiør, her så er blevet tilføjet nogle smarte elementer. Blandt dem, aluminium indsætter på pedalerne, samt den oprindelige knop på gearstangen lavet af stål. Ganske interessant løsning var også installation af større instrumentering.

"Honda Integra" var endnu en anden modifikation, som titlen tegn tilsættes. Maskinen afviger fra den ovenfor beskrevne kun ved nogle type R små trim elementer, som skal understreges sportslighed. For eksempel er kantning hjul dannet på grund af naturlæder. Motoreffekt i denne variation var 160 hestekræfter. På grund af det faktum, at fabrikanten er har fokus på, hvordan de drev, designerne erstattede "fyld" i styretøj og bilen var udstyret med en manuel fem faser. Gennem brug af hjulene måler 17 inches krop steg svagt.

Uanset hvad det var, Honda Integra var bilen, hvor det var muligt at kombinere dynamik, fremragende håndtering og ekstern aggression.