Hvordan man vælger et dæk fugemasse? Hvilket selskab fugemasse til at købe?

Når du foretager lange rejser over lange berørte i god stand med alle enheder af bilen afstande drivere. Den vigtigste ting - at komme til det punkt uden problemer. Men selv under hensyntagen til alle tider noget, men stadig sker. Og selv hvis du kan undgå irriterende tekniske nedbrud, det er umuligt at forudse punktering. Men skarpe genstande ofte findes på vejene. Det er godt at moderne bilister tilgængelige fugemasse dæk. Nu behøver du ikke at lede efter den nærmeste dækservice eller servicestation til reparation af en brækket dæk. Også, behøver du ikke engang behøver at sætte reservehjulet.

Blandt det store udvalg af alle former for kemiske produkter til vedligeholdelse fugemasse biler - det betyder helt nye. Bilister bruger det kun omkring ti år. Men til trods for deres alder på grund af høj effektivitet og brugervenlighed, dækket fugemasse var i stand til at vinde sin popularitet.

Typer af bilindustrien fugemasser

Der findes flere typer af disse produkter. Så der er en blanding af forebyggende og reparation.

Hvis du havde en punktering, og selv hvis du er i stand til at installere reservehjulet i meget, meget høj hastighed, og reservehjulet er altid i din kuffert, kan du generelt undgå noget behov for at gøre det. Hvorvidt en gammel bil eller en ny, hele dæk eller genoprettet - hvis du laver forebyggelse af punktering, vil bilen tak for det. Af denne og købe tætningsmiddel til forebyggende dæk. Med disse blandinger behøver ikke at tænke mere over, hvordan du hurtigt ændre hjulet.

Kvalitative midler kan beskytte polymeren tråd eller en stålwire korrosion, rot processer retard oxidative processer. Desuden kan sammensætningen forhindre delaminering af dækket.

Sådan bruger forebyggende fugemasse

Hæld del gennem brystvorten. Når i hulrummet af dækket, er det jævnt fordelt på grund af centrifugalkraften. Der er hjul med kameraer og uden dem - i disse to tilfælde er et værktøj opfører sig meget forskelligt. Ved anvendelse af blandingen kammer strækker sig mellem dækket og kammeret. Det viser alvorlig beskyttelse på ledningen. Chamber hjul tendens til at varme - forsegling dæk vil køle gummi.

I tilfælde af en slangeløse dæk er installeret, vil værktøjet blive jævnt fordelt inden i dækket.

reparation fugemasser

For eksempel, vil du ikke nødt til at købe en blanding af forebyggelse, men altid bære nogen med et reparationssæt, at du fik med bilen og til at hjælpe i tilfælde af en punktering. Er du nervøs på grund af det faktum, at ingen reservehjul og umiddelbart i bagagerummet få den længe ventede fladt dæk.

Det viser sig, at for reparation af dæk ved hjælp af et rør for at komme helt blæse hjulet. Et par minutter senere det er helt blæst væk. Hvis din nødsituation dæk fugemasse til kvalitet, er det tilstrækkeligt at forbinde røret til brystvorten. Hjulet vil vokse rundt, og fra punkteringen hul kan undslippe skum. Sådanne reparationer er meget lettere og hurtigere.

Typer reparere blandinger

Butikkerne tilbyder to typer af vedligeholdelse væsker. De adskiller sig fra hinanden, de er i deres sammensætning.

I det første tilfælde, tætningsmidlet latex. Det andet tilfælde - er fortrinsvis væske på basis af syntetiske og naturlige fibre eller granulater. Hvad er latex? Det er en slags gummi, der kom naturligt. Det kan hærde, når de udsættes for luft.

Når latexen bedømmes at være på den indvendige overflade i dækket, det fuldstændigt indhyller den sammen med punkteringshullet, og derefter størkner. I dette tilfælde er hullet helt og permanent forseglet.

I den anden udførelsesform driver lignende princip. Latex vædret under tryk til punkturstedet og også tætner hullet. Fibrene kan være plast, papir eller asbest fundament. Når et sådant dæk reparation fugemasse kommer ind i dækket, det dannede en arbejdsgruppe skum. Det var hun og fylder porerne og huller i gummi. Over tid, skummet og bliver en slags film som en form for ændring i en væske. Væsken skal fjernes over tid.

regler for udvælgelse

Den moderne marked tilbyder en række meget forskellige kvalitet og lav kvalitet muligheder. Ofte fokuserer ikke så, og bare i de mange forskellige produkter. Hvis du ved, at fugemassen for dæk - det er det, du har brug for, så skal du vide nogle regler for valg af sådanne blandinger.

Vigtig anbefaling, inden de køber sådanne kompositioner - denne korrespondance væske betingelser for den region, hvor du vil bruge det temperatur. Problemet her er, at de forskellige importerede produkter kan simpelthen fryse om vinteren. Som følge heraf er de beskyttende egenskaber og fordelagtige karakteristika tabt. Du kan få vist data i vejledningen. Vælg efter den mindste værdi.

Du bør også tage hensyn til, hvilken type forsegling produkt. Skelne trætte fugemasse "antiprokol", som blot beskytter mod punktering eller fjerner hans eller værktøjer, der er i stand til at øge trykket i dækket. Sidstnævnte sælges i sprayflasker. Også, når du vælger bør ikke glemme muligheden for sådanne lægemidler.

F.eks patron 300 ml er velegnet som et tætningsmiddel til en lille bil, men at reparere alvorlig SUV det vil ikke være tilstrækkeligt. Derfor, når de foretager et valg, bør du også gøre en begyndelse på dette.

Ofte er disse stoffer anvendes som et tætningsmiddel til slangeløse dæk, men der er generiske versioner. Dette punkt er også meget vigtigt.

punktering størrelse betyder noget også. Standardmidler kan effektivt sætte hul diameter på 6 mm. Andre er mere kraftfuld og selv klare et hul på 10 mm. Dog kan ingen af produktet ikke arbejde med en diameter på over 10 mm. Husk det. Narkotika kan fungere godt i tilfælde af hullerne i slidbanen. I andre tilfælde kan det kun hjælpe fugemassen perle. Selvom han agtede at bruge i slangeløse hjul, for at forhindre udslip af luft mellem bestyrelsen og disken, er det perfekt klare en simpel beskyttelse mod punkteringer.

test

helt nye dæk og syv forskellige spray blandinger fra forskellige producenter blev anvendt til testen. Dæk gennemboret med en skarp genstand til 3 mm. Efter dette blev hver sammensætning anvendt ifølge instruktioner.

De grundlæggende regler for at arbejde med disse værktøjer

Det første, anbefaler vi at fjerne det objekt, der gennemborede gummi. Hvis du ser en åbning, skal du dreje hjulet, så det er på det laveste punkt. Endvidere før du bruger nogen aerosol fugemasse for dæk, anbefales det at vente, indtil dækket er helt tømt for luft. Du kan gå, når bandet stod op fra jorden.

Liqui Moly Refren-Reparatur Spray

Dette er det første tegn i testen. Lægemidlet blev oprettet af det tyske selskab. Sammensætning egnet: at fjerne punkteringer i slangeløse og kammer på hjul eller som en perle tætningsmiddel til slangeløse dæk. Instruktion anbefaler, at grundigt før brug Ryst flasken, så kan du komme ind. Fluid kommer ind indeni, der udsender lys ved samme hvæsende lyde. Fra start til slut introduktionen det tog omkring et minut. Kanten er hævet over jorden, kan du gå. Efter to kilometer er nødvendig for at kontrollere trykket i dækket - 1,4 atm. Efter at hæve trykket på op til 2 bar kan gå på igen. 10 km har også været presset check - og derefter 2 atm. Et godt resultat!

belgisk Fix

Disse fugemasser er fremstillet af CRC. De er velegnede til lastbiler, personbiler og motorcykler. Så den samme situation. For at komme i gang, der lider fælg hjul, tog dette produkt cirka tre sekunder. Efter et halvt minut dæktrykket er stærkt forøget. Jeg kravlede ud af hullet hvidt skum. Den første 5-kilometer cirkel. Skum er stadig ude. Trykket i dækket høj, 2,8 atmosfære. Det blev udluftet til 2 atmosfærer. En anden fem kilometer modtryk kontrolmåling - 2.3 atmosfære.

Resultatet - en fremragende tætningsmiddel til dæk, af det, for positivt, på trods af fremstillingslandet og omkostninger.

Du behøver ikke propishut Dr.

På igen betyder Hi-Gear Dæk Doctor. Det er produceret i USA. Som alle andre produkter i dette selskab, på den modsatte side af patronen, kan du finde en god instruktion. Det stof er healing punkteringer i røret og slangeløse hjul.

Selv fælgen fra jorden og formåede at rive, men selv et øje kunne se, at trykket er for lavt. Efter to kilometer testet måling viste, at trykket er på niveau med 0,6 atm. Hjulet 2 pumpes op, og bevægelsen fortsætter. Maskinen var i stand til at passere kun 3 km. Et minut senere, er fælgen allerede ligger på jorden. Dommen - ikke god overhovedet.

Pingo Reifenpannen Spray

Dette gør det muligt for stoffet at passere ikke mere end 10 km ved hastigheder op til 50 km / t. Det er designet til at eliminere punkteringer og plukker huller i gummi monteret slangeløse. Dette tætningsmiddel giver fremragende tryk. Men det falder alt for dårlig. Efter to kilometer trykniveau var 1,4 atm. Testen viste, at sammensætningen er helt passer.

"Du skal ikke være bange, jeg er med jer"

Ja, så skriv franske producenter af Elf SOS Tire Repair. Guide lover, at hvis hjulet senere, så dette produkt er i øjeblikket, vil løse dette problem. Produkter beregnet til rør og slangeløse dæk. Dermed er resultaterne af denne fugemasse var helt sikker. Hele processen tog omkring et minut. Dæk blev modstandsdygtig og stærk, samt til anvendelsen af midlerne. Efter kørsel var tryk 2.4 atmosfære heltal. Selv punktering og urter blev trykket sænket. Ved udgangen af testen, var det ikke falde. Dommen - ikke svigte.

The Last helten

Et tysk medicinalfirma fra Motip DUPLI AG. Sammensætning til reparation af punkterede kammer eller slangeløse dæk. Det er også velegnet som en perle tætningsmiddel til slangeløse dæk.

Kapacitet patron var nok til at starte for sikker transport. Dæktryk var 0,4 atm. Og her for swap også nødt til at pre-frigive gasser. Efter 10 km var trykket 0,9 atm. Denne indstilling er velegnet som en reparation mulighed. For mere, han er ikke i stand til.

Generelt kan vi sige om nytten og nødvendigheden i økonomien i hver bilist et produkt som et dæk fugemasse. Anmeldelser om denne reparation instrument positiv. Bilister siger, at disse midler kan forsegles selv store huller i et par minutter.