Hvor mange mennesker er dræbt i trafikulykke i Rusland: statistik

En bil i dag er ikke længere en luksus, det er blevet den mest bekvemme og alsidige transportmidler i byen og udenfor. Desværre, for at kalde det den sikreste form for transport ikke fungerer på grund af de meget triste statistik. Hvor mange mennesker er dræbt i trafikulykke i Rusland? Måske de omtrentlige antal menneskelige ofre er kendt af alle, vi præsenterer det abstrakte, de er mange, men ikke alle er klar over problemets omfang. Det var dog en præcis forståelse af mængden af indblandede menneskeliv, og årsagerne til ulykker kan være en pålidelig middel til at forhindre urimelig adfærd på vejene.

Generelle statistikker for 2015

For nylig, ulykkesstatistikken i vores land er en positiv udvikling, fremgår af de mange rapporter over relevante statslige organer. I løbet af første halvdel af 2015 (fra januar til juni) i det område af vores land var 76,199 ulykker. Sådanne tal førte til den konklusion at reducere antallet af ulykker i forhold til samme periode sidste år til godt seks procent (6,3%). Som følge af ulykker på vejene dræbte 9712 mennesker (næsten 12 procent mindre end i 2014), sårede 99,740 mennesker (6,8% mindre).

Grundlæggende statistiske fakta 2015

Statistik Oversigt ulykker omfatter en række forskellige koncepter. Læs det lidt mere, kan du studere følgende oplysninger, igen, for året 2015:

• De fleste ulykker skyldes mandlige bilister (66 968 mod 9062 i tilfældet med damerne). Dog kan denne tendens skyldes det faktum, at kvindelige bilister stadig en størrelsesorden mindre.
• De farligste dage - i weekenden for lørdag var 12,235 trafikulykker, og til søndag - 12 464.
• Den farligste tidspunkt på dagen - fra 17 til 18 timer, i løbet af denne periode af 5166 sammenstød skete.
• Ulykker forekommer ikke kun på banen, men på en fodgængerovergang, et potentielt sikkert sted transport nettet. Som et resultat af en sådan undtagelsestilstand har lidt næsten seks tusind mennesker, 343 mennesker døde.

Antallet af døde i trafikulykke i Rusland

Vi fortsætter fra det generelle til det mere specifikke oplysninger om de berørte numre. Så en ulykke på trafikdræbte deltagerne opstår ofte i forbindelse med:

• Bil kollision (32,754 hændelser).
• Skader på transport web (30 677 arrangementer, som resulterede i næsten 4000 mennesker mistede livet).
• Fodgænger kollisioner (23,724 sager, der dræbte 2731 mennesker).
• Bil rollover (7906 ulykker, hvor 1161 mennesker døde);
• Tekniske fejl i maskinen (945 hændelser, der hævdede 172 liv).

Nu hvor du ved, hvorfor de fleste dør i en ulykke. Måske dette spørgsmål var, og stadig er den mest vitale, på grund af de tørre statistiske tal er livet for rigtige mennesker, som ikke længere er i stand til at redde.

Hovedstadens veje og situationen i deres

Selvfølgelig gør de samlede tal ikke afspejler situationen i bestemte regioner af landet. Separat, må vi undersøge spørgsmålet om, hvor mange mennesker bliver dræbt på vejene i Moskva - hovedstaden og den største by i Rusland. Daglig city motorvej fylde 3,5 millioner biler og mindst 10 millioner fodgængere, der genererer et betydeligt antal ubehagelige episoder og risici potentielt høje ulykker. I dette tilfælde statistikken bekræfter, at det faktiske antal hændelser er meget mindre end i andre regioner eller landet som helhed.

statistik Moskva ulykker

For at forstå, hvor mange mennesker er dræbt i bilulykker i hovedstaden, præsenterer vi en oversigt over de triste statistik for året 2015:

• Gennemsnitligt antal nedbrud per måned - 821, var den farligste maj måned, og det tegnede sig for 963 ulykker.
• De farligste dage: fredag (gennemsnitligt 31 nødsituation), som blev leder i antallet af kollisioner, og lørdag, hvor et stort antal dødsfald i trafikulykker.
• Den farligste tidspunkt på dagen er om aftenen og om natten (mellem 18: 00-03: 00). Årsagen til dette kan være træthed af chauffører, forringelse af synlighed eller forøgelsen af køretøjets hastighed.

Metropolitan ulykke skrankesystem

De såkaldte ulykker satser i hovedstaden er på det laveste niveau siden 2006, har ikke ændret den positive udvikling efter 2012, under sammenføjning af forstæderne til byens grænser. Ifølge officielle data, i Moskva er der 9,3 procent af det samlede antal ulykker i Rusland. Disse tal skyldes følgende faktorer:

• Effektiv og velorganiseret system for byens forskellige afdelinger, gør det muligt at forebygge og straks rette eventuelle konsekvenser af ulykker.
• Indførelsen af nye instrumenter regulerer trafikken.
• Forøgelse af antallet af automatiserede trafiklys.
• Tilpasning af infrastrukturen for mennesker med begrænset mobilitet.
• Organisering af en enkelt plads til parkering.
• Installation af high-tech udstyr, der tillader at fange en trafikforseelse.
• Maksimal ydelse repræsentanter forbedring trafik, reducere den tid til at designe en ulykke.
• Opdater evakuering systemet forkert parkerede biler.
• Identifikation af potentielt farlige sektioner af veje i henhold til de statistikker og fjernelse af farer.

Årsagerne til dødsulykker

Ved niveauet af trafikdræbte rangeret Rusland først ud af alle lande i Europa. Lad os nærmere undersøge de mest almindelige årsager til dette fænomen:

• Drukkenskab. På trods af en aktiv kampagne for ædruelighed, udvidelse landet, indtagelse af alkoholiske drikke er en vigtig faktor, der fører til ulykker, herunder tab af menneskeliv. Ifølge officielle statistikker, hvor stor en procentdel af en sådan ulykke er 40, ubekræftede rapporter endnu mere trist, de vidner til 45-50 procent.
• Distraktion (fx telefon). Hvor mange mennesker bliver dræbt i trafikulykker i Rusland på grund af uforsigtighed, nuværende vanskelige. Kommunikation via mobil (herunder gennem headsettet) og skrive sms øger nedbrud risiko ved 3-6 gange. Fremmedlegemer og bidrage til at reducere koncentrationen af spredningen af opmærksomhed, manglende evne til at reagere i tide og træffe den rigtige beslutning på vejen.
• Ekstreme kørevaner. Hvad russisk kan ikke lide at køre hurtigt? Denne fælles udtryk perfekt afspejler en af årsagerne til ulykker i vores land. Umættelig Dumdristighed ikke kun øger risikoen for ulykker, men øger også chancerne for dødsfald til næsten 40 procent.
• Forsømmelse af sikkerhedsbestemmelser. Den enkleste eksempel - en bevidst afvisning af at brugen af sikkerhedsseler. I sig selv er det bestemt ikke årsagen til ulykken, men øger risikoen for alvorlige skader, lemlæstelse, død. Bekræftelse af denne kendsgerning er de forskellige crashtest. Separat, skal det bemærkes, infantilisme mange forældre forsømmer at installere bilsæder til børn. Dens tilstedeværelse reducerer børnedødeligheden op til 50-70 procent.

Også visse risikofaktorer er: fejlagtig vurdering af situationen på vejen, chauffør træthed og mere.

Kompleksitet af den regionale situation

Antallet af dødsfald i trafikulykker i Rusland er støt faldende, men er stadig på et højt niveau. I 2008, kun 10 måneder mere end 179.000 hændelser, hvilket resulterede i et liv skiltes 24.000 mennesker er blevet bemærket, herunder næsten 900 børn. Sårede omkring 222 tusind mennesker i ulykker. Ifølge statistikker, de fleste dødsfald sker direkte på ulykkesstedet eller på vej til hospitalet. Og hvis i Moskva lægebehandling er oftest i tide i regionerne er situationen langt mere trist ved tilstedeværelsen af spor, langt fra medicinske institutioner, større og mindre byer. For at løse dette problem på hovedvejen konstruktion er planlagt helipads, hvorved vil blive gennemført hurtigere påvirket transport.

statistik verden

Hvor mange mennesker bliver dræbt i bilulykker i verden? Sådanne statik bliver interessant at sammenligne den trafikale situation i vores land og andre lande. Ifølge de officielle tal fra WHO, en ulykke på vejene hvert år hævder livet for 1 million 240 tusind mennesker, og der er forudsætninger for, at dette tal er ikke kun reduceres ikke, men steg. Følgende statistikker om verdens lande vil forstå, med hvem skal tage et eksempel, og med hvem du kan og dele din viden:

• USA. Det årlige antal ulykker faldt i 1970. I dag er det mere end 11 dødsfald per 100 000 mennesker.
• Sverige. Det er et positivt eksempel for resten af verden. I 2010 i det land, 266 mennesker døde i trafikuheld, hvilket er en af de mest minimale priser.
• Kina. Det har den mest imponerende vognpark i verden, og dødeligheden er på et højere niveau end i vores land. En af de vigtigste årsager til ulykker på vejene - drikker.
• Egypten. Situationen i landet med en ulykke er virkelig katastrofale: hvert år fra uheld dræbte omkring 12 tusinde indbyggere. Antallet af ofre i ulykker overstiger antallet af ofre for revolution.

Hvilke numre indspillet af WHO i Rusland? Dræbt i trafikulykker i vores land bliver 5 gange flere mennesker årligt, end i Europa, og to gange mere end i USA. Sådanne data bekræfter det høje niveau af ulykker på de lokale veje.

i stedet for en konklusion

Ovenstående tal gør os tænke over, hvordan du kan rette statistik og redde så mange menneskeliv som muligt. Selvfølgelig betyder det universelle svar på dette spørgsmål ikke eksisterer dog større ansvar for hver driver kunne radikalt ændre situationen.