Hvordan vælger dæk til bil

I den moderne verden er det voksende hvert år dvigatley magt og hastighed kapaciteter af biler, med de opdaterede krav til komfort og køresikkerhed. Verdens ledere i produktionen af dæk forbedre deres produkter, deres egenskaber prevnosya maksimal komfort, i al slags vejr håndtering og holdbarhed.

Sådan vælger dækkene på bilen, præciseret i anbefalingerne fra producenten. Manglende overholdelse af disse anbefalinger kan forringes håndtering bil, forvrænget speedometeret og kan endda ødelægge dig selv dæk.

Hvis højden eller bredden af dækket mere end anbefalet, kan hjulet vedrøre (især i sving) og faste kropsdele rachagov suspension. Hvis størrelsen af dækket er mindre end anbefalet, vil bilen være stivere hjul drev vil være mere tilbøjelige til at skade lejer og suspension komponenter vil bære en tung last.

Hvis du vælger dæk bredere af den anbefalet af producenten, vil det øge kontaktflade med vejen bil, forbedre egenskaberne under acceleration og bremsning, ville bilen være bedre til at skiftes ved høje hastigheder. Samtidig er der også ulemper: prisen vil stige, vil der være mere vægt, en lille brændstofforbrug vil stige, stigning aquaplaning effekt (bil kommer ind når du kører gennem vandpytter og sjap).

I det store udvalg af dæk afhænger af den finansielle situation og køretøjets ejerens den præferencer. Dybest set, mere kraftfulde og hurtige biler sætte bredere dæk. Og på den dværg bilen giver det ingen mening at installere bredere dæk.

Ofte når de køber dæk bilejeren mener, at købet - bussen er billigere eller dyrere? udad dæk kan således ikke variere. Forskellen er, at de dyre dæk gør den nyeste teknologi med moderne materialer. Ppriobretaya dyre model, køberen betaler for:

• reduktion af dækkets vægt (og med det dynamiske egenskaber køretøjet);

• reduktion af brændstofforbruget;

• stigning i kilometer af dæk;

• forbedring drivability, reducerer bremselængden (dvs. en stigning i passagerernes sikkerhed);

• støjreduktion.

  Afhængigt af den type mønster er isoleret symmetrisk, asymmetrisk og retningsbestemte slidbanemønstre. De to sidstnævnte er nu i stigende grad brugt, men for det meste i high-end biler. Deres største fordel sammenlignet med et symmetrisk mønster er, at de giver dig mulighed for at kaste mere sne eller vand fra kontaktflade.

  En retningsbestemt dækmønster. Disse dæk har fremragende egenskaber. Den eneste ulempe er, at du ikke kan ændre bussen på højre side til venstre og omvendt. Derfor anbefales det at bære et reservehjul med et symmetrisk mønster, fordi det kan sættes på et hjul. Og hvis du stadig ønsker at have i retning af "reservehjul", er det bedst at tage den rigtige bus, så begge hjul statistik på højre side mere sårbare over for skader. Lige beskidt over bump og huller, og for enhver afvigelse på sidelinjen kan punktere et dæk.

  Asymmetrisk slidbanemønster. Disse dæk vise gode resultater og ikke har problemer med "reservehjul", som når du installerer det er vigtigt at observere kun den udvendige og indvendige side af dækket.

  Den symmetriske mønster. Disse dæk har en fordel med hensyn til pris og kvalitet. Og for mange er det en afgørende faktor. Efter alt, ikke alle har brug for overlegne præstationer ved høj hastighed, mange simpelthen har brug for kvalitet og overkommelige bus.