Hvorfor ryger motor? Tips og tricks mekaniker

At have en bil har en masse forskellige fordele - du kan roligt komme til at arbejde eller skole, uden at bruge en enorm mængde tid, du kan rejse til ethvert punkt af jord, der ikke afhænger i dette tilfælde på busser, fly og andre køretøjer. Du kan altid komme til, hvor du ønsker, hvad enten det er en butik, sommerhus og camping ved skoven. Men du må forstå, at bilen - det er ikke kun en fornøjelse. Som for kæledyr, der bringer en masse sjov, bør bilen plejes - og det kan have sine problemer, mangler og skader. Naturligvis så snart de små ting, du kan altid tage tilbage bilen på tankstationen, men de fleste bilister nægter at gøre det. Nogen ønsker ikke at bruge de ekstra penge, og nogen bare siger, hvad han har at klare problemerne på egen hånd deres egen bil. Det er af disse mennesker, og denne artikel er skrevet, som beskrevet i detaljer, hvorfor dine bil motor dampe. Dette problem er meget almindeligt - udstødningsemissioner sender kontinuerligt i atmosfæren, men det er i små mængder og hurtigt. Men hvis du starter motoren, og fra udstødningen bøvsen røg - det betyder, at den ulejlighed kom. Hvad gør man, når motoren ryger? Først skal du bestemme, hvad problemet er. Og det kan gøres allerede ved farven på røgen.

farve røg

Så hvis du har motoren ryger, så er du enten nødt til at tage bilen til reparation eller demontere. Og det første skridt er at bestemme farven på røgen kommer fra motoren. Oftest kan det være hvid, sort og blå-grå - selvfølgelig, kan hver af disse farver være nuancer, men hvis du deler røg fra motoren ved kernegruppen, vil de være sådan. Også på tidspunkter af røret kan gå bogstaveligt klar røgen, og også dette kan indikere nogle fejl, men ofte i en sådan situation, er der intet galt. Men for hver af farverne i røg vil blive diskuteret mere detaljeret. Du ved præcis, hvad der er galt med din maskine, afhængigt af præcis, hvordan motoren ryger, og være i stand til at beskæftige sig med, hvad du skal gøre, hvis du støder på dette eller hint problem.

gennemsigtig røg

Mange bilister spørger sig selv om, hvorfor ryge en dieselmotor. De spekulerer på, hvorfor fra benzinmotor kan kaste røg klubber. Alle disse spørgsmål er en novice bilist en reel panik, men hvis røgen ikke går direkte fra din motor, der brænder dine øjne - der er ingen grund til det. Enhver fejl kan bestemmes, og derefter ordne det. Til en start, tage et kig på de mest uskyldige tid - når du har motoren er klar eller hvidlig røg, der praktisk talt usynlig. I virkeligheden er det ikke engang røg og damp, der er dannet i den uopvarmede system. Oftest kan dette ses om vinteren, når motoren starter efter søvn om natten. Han er konstant varme op, og med den er opvarmet og udstødningssystem, og hvorfra damp kommer. Du kan være sikker på, at det er i den natur, til enhver tid gældende til udstødningsrøret af et fartøj - kondens vil danne på dens vægge. Problemet simpelthen er, at par er om vinteren i store mængder, og når ud af udstødningsrøret begynder at dryppe vand, mange nybegyndere starter at gå i panik og tror, at der var noget helt galt. Men i virkeligheden alt er i orden, og du har absolut intet at bekymre sig om. Så snart motoren og hele udstødningssystemet varm som, par eller helt forsvinde eller blive reduceret til et minimum beløb, du allerede vil være mærkbar. Som du måske forstå, betyder dette tilfælde ikke kræver nogen vedligeholdelse, men der er andre situationer, hvor du gerne vil vide, hvorfor ryge en dieselmotor eller en anden motor installeret på din bil. Ja, i nogle tilfælde kan røg indikere et alvorligt problem.

sort røg

Som du kan forstå, hvis du ryger motor, kan årsagerne til dette være meget forskellige, og du kan installere dem selv, hvis du analysere, hvad der præcist farven på røgen kommer fra udstødningsrøret. Case med en gennemsigtig røg allerede er blevet undersøgt, og nu er det tid til at gå videre til sine komplette modsætninger - sort farve røgen. Det er en temmelig skræmmende syn, og kan ses når på vej, for eksempel en enorm vogn forlystelser. Ofte er det udstødninger er frygtelig mørke, og det er grunden til disse emissioner er de mest forfulgte i form af miljøskader. Men hvad nu hvis den sorte røg, der kommer ud af din motor? Primært forårsage overbelastning kan være - som med varevogne og traktorer. Men i betragtning af, at det er en bil, denne mulighed er usandsynlig. Derfor er den mest sandsynlige problem er blanding. Hvad betyder det? Det betyder, at den blanding, der kommer ind i motoren, har et for stort indhold direkte til selve brændstoffet - og resultatet er ikke kun ubehagelig sort røg, men også overdreven indtagelse af brændstof. Så problemet er mest sandsynligt ligger et sted i brændstofsystemet eller motorens styresystem. Den første ting du bør være opmærksom - det er luftfilteret. Hvis det er tilstoppet, er luftforsyningen blokeret, hvilket fører til dets knaphed og henholdsvis overforsyning af brændstof i den endelige blanding. Det næste punkt - denne kompression. Du er nødt til at undersøge din motor cylindre. Hvis de er beskadiget, vil forbrændingsprocessen ikke til den beregnede, hvorved strømmen mangel vises, og henholdsvis at feje pereobogaschenie brændstof. Nå, en anden almindelig sag - en fejl i motor kontrol sensorer. Som et resultat, systemer er "blind", på grund af det, og der er fejl. Oftest, i dette tilfælde på instrumentbrættet lyser lys, for at advare dig at kontrollere motor, men det kan ske, når en fiasko, og signalet ikke er modtaget - så bliver du nødt til at være uafhængigt verificeret. Den enkleste metode til diagnose - kontrol af tændrørene. Hvis den sorte røg fra udstødningsrøret er resultatet af motorproblemer, da lysene finder du sort patina. Dette vil betyde, at det er tid til at reparere bilen - det er også stærkt anbefales at udskifte lysene selv, hvis de er dækket med plak på grund af det faktum, at du har motoren ryger. Årsagerne til sort røg nu er du nødt til at være klar, så du kan gå videre til analysen af en anden farve.

hvid røg

Du kender allerede hvorfor motoren ryger under den kolde årstid - en gennemsigtig damp fra udstødningsrøret vises i det tilfælde, hvor motoren og udstødningssystemet ikke har tid til at varme op, forårsager kondens. Nu overveje tilfældet, når fra udstødningsrøret også bringer ned damp, men på samme tid, det er ikke gennemsigtige, ikke sprede så hurtigt, samt opvarmning af motoren ikke løser problemet dukkede op. Hvid røg - en konsekvens af fejl i kølesystemet. Afhængigt af hvilken type af kølemiddel, du bruger, kan den hvide røg har forskellige farver, men årsagen samtidig vil forblive den samme - kølesystemet fungerer korrekt. Og du bør ikke forsinke reparation, fordi, som du kan se nedenfor, kan dette medføre alvorlige skader på din bil. Således er den mest almindelige årsag til et stort antal hvide røg fra udstødningsrøret er vandindtrængning i din motorens cylindre. For at verificere fejlen, kan du gøre ud cylindrene og kontrollere gnisten. Hvis der trænger vand ind i cylinderen, så lyset vil være den samme plak inde i din elkedel - med andre ord, udskud. Dette er ikke enden af verden eller en katastrofe - du bare nødt til at tjekke alle cylindrene, afgøre, hvilke af dem har en mindeplade, og derefter udføre deres reparation eller udskiftning. Og den bedste ting at gøre det på en professionel service station, da der i de fleste tilfælde er årsagen til denne fiasko er ukorrekt samling af motoren, samt hans ord kan sige deklasserede reservedele, der forsøger at redde mange bilister.

Det er også årsagen til denne fejl kan være overophedning af motoren - i dette tilfælde bør du også konsultere en specialist, så det ikke er bare at reparere eller udskifte cylindrene, men også gjort en komplet diagnose at identificere årsagen til overophedning. Dog kan situationen faktisk være langt mindre enkel, kan det være langt mindre behageligt for føreren resultat. Den omstændighed, at væske, der strømmer ind i cylindrene, kan føre til udseendet af hvide røgskyer undslipper fra udstødningsrøret. Men en stor mængde damp vil du kun administrere, hvis du bruger en kvalitet kølevæske. Hvis du beslutter at spare penge og derefter købe en billig og frostvæske, kan det bogstaveligt "spise" indersiden af din motor som følge af lækage. Som et resultat, korrosion breder sig til vitale dele af din motor, og det vil være muligt at sende kun genbrug - reparation af sådanne skader er ikke omfattet.

Så hvis du spekulerer på, hvorfor motoren ryger, så skal du ikke gøre det på farten. Bliv fortrolig med det problem, rette det, og derefter fortsætte med at køre rundt i sin bil.

Blålig (blågrå) røg

Hvis du ryger en dieselmotor eller en benzinmotor, mens røgen har et blåligt skær, årsagen ligger i det faktum, at cylindrene bliver for meget olie. Som følge af røg er meget tyk og den længste spredt over tidligere beskrevne tilfælde. Samtidig har de ofte en karakteristisk lugt af brændt olie. Det er værd at være opmærksom på, at der ikke altid er et overblik, du kan bestemme, at røgen kommer ud af udstødningsrøret overhovedet. I betragtning af, at dens udseende kan være påvirket af en række faktorer, fra kvaliteten af motorolie til en temperatur på gaden-blå toner kan også være meget forskellige. Og i nogle tilfælde, den blå er så svag, at det er praktisk umuligt at skelne mellem en standard røg fra udstødningen. Imidlertid er checken gjort meget enkel - du skal nøje overvåge indholdet af olie, da det er en oplagt læk det overskridelser. Med hensyn til fysiske faktorer, så du behøver kun din næse, og et ark hvidt papir. Næse, kan du nemt føle lugten af olie i udstødningen, selv om de vil have en helt normal farve, og på et ark papir, der skal placeres tæt på udstødningsrøret, vil der være ganske mærkbare fedtet pletter. Nå, nu du er overbevist om, at du har et problem med motorolien, ved du hvorfor din motor dampe blå røg. Det er tid til at behandle fejl, som i dette tilfælde kan være en lang række.

ventilstammepakninger

Som du allerede har set, hvis din motor ryger hvid røg, kan årsagen til dette være flere. Men i tilfældet med et blåligt skær, kan årsagerne være mange, så du nøje bør beskæftige sig med hver af dem, som enhver kan være relevant i din sag. Den mest almindelige årsag til blålig smoke er beskadiget ventilforseglinger. Disse hætter bør holde smør indtil behovet for sine forsyning vises. Men på grund af de skader, olie cap opstår, og når det ikke er nødvendigt, hvilket er grunden til det bygger op for meget. Det er grunden til, hvis dette emne, du beskadiget, efter en lang parkeringsplads ved den første plante, du kan se en enorm sky af blå røg flygter fra dit udstødningsrør. I de fleste tilfælde, alt afhænger af kvaliteten af hætterne selv - om det er højt, vil olien ikke lække, og efter flere års arbejde, og hvis det er lavt, kan lækagen begynde næsten med det samme, for ikke at tale om et år eller endda flere år. På dette tidspunkt, den dårlige hætte har mest sandsynlige kollaps. Så hvis du har en kold motor ryger blålig røg, den første ting du skal være opmærksom på de ventilstammepakninger, fordi på grund af manglende tæthed i de beskadigede dele selv afviklet motor fortsætter med at "fodre" den olie, som derefter brændes på anlægget .

skraberinge

Også hvis du har motoren ryger blå røg kan problemet være endnu i olie ringen, eller rettere, i deres slidte eller strøelse. Disse ringe er designet til at fjerne overskydende oliefilm, og hvis de ikke længere er klare problemet, hvordan det er muligt at gætte cylindrene falder overskydende olie. Selvfølgelig effekten er ikke det samme som alle de samme er synlig i stærke skade ventil spindeltætninger, men tabet af olie og motoren stadig fortsætter med at ryge. Kan løse dette problem ved Decarbonizer disse ringe, men synes ikke, at denne procedure vil løse alle dine problemer på en gang. Efter proceduren Decarbonizer ringe begynder at være fuldt operationelt, men du vil meget nøje overvåge aktiviteterne i din motor. Faktisk, efter denne procedure, foråret egenskaber af ringene er reduceret betydeligt, skyldes som deres forekomst kan ske meget oftere, især når mishandlet. Som du kan se, hvis du har en dieselmotor røg sort røg, finde årsagen og rette det meget lettere, end hvis røgen er blå. Efter hætterne og ringe - det er ikke alle, der kan være defekt i bilen, hvilket er grunden der er blå røg, er du nødt til at overveje et par flere tilfælde.

turbine

Hvis du bilen er udstyret med en turbolader, kan årsagen ligge i det - eller rettere, i hans skyld. Hvad skal man gøre i dette tilfælde, hvis du har motoren ryger? VAZ - er en af de biler, som kan tages som et eksempel. Han installerede en turbolader, og hvis det er i dårlig stand, kan resultatet være en tyk blå røg, der skader miljøet, fører til overforbrug af olie, samt den ubehagelige lugt og ikke særligt attraktivt udseende. Hvad sker der inde i motoren? Det forhold, at smøres møllens lejer automatisk med olie for dens videre drift, men i nærvær af fejl olie, som er beregnet til smøring, hører til indtagelse tarmkanalen. Nå, resultatet af for meget olie, når de brændes - er over blålig røg. Hvad er i dette tilfælde?

Der er ikke mange muligheder - du bliver nødt til at reparere møllen af turbolader. Hvis du har de færdigheder og redskaber, du har brug for, kan du gøre det selv. Det er dog stadig anbefalet at give en ekspert, der er hurtigere og mere effektivt at klare den opgave. Men før der iværksættes en reparation, skal du sørge for, at problemet virkelig ligger i møllen - som du allerede forstået, at årsagerne til røg kan være meget, og altid bør først forhandle direkte med årsagerne til fejlen, og derefter prik det rigtige . For at gøre dette skal du fjerne kanalen, der forbinder møllen og motoren, og kontroller i tilstedeværelse af olie. Hvis det er der, betyder det, at en lækage rent faktisk eksisterer, og du er nødt til at gøre en alvorlig reparation. Men i dette tilfælde taler vi om en ganske kørende situation, som stadig kan forebygges, hvis du tager dig af din motor på forhånd. Når du har mindst nogen mistanke om, at turbinen er for meget olie, skal du tage en ren klud (det skal være let og let at passere væske og luft, er bedst egnet gaze) og strække det til røret på plads forbindelse med gas. Efter at du har brug for at starte bilen flere gange for at trykke speederen, så drukner det i at kontrollere stoffet, som du på forhånd strakt. Hvis der er spor af olie, så har du et problem - det er bare i de tidlige stadier, og at løse det er ganske simpelt, i det mindste, er meget lettere, end når du er direkte i kanal varsel olieakkumulering den.

Som du kan se, hvis du ryger en dieselmotor sort røg, så problemet kan løses meget hurtigere, men det betyder ikke, at dens beslutning ville være billigere - med den rigtige pleje til bilen, uanset farven på røgen, kan du hurtigt finde og løse ethvert problem.

Lav kvalitet olie

Naturligvis er der masser af grunde til, at farven af røg fra udstødningsrøret kan være blå, men at beskrive dem alle giver ikke mening - her vil du kun finde de mest kendte og almindelige tilfælde. For eksempel kan i hvert fald ikke glemme smørret - mange bilister vil straks begynde at søge inde i bilen, men i virkeligheden årsagen til problemet kan ligge i, hvilken slags olie du bruger til at køre motoren. Hvis det ikke var af højeste kvalitet, kan dets egenskaber adskiller sig fra kvaliteten af produktet. I overensstemmelse hermed i motoren i hans opførsel ikke kan præcist sige noget - du har brug for at kontrollere, hvad slags produkt, du har købt, og hvis kvaliteten ville være langt fra ideel - det er bedre at ændre det med det samme. For hvis du fortsætter med at bruge det på grund af det faktum, at der allerede brugt penge på det, kan du sætte din bil endnu mere alvorlige skader.

Men der er en anden mulighed - et lignende problem kan opstå, når du bruger en høj kvalitet olie. Grunden i dette tilfælde kan tjene som en olie overophedning som følge af hvilken den mister sine egenskaber. Selvfølgelig, i hverdagen det sker meget sjældent, fordi nødvendigt at overophede olien virkelig ekstreme forhold - hvilket er grunden til rytterne i biler er altid udstyret med specielle sensorer til at kontrollere olietemperaturen. Men hvis du indlæse din bil, sætte det i hans familie og gå på en varm dag under bjerget for at hvile, kan kombinationen af faktorer føre til overophedning af olien og dermed tabet af alle dets funktioner. I dette tilfælde, at intet gøre, er ikke arbejde - du bare nødt til at skifte olie for tidligt og prøv mere for at forhindre forekomsten af lignende situationer.

andre tilfælde

Uanset hvad din situation er - din motor udvikler sort røg fra hans pust af blålig røg eller bare en enorm mængde af hvid damp - du bør aldrig udelukke, at du har noget særligt skete. Selvfølgelig først og fremmest bør du gøre brug af denne manual og kontrollere alle de mest almindelige tilfælde, som er oftest problemet opstår i bilister langt flere end én gang. Men nogle gange årsagerne er ikke den mest almindelige - producere røg, for eksempel, kan forårsage en hårfin revne i motoren. Der er endda tilfælde, hvor motoren udvikler sort eller blå røg, hvis føreren hældes i benzintanken er ikke den form for brændstof, som er beregnet til en bestemt motor. Husk, at i enhver situation er der en vej, og hvis du ikke kan finde det selv, skal du kontakte en specialist.