Koblinger: funktionsprincip, tegning

Koblinger - er anordninger, der er designet til at transmittere roterende bevægelse i mekanismen. Ofte er de elementer af denne type findes i bilen.

De bruges også i drev. Den væsentligste fordel ligger i modifikationerne af deres kompakthed. Der er mange typer af koblinger. For at finde ud af mere information om dem, bør blive fortrolige med tegningen model.

enhed model

Den sædvanlige kobling indbefatter en tromle og et sæt af skiver. Bare bruge koppen kropsform. Mange modifikationer foretages til klempladerne. Fingre har låst enheden base. For at tilslutte model har en prop. Torque gear leveres af lejerne.

Hvordan virker koblingen?

Princippet for driften af friktionskoblingen er bygget til at overføre roterende bevægelse fra akslen. Denne proces sker gennem tromlen. Han er fast forbundet til diskene, at det styres. For holdemekanismen har en fjeder akse. Standardmodellen er fastgjort til akslen gennem proppen. Også værd at bemærke er, at rotationshastigheden afhænger af lejetype.

typer af modeller

Formen af isoleret cirkulær, konisk og cylindrisk modifikation. I en særskilt kategori er multi-disc-model. Der er enheder med en eller flere hjul. De adskiller sig i størrelse, samt forholdet mellem rotation.

diskdrev

De mest almindelige betragtes disk koblinger. De brugte en stor tromle. I dette tilfælde trykpladen er monteret over. Mange modeller bruger flere bånd. Det er også værd at bemærke, at der er enheder med fingrene. De har relativt høj friktionskraft. Disse enheder kan findes i værktøjsmaskiner.

kegle modifikation

Kegle friktionskobling (tegning vist nedenfor) egnet til at drive enheder. Hun har flere trommer, som er forbundet gennem pladen. Stik bruges i forskellige størrelser. Det skal også bemærkes, at de cone modifikationer er velegnede til biler ofte er installeret på de koblingsmekanismer. Fingre er i dette tilfælde monteret i en lille vinkel. Drevet plade slebet godt og er i stand til at rotere ved høj hastighed.

cylindrisk indretning

Den cylindriske friktion kobling er meget sjælden på arbejdspladsen. De mest almindelige modeller er monteret på kraner. Førende trommerne har benyttes en stor bredde. I dette tilfælde rack varierer i størrelse. Nogle eksperter peger på styrken af foråret. Koblinger af denne type er i stand til at modstå høje belastninger på aksen. De kan have en eller flere lejer. De klemmefingrene er sat store.

Funktioner multi-drev modeller

Multi-plade friktionskobling omfatter en tromle, og tre arbejdsdag plade. De klemmefingrene bruges på foret. Mange modeller installeret flere poler. Også værd at bemærke er, at der er en ændring af de to fjedre. De har høj klemkraft, der med stor diameter gafler brugt. De mest almindelige enheder er installeret på drevet. Skaller anvendes konisk form.

Modeller med en tromle

Friktionskoblinger med en tromle er lavet med en eller flere plader. trykkraft i dette tilfælde er styret af fingrene. Nogle eksperter siger, at ændringerne er egnet til kraner. Men mødes engang i biler, de. Også værd at bemærke er, at modellerne kan modstå høje belastninger. Driven hjul har poleret, i stand til at rotere hurtigt. Selector fork normalt installeret i bunden af mekanismen.

Modeller med flere trommer

Ganske ofte stødt på i produktionen af sikkerhedskobling (friktion) med et par trommer. Blandt fordelene ved ændringen det værd at bemærke de gode stop og høj downforce. Mange modeller er i stand til at modstå tunge belastninger. Vi sjældent mekanismer installerede foring. Også værd at bemærke er, at drev bruges stort. Nogle kobling arbejde på bårer fingre. De har to ben.

I denne stikforbindelse er placeret foran strukturen. Enhederne er ikke egnet til drev, fordi de har en langsom start. Også værd at bemærke er, at der er modeller med et squeeze-drev. Stangen i dette tilfælde er i vandret position. Fingre med brug af lille størrelse. Indretningerne med høj trykstyrke. Trommer er i stand til at rotere i kun én retning. Drivpladen kan enten være af koblingspladen frigivelse foran sig.

ærme modeller

Bush friktionskoblinger er kun egnet til de koblingsmekanismer. Nogle modifikationer anvendes til drivenheden. I modellerne kan bruges af flere afsnit. Også værd at bemærke, er, at låsefingrene monteret over Fjederkobling frigivelse. Pladerne er i vandret position. Muffen er monteret mellem væggene og spiller rollen som støddæmper.

Hvis vi taler om manglerne, er det værd at bemærke, at de modeller, lav downforce. modeller er heller ikke i stand til at opretholde den høje hastighed skaft. Indretningerne er ikke egnede til aktuatorer.

Fordele ved flanger enheder

Fordele ved flangekoblinger ligger i det faktum, at de bærer en lille tromle. Diske fastsættes normalt bag disken. Skillevægge bruges lille størrelse. For at holde stativet bruges klemplader. Springs ofte fast i bunden af ærmerne. Nogle modeller arbejder med drevene. Forbindelsen er til akslen gennem proppen. Det er også værd at bemærke, at der er versioner med brede nip diske. De har en tilspidset krop, og de er meget kompakte.

Model hængslet

Koblinger på hængsler er i stand til at arbejde i de drivende enheder med forskellig kapacitet. Ændringer stå brede bafler og korte fingre. Skiverne fastsat til bundpladen. Husene er lavet af forskellige størrelser. De klemmefingrene anbringes foran tælleren. Skillevægge kan rifling. Også værd at bemærke er, at effekten af drejningsmoment er afhængig af størrelsen af tromlen. Som regel er det bruges bredt væg. I dette tilfælde kanterne slibes og ikke gnide mod hjulene. Dette blev opnået gennem installation af hængsler.

kurveskiveindretningen

Friktionskobling med kamme egnede til maskinenheder. Mange modeller til at modstå tunge belastninger, men i dette tilfælde, meget afhænger af tromlen. I nogle enheder er det fast mellem partitioner. Det skal også bemærkes, at der er modeller på pladerne. At holde de anvendte dele tilspidset krop.

Den mest almindelige anses for at presse koblingen diske. De brugte ruller af lille bredde. Lagrene er i dette tilfælde forbundet med gaflerne. Mange af de modeller, der anvendes i den kobling mekanisme. De klemmefingrene kan fastgøres i bunden af væggene. Drevet tromle næsten slettet. Tilbageholdelsestider fingre anvendes standard lille størrelse.

Modeller til drev

Friktionskobling for drev kan operere med et eller flere hjul. I dette tilfælde er stængerne fremstilles af små træer. Tromler er monteret i en vandret stilling. Mange modifikationer er udstyret med skiver fremstillet af aluminiumlegering. Også værd at bemærke, at der er ændringer til fjederbelastet indretning.

Hvis vi betragter en ændring af standarden, så det har to nip drev. Mellem dem er der kun én plade. Muffen i dette tilfælde fastgjort på en stilk. Med henblik på at bevare de tromme sæt lejer. Hvis vi ser på modellen for store drev, så de har en klemme drev med en skillevæg. Drevet af tromlen værker på bred holdning. Trykfjedre kan være med bånd. Stik koblinger er faste i bunden. Nogle modeller er lavet med konisk tilfælde. Desuden er koblinger anvendes i kompakt arbejde plade.