Kolde indløbs-: fordele og ulemper

I øjeblikket er der mange typer af bil tuning. Især populær med mange bilejere bruger en ændring af automobil. I de fleste bilejere har tyet til at installere den kolde fjord, hvorved motoren starter flyder kold luft. Næsten hver bil ejer drømme om at have sin bil bevægede sig mere, og motoren i røret til at vibrere så lidt som muligt. Men ikke alle ved, at det er muligt at foretage en ændring til kold fjord. Og ikke alle forstår, hvad den kolde fjord. Fordele og ulemper ved systemet, samt installation optioner på nogle af bilerne vil blive behandlet i denne artikel.

Hvad er det her

kold indsugningssystem kan fylde cylindrene kold luft, og dermed motorens effektivitet stigende. Det omfatter nul modstand filterrør. Også genopbygning emne luftfilter kasse, indsugningsmanifolden og modtageren køretøjet.

virkemåde

For at betjene systemet skal du installere filteret ud af hætten, i et godt forseglet mod snavs og støv plads. I dette tilfælde er det nødvendigt at etablere i den del, hvor der er en god strøm af kold luft. Den indkommende luft gennem rør i nulevik egnet til indsugningssystemet, hvor, på grund af den lavere temperatur luft, forbrændingen sker bedst indkommende brændsel. Som følge af øget enhed effektivitet.

fordel installation

En måde at øge kapaciteten af automatiske installation betragtes som en kold luft indtag system. Men hvert system har sine fordele og ulemper. Blandt fordelene kan vi konstatere:

1. Stigningen i magten.
2. Øget følsomhed af gaspedalen.
3. Reduceret brændstofforbrug.
4. Ensartet drift af enheden.

Ulemper kold luft

Blandt ulemperne ved at installere en kold indløb skelnes:

1. Fremkomsten af overdreven støj fra filteret nul.
2. vandslag kan forekomme installation Manglende kunst. Også vand hammer kan ske på grund af forkert betjening af køretøjet.
3. Installationen er ganske tidskrævende system.
4. Ændring af standard.
5. Ved hjælp af substandard "nulevik" fører til skader på motoren.

typer

I øjeblikket er mange tunere sælge producere forskellige former for kold indsugningssystem. De alle er forskellige i farve, størrelse, der anvendes i fremstillingsprocessen materialer. Valget af systemet sker kun efter anmodning fra bilisten. Nogle elementer er produceret kan produceres direkte til en bestemt bilmodel, mens andre er fremstillet som en universel enhed.

På nuværende tidspunkt de mest almindelige indtag systemer er:

1. Kold luft indtag.
2. April Carbonio.
3. K & N
4. Takeda.
5. AEM.

Det er værd at huske, at hvis du ikke ønsker at købe dyre færdige kits og bruge penge, kan du lave en kold indløb med deres hænder.

Systemet på en bil "Subaru"

Biler "Subaru", der oprindeligt afveg god effekt og højt drejningsmoment. Men nogle bilister beslutter at lette situationen for motoren og sæt den kolde motorens luftindtag kunne fungere uden overdreven slitage med den bedste effektivitet. At indstille den kolde indsugningssystem skal vælge installationssted indløbsrøret. Typisk de fleste bilejere "Subaru Impreza" sat aktiv dyse fra højre, fjerne vingen fra resonator. Som bilister hævder at frygte for fjernelse af hulrummet er ikke nødvendig. Konsekvenserne i form af vandslag eller hurtig svigt af filteret vil ikke. For at indstille den kolde indløb med deres hænder ( "Subaru Legacy" samt), skal du købe aluminium bølgepap udluftning diameter på 80 mm. Strækker sig fra hulrummet åbning har en diameter på 73 mm. Det gør dog ikke ondt at nemt installere bølgepap. Det bør tage en meter. Forsigtigt korrugering trukket gennem huller, fastgør den til luftfilteret kanalen. Andre steder er det fastslået ved hjælp af traditionelle koblingsmidler kraver. Som et resultat heraf Kofangerelementets vises i rummet, hvor den indstillede protivotumanok stub. For større tiltrækningskraft kan skæres nøjagtigt i proppen hul PTF, som er forbundet med et grenrør. Det er værd at huske, at i dette tilfælde er det nødvendigt at bære en beskyttende gitter til luftfilteret tjente så længe som muligt. Som et resultat, ved lave hastigheder bilen vil opføre sig meget bedre.

Kold indløb "Honda"

Mange bilejere "Accord" bil konfronteret med hårde fejl i det automatiske motoren er varm. For at afhjælpe problemet, de fleste af de chauffører beslutter at installere på biler kolde fjord. Til installation, skal du købe ekstra afstandsstykker under solfangeren. Lette strømmen af kold luft og kan være invaliderende solfanger opvarmning. Sluk opvarmningen sker ved savning af reservoiret, hvor ventilen går i tomgang, og hvor kanalerne gjorde frostvæske. Efter fjernelse af reservoiret på højre side af hovedet, er det nødvendigt at foretage en tråd i en kanal til at oprette bagsiden. Efter gevindskæring er nødvendigt at fjerne alle chips. Manifolden skal være tilgængelig straks lukker op hullet med et epoxyklæbemiddel eller svejse med argon svejsning. Save den ekstra portion kan bruge vinkelsliberen. Så vi oprettet detaljerne om de steder. Desuden skal indløbsrøret trække under vingen. Specielt buet rørdiameter kræves kan bestille den under "Accord". Under vingen indstilles også nul modstand filter i stedet for der eksisterende resonator. På biler "Honda" på de indre dele af vingen er gællerne. For at filtrere altid forblev tør, bør disse gæller forsegle tæt materiale. Velegnet lyddæmpende materiale. Hertil kommer, at filtersæt særlige beskyttende tilfælde, og tilstedeværelsen af huller i kofangeren, er det nødvendigt at foretage en yderligere beskyttende skærm mudder. Til filteret ikke var varm luft adgang skal være på motorsiden at oprette en særlig Heat beskyttende plade. Det er værd at overveje det faktum, at filteret skal være nul hver 5000 km vask. Kør på bilen vil være vanskeligt, fordi hver gang du har brug for at gøre fjernelsen af kofangeren. Så sæt den kolde indløb med deres hænder ( "Accord 7" samt) er ikke så svært. De vigtigste ting - tålmodighed, materiale og strakte arme.

kold indsugningssystem på "Kalina"

Mange indenlandske bilejere, især unge, der elsker hurtig kørsel, der forsøger at gøre en kold fjord selvstændigt. Som et eksempel, er det tilstrækkeligt at betragte bilen "Lada Kalina". For at gøre den kolde indløb med deres hænder på "Kalina" er ikke altid nødvendigt at installere et filter på nul modstand, nok til at bringe den kolde luft indsugningskanal for det native af luftfilteret. I "Kalina" kold luft kommer ind gennem venstre forlygte hoved lys. Dette skyldes det faktum, at det er der, at den største luftmodstanden, som bogstaveligt "flyver" i filteret. I stedet for den eksisterende pære stråle skal installeres rifling. Du kan vælge eller særlig ventilation, som er monteret på køretøjet fra forvarmeren. Indvendige rørdiameter er 50 mm. indvolde bør således være glat for ikke at hindre luftstrømmen. Den ene ende af bælgen er forbundet til lampen, den anden - til den, der udføres i luftfilterkassen åbning. Den vigtigste tilførselsrør ind i boksen skal fjernes, og indgangen klap til at lukke. For at kondensat kan løbe ud, er det nødvendigt i de mest lavtliggende områder til at gøre et par huller. På denne enkle måde at "Kalina" kold indløb er installeret. Fordele og ulemper (VAZ-2172, herunder også egner sig til en sådan opgradering) det, i modsætning til installationen af systemet ligger i det faktum, at motoren ikke længere udsender kraftige vibrationer i tomgang, men flytte et par meter bliver vanskeligere. Hertil kommer, at i de køligere timer i bilen er der øget smidighed. bliver også hurtigere biler på sporet på et indstillet hastighed over 100 km / t. Omkostninger til tuning din bil er minimal. Det er værd at huske, at det anbefales om vinteren for at ændre luftstrømmen på lager. Dette gøres på den sædvanlige måde: klædt gammel fløjte, og et nyt hul er slidt kasket. Derfor, før du installerer den kolde start på "Kalina", pas på, fordi der i dette tilfælde vil du miste én pære til nærlys og en lille genindspilning.

resultater

I nogle tilfælde, installation af færdige kits kræver ikke blot erfaring, men tager også lang tid, som er nødvendig for installation søgen efter den mest velegnede monteringsplads i motorrummet. Det er værd at bemærke, at for at installere modstanden filteret nul er kun berettiget, når den er fuld motor raffinement. Ellers vil der være en rebound effekt - fald i magten.

Så fandt vi fordele og ulemper ved denne type af tuning. Som du kan se, skal du indstille koldstart kan være på egen hånd, og dermed spare betydeligt.