Kontrol diodebroen multimeter, uden at fjerne generatoren

Kun få bilister ved, at de er scannet diodebro multimeter, og denne viden kan være meget nyttig. Dette element spiller en vigtig rolle i arbejdet i generatoren, og på grund af det batteriet oplades korrekt. Ofte hvis der er nogen fejl, driverne engang kørt sin bil på stationen. Men ofte, lige nok til at gøre check-diodebro multimeter, hvorefter det vil være muligt at løse problemet på egen hånd, forlader på de penge, der skulle betale for reparationer. Lad os analysere i detaljer, hvad slags generator element, og hvad det er overhovedet.

Hvad er en diodebro? Dens funktionsprincip

Denne enhed fungerer som en oplader ensretterelement. At konvertere AC generatoren indstilles på 4 til 6 dioder, og de er kombineret i et enkelt kredsløb, der omtales som en diodebro. Han har ret i generatoren.

Princippet om driften af dette element er enkel: det springer strømmen produceres af generatoren til batteriet, og gå ikke glip af det i den modsatte retning - fra akkumulatoren til generatoren. I dette tilfælde i en retning skaber en vis modstandsværdi, og i den modsatte retning modstand mod uendelig. Hvis der er nogen fejl med broen, vil bilens elektronik mislykkes. I stedet vil batteriet svigter, og uden at det bilen vil ikke starte banalt som starter selv er strøm fra et genopladeligt batteri.

På grund af, hvad der blæser diodebro?

Kontrol af diodebro generator multimeter involverer herunder afklaring af årsagerne til, at dioden broen mislykkes. Den mest almindelige årsag - ophobning af vand indeni. Ofte efter bilvask eller kørsel gennem vandpytter bro kan brænde ud.

Den anden grund - polaritetsbeskyttelsen af batteripolerne. Dette sker, når inkompetente Booster eller tilslutning af opladeren til batteriet. Selvfølgelig kan der være mere komplekse årsager udbrændthed af broen, men det sker oftere, en af disse to grunde. Derfor prøv at undgå at køre gennem dybe vandpytter og oplade batteriet korrekt.

Hvordan diode bro brændt?

Hvis der er nogen problemer med batteriet, er det først og fremmest nødvendigt at foretage check-multimeter diodebro. Batteriet er direkte forbundet til denne bro. Hvis den er beskadiget er der 2 muligheder: den nuværende ikke går til batteriet eller går, men meget høj. Dette kan få batteriet til at koge.

Derfor, når det er nødvendigt for at løse meget hurtigt opstå problemer med broen. Ellers er du nødt til at købe et nyt batteri, og det er ikke billigt. Derfor er det bedre at have en idé om, hvordan en check diodebro multimeter til 2110 og andre modeller VAZ. Mindst er der to testmetoder: anvendelse af en multimeter eller en konventionel pære. Overvej begge.

Tjek pære

Først - Fjern diode bro fra generatoren. Men i tilfældet med en lampe uden dette kan du gøre. Tag broen samlet og rører dem til batteriets poler. Vær sikker på at sørge for, at kontakten var konstant og stærk. Nu tager pæren og dens kontakt (plus) røre batteriet plus.

Nu røre skiftevis den anden pin dioder lampe til kontakter, derefter til startvikling forbindelse. Hvis lampen lyser, betyder det, at broen var "brudte" og derfor uønsket. Nu, hvis kredsløbet faser forbundet via en diode, er det muligt at identificere den fejlbehæftede komponent og erstatte den med en ny.

Hvis der er behov for at kontrollere, om broen kredsløb, broen minus "smide" til batteriet plus. Slut derefter lampen til batteriet plus plus. Nu frie lampe kontakterne er forbundet til de elementer som beskrevet ovenfor. Lyset i dette tilfælde bør være på. Hvis det ikke brænde eller forbrændinger dim lys, de åbne kredsløb dioder forekommer.

Kontrol diodebroen multimeter

Som i den foregående testmetode med en pære, i dette tilfælde også er det nødvendigt at fjerne broen fra generatoren. Ved kontrol af multimeter diodebro hver diode testes separat. Først skal vi sætte måleren til "ringet" mode, men hvis en sådan ordning ikke er, så bare indstille modstanden på 1 ohm. I denne tilstand, vil lukningen af to kontakter ring.

Broen er opdelt i to dele: hjælpe- og effektdioder. Kontrol diodebroen multimeter VAZ-2114 og andre mærker gjort det samme for begge dele. Princippet er følgende: en batteridrevet diode retning vil vise modstand svarende til flere hundrede ohm, vil modstanden i den modsatte retning tendens til uendeligt.

Forbind multimeter prober til hver stift dioder. Og hvis instrumentet vil vise en værdi, der er forskellig fra værdien efter ændringen af sonden steder, så indikerer dette, at dioden brændt. Denne operation skal udføres for hver diode.

Hvis modstanden er meget lav

Den anden mulighed ved kontrol af multimeter diodebro generator VAZ-2109 og andre modeller involverer viser nulværdier. Dette antyder, at der er et åbent kredsløb. Hvis aflæsningen er tæt på nul (meget lav modstand), betyder det, at dioden er brudt. Meter som en screening enhed giver dig mulighed for at specificere præcis, hvad slags en diode i uorden, og at bestemme arten af fiasko. Når du bruger en pære alt om det samme, dog med svag Ladestrøm fangst korrekt drift vanskeligere. Derfor anbefales det at bruge af måleren, men hvis ikke, så kan du prøve at finde fejl med en almindelig pære.

Men den eneste fordel ved lampetesten er, at der ikke kræves fremstilling af en diodebro med en generator. Men uden at fjerne generatoren ikke kan kontrollere en diodebro multimeter. Uden at fjerne generatoren, kan du ikke trække det ud. Der har at arbejde med de enkelte dele, men det giver et mere præcist resultat.

Ved detektering af den ikke-arbejdende diode den erstattes af en ny. Gør det nemt med hjælp af en loddekolbe. Den selvsamme diode er værd en krone, og sælges på ethvert auto dele butik. Hans erstatning er heller ikke en big deal, og det kan gøres uafhængigt af hinanden.

konklusion

Intet kompliceret i denne procedure nr. Hvis du er mere eller mindre fortrolige med elektronik og ved hvordan man bruger et multimeter, kontrollere og udskifte defekte dioder du kan eje. Til dette behøver ikke at kontakte tankstationen, hvor efterspørgslen efter penge og kontrol desto mere for reparationer.

Alle elementer, der er nødvendige til reparation af en bro til salg. Ja, og generelt billig diodebro, kun kan være problemer at finde en bro til generatoren vis sjælden model.

Endelig: hvis der er noget galt med batteriet, vil du være heldig, hvis det vil være årsag til en diodebro. Det kan siges, forbrugsstoffer, som tegner sig for tid til at ændre sig fra tid til anden. Men det vigtigste her - tid til at identificere problemet, indtil det havde påvirket selve batteriet.