Filter til dieselbrændstof separator: Konstruktion

For dieselbrændstof, der sælges på tankstationer i vores land, det indeholder en masse tunge og skadelige urenheder i motoren. Også i DT er bundet til at have partikler af voks og vand. Hvis bilen vil være en lang tur på sådan brændstof, vil det føre til en alvorlig forværring af motoren. Enhver ejer af en dieselmotor stødt på vanskeligheder, når motoren startes, magt dråbe i løbet af vinteren. Vandet indeholdt i dieselbrændstof i vinteren bliver til krystaller. Brændstoffet vil være mindre flydende. Disse ændringer har en negativ indvirkning på udførelsen af motor og reducere dens levetid. For at beskytte motoren mod brændstof lav kvalitet, er det nødvendigt at anvende et filter separator til dieselbrændstof (billedet er i vores artikel). I den russiske kontekst, de er væsentlige. Filter groft og fint nok. Desuden er de ofte bryder sammen, og deres pris er ganske høj.

Hvordan fungerer filteret-separator?

Dette element er et kombineret system. Så en del af funktionen af sumpen. Her faste stoffer gradvist bygge op på bunden. Den anden del af filteret separator til diesel bevarer vand, paraffiner og andre opløste stoffer i DT. Yderligere kan huset være et varmesystem, samt elementer til den mekaniske rensning af dieselolie.

Funktioner og betjening

Hvordan fungerer dette element? Oftest forvirre bilisterne udstyr til mekanisk separation med et sediment eller forfilter mekanismer. Filter til dieselbrændstof separator udfører mekanisk behandling. Det gør det muligt at fjerne fra brændstof forskellige fremmede partikler og beskytter brændstofsystemet fra ophobning af snavs.

Blandt de vigtigste opgaver, der udfører disse produkter kan opdeles i to:

• Processen med fejldetektion urenheder.
• Frigivelsen af vand.

C kan fjernes ved hjælp af en diesel filtrere data fra op til 99% vand og 95% mekaniske partikler. Og det til trods for, at brændstoffet er meget høje koncentrationer af begge urenheder. Hvis der anvendes filteret separator til opvarmning dieselolie, det er muligt at forhindre processer krystallisation vand og også parafinizatsiju DT ved lave lufttemperaturer. Brændstof afholdt i et bestemt mønster. Således, i det første trin emulsion behandles gennem en centrifugal rengøring. For at gøre dette, enheden har en stationær centrifuge. På dette stadium, sumpen falde partikler og vand.

Yderligere testet mellemprodukter koalescerende processer som følge af ændring strømningsretninger. Hvad er essensen af denne fase af oprensningen? Adskilt fra brændstoffet, endnu finere partikler er urenheder. I den afsluttende fase af brændstoffet renses for mikroskopiske partikler under anvendelse patronen - filterelementet. Så DT leveres til pumpen.

Også kan indretningen forvarmning element anvendes. Det bidrager til den vellykkede lancering af vinteren. Så vil paraffiner ikke krystallisere, men blot opløst. Som et resultat, vil komponenterne i brændstofsystemet af dieselmotoren køre i lang tid og regelmæssigt, i komfortable forhold for dem. I biler med systemet, har chaufføren ikke observere problemer med at køre i kulden.

Filterelementer: indretningen og især

Næste overveje, hvad der udgør et filter konstruktion. Separatorer er udstyret med ren dieselolie patron. Dette element er en almindelig plade, men det har gjort fine huller. Den mindre størrelse, jo mere effektiv rengøring brændstof. Men når du vælger ikke værd at jagte tal. Filterelementet diameteren hul er den mindste - kun 2 mm, meget hurtigt bliver tilstoppet. En hydraulisk modstand øges som følge af tilstopning af systemet. Motoren begynder at arbejde ustabilt. Filtre med store huller (30 mikrometer og derover) er beregnet til motorkøretøjer, som er udstyret med gamle motorer. Sådan finrensning dieselfiltret separator kan anvendes til at arbejde med meget beskidt DT. Denne type enhed vil vare længere og vil ikke skabe nogen problemer med ejeren af brændstoftilførslen. Naturligvis efter et stykke tid bliver nødt til at blive udskiftet.

Eksperter anbefaler at vælge et filter, som vil have en maksimal størrelse på de små huller, men det er vigtigt at overveje, hvilken type motor og dens arbejdsbetingelser. For eksempel kan en moderne brændstoftype Common Rail-system er meget krævende på kvaliteten af brændstof. Derfor, med sådanne motorer ikke spare på filtrene.

Hvordan man vælger en renere dieselmotor?

For at filtrere separator til dieselolie kunne optimalt udføre deres funktion, at flere grundlæggende faktorer overveje. Så eksperter anbefaler være opmærksom på det gennemsnitlige brændstofforbrug, forsyningsspændingen og kraften i varmeapparatet. Også i vandet sensorindretningen og styrekoblemiddel varmesystemet kan installeres. Derudover mønstret har en ekstra pumpe til at pumpe dieselbrændstof. Og endelig, når du vælger vigtig underfundighed rengøring og dimensioner. Naturligvis en lang række muligheder for at gøre diesel filter-separator dyrt. Men på grund af de samme muligheder letter processen med at servicere produktet. Butikkerne er ofte sælgere forsøger at sælge en dyr enhed, og motiveret af det faktum, at modellen er af kvalitet arbejde. I dette tilfælde sælgeren ikke engang forsøger at lære om brændstofforbrug for en bestemt bil. Men når en brændstofforbruget er lille, og det transporterende sektion - store, vil det ikke skabe den nødvendige centrifugal effekt. Som en følge heraf vil en dyr enhed blive til en fælles sump.

Filtre, separatorer i Rusland: Modeller, priser

I løbet af de seneste 10 år i de russiske butikker stærkt udvidet sortiment af dele til behandling af svære brændstof. Den moderne marked byder på en masse kendte producenter af produkter. Vælg et par stykker.

Skal udskiftes, begyndte selv den hjemlige bilindustri til at implementere rent brændstof separator apparat. For eksempel nu filteret separator til diesel Kamaz indstiller på fabrikken. Denne model er "adskillelige-2000", og produktion Mann-filter. Overvej et par ganske populært blandt bilisterne modeller, der længe har været i stand til at bevise sin høje effektivitet i forskellige biler.

"Delbar-2000" Opvarmet

Dette produkt er en tysk producent af Willibrord Lösing. Disse filtre har længe været kendt og anvendt af professionelle chauffører. "Delbar-2000", er et fundamentalt nyt system med centrifugalrensning. Behandling udføres i flere etaper. Filteret er egnet til anvendelse i de mest forskelligartede automotive applikationer. De fleste bilproducenter er allerede installation af dette udstyr som fuldtids-filtre. Denne separator er en garanti for, at brændstoffet bliver maksimalt renset fra snavs, vand og paraffin. Renseprocessen udføres i tre faser. Hvis du installerer denne enhed, vil udstyrets levetid i dieselbrændstofsystem stige 4-5 gange. Samtidig på udstyr og vedligeholdelse reparationsomkostningerne reduceres.

Funktioner af "adskillelige-2000"

Algoritmen er baseret på princippet om centrifugen, mens i filter-enhed, der ikke er det. Alle partikler tungere end dieselbrændstof, adskilt fra væsken ved forskellige stadier af rensningsprocessen og ophobes i sumpen. Filterelementerne er tilgængelige med en maskestørrelse på 2, 10 og 30 mikrometer. En af de store fordele ved dette element - selvrensende funktion. Element godt rengøres mod vand og snavs.

Mange bilejere af indenlandske og import køretøjer købt er et filter separator til dieselolie opvarmet "adskillelige-2000." Anmeldelser af dem er mere end positive. Rengøring kvaliteten er virkelig god, som de siger bilister. varmefunktion er meget vinter redninger.

Stanadyne

Dette selskab fra USA. Det producerer en lang række produkter til biler. Serien omfatter filtre og separatorer. Tilbyder virksomheden således en Brændstof-manager system. Denne modulære opløsning, som omfatter en vandudskiller, et filtreringssystem. Dette er en reel nyskabelse til dieselmotorer.

Egenskaber

Filter separator Stanadyne dieselbrændstof fremstilles i to udførelsesformer. Så der er en version designet til at arbejde med motorer, hvis kapacitet er op til 300 l / t, og en model for motorer i drift på store belastninger med stor kapacitet.

Den vigtigste komponent - et hoved, som derefter udfyldes med de forskellige moduler. Så er der tre typer af filterelementer. This 150 mikrometer, 30 mikrometer, og fine filter med 2 eller 5 mikron. Der er varmeapparater - side og top. Der er en septiktank, vandniveauføler, muligheden for manuel eller elektrisk pumpning. Anmeldelser sige, at enheden klarer med sin funktion. Omkostningerne ved et sådant filter separator er omkring 2-3 tusind rubler. Enheden kan bruges i alle dieselmotorer med effekt på op til 350 hestekræfter ved både passager- og godsvogne.

konklusion

Så fandt vi ud af, hvad filteret separator. примесей. Som du kan se, er dette en meget nyttig enhed, der renser DS fra snavs, vand og forurenende stoffer. Ved hjælp af et filter separator, vil du forlænge levetiden af brændstofsystemet.