3S motor fra Toyota

Toyota Motors Serie S hører til familien af fire-cylindrede motorer volumen af 1,8-2,2 liter, har en støbejern motorblok og topstykke flydbare.

Der er i alt fem generationer af motorer i denne serie: 1S - 5S. Ofte blandt mennesker interesseret i motorsport, kan du høre kun omkring en tredjedel af dem.

3S motoren har, som allerede nævnt, fire cylindre arrangeret i serie, en samlet volumen på 1,99 liter. Han har flere versioner: 3S-FC, 3S-FE, kendt af mange 3S-GE (fem generationer), 3S-GTE, skabt på grundlag af GE, 3S-GTM. For eksempel kan 3S-FC motor ses under hætten af Toyota Camry , fremstillet i 1987-1991. Ændring FE installeret på Celica SSI og Carina E.

Næste - interessant. 3S konfiguration GE motor blev monteret på Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2, og i perioden fra 1997 til 2005 denne enhed er installeret under hætten og Højde Caldina GT. GT-modifikation kan ses under hætten af Eagle Mk, Supra, GT JZA80, og GTE - ved Celica GT-Four, MR2 og Caldina GT-Four.

Mest populære i Rusland er motoren 3S-GE. Som allerede nævnt, den single-rækken motor har fire cylindre, dens jern blok, og lederen cylinder aluminium. Fyring rækkefølge: 1.-3.-4-2nd. Den første er placeret ved siden af tandremmen. Den første iteration af denne motor vejede kun 143 kg. Stemplerne er lavet af aluminium. Motoren i denne modifikation har fem generationer.

Den første generation blev produceret 1984-1989 og havde en kapacitet på 135 hk Denne motor var udstyret med en Celica GT-S. Sekund fremstillet 1990-1993. På hjemmemarkedet, denne motor er udviklet kapacitet på 165 liter. med, på ydersiden -. 156 liter. a. Den tredje generation udgives fra 1994 til 1999. Den effekt øges til 180 hk. a. Den fjerde generation, også kendt som Red Top BJAELKER, begynder at blive produceret i 1997. BJAELKER - en forkortelse som betyder "opdagelse motor med en avanceret gearsystem". Han har udviklet kapacitet på 200 liter. a. (Machine pistol version - 190 hk.). De blev udstyret med MR2 G, Celica ST202 og Caldina. Endelig blev den femte generation blev offentliggjort i 1998, kapacitet var allerede 210 liter. a. Denne generation og indstiller Højde.

Det er hurtigt at få momentum i Rusland denne form for racing ligesom Drift, og har ført til populariteten af disse motorer. Hvem er Silvia erstattet af en Højde, og under hendes hætte 3S-GE. Nogle atleter dog foretrækker det, for eksempel, 2JZ, men det er et helt andet niveau. Derfor begyndere er helt tilfreds med 3S motor. Anmeldelser af ham indeholder primært oplysninger om det faktum, at det er ganske stærke, fordringsløs at bruge. Højde med motor accelererer hurtigt til flere hundrede - 6,8 sekunder, og fra et sted revet helt rask. Dette hjælper motoren 210 hk. a. Men de kræver en masse. Højde kun 98 benzin elsker så og "æder" det, som et barn - slik. Men på trods af dette, ejerne af denne motor og især, af bilen, meget glad.

Nogle amatører og professionelle fart motor sport ty til sådanne procedurer som swap (swap). Det er en udskiftning af enheder og enheder af automobilet for at forbedre dens dynamiske ydeevne. For eksempel i den ovenfor i stedet for dets native altezza 3S-GE monteret 3S-GTE med tilsvarende transmission, bremser og andre knudepunkter. Fra den sædvanlige GE GTE motor er kendetegnet ved en turbolader og større kapacitet, henholdsvis. Den maksimale kapacitet er således 225 liter. a. en sådan stigning i hestekræfter og ville imidlertid kræve nye, mere kraftfulde bremser og mere effektivt kølesystem.