Lokale bil maleri med sine hænder. Lokale bil maleri: priser, anmeldelser

I livet for en bilist der sker en masse besvær. Nogle gange efter et mislykket manøvre på parkeringspladsen konsekvenserne kan være ekstremt ubehageligt. Men hvis du er "fanget" en ridse på bagsiden af hans jern ven, gør ikke så meget ked af det. Lokal maleri - det er den form for reparation, der vil tillade dig at undgå enorme økonomiske omkostninger. Dog vil han ikke tage dig meget tid. Lokale bil maleri - hvad er det og hvad er essensen af disse værker? På dette og ikke kun i vores dagens artikel.

funktion

Lokale bil maleri - det er en af de mest populære måder at fjerne belastning maling på forskellige dele af kroppen. Denne service giver de fleste af de russiske butikker til en meget rimelig beløb. Til dato, lokale bil maling er en høj kvalitet og høj kvalitet reparation af plast og metal dele af køretøjet krop med original maling og særligt udstyr.

Hvor at bruge denne form for restaurering LCP? Lokal maleri eksponeret kun de dele af kroppen, hvor LPC beskadigede område er relativt lille, og som kan kvalitativt nedbrydes maling materialer, med minimal brug af kit. Det kan være ethvert afsnit, for eksempel, kofangere, fendere, sidedøre, bagklap, motorhjelm, tærskler og så videre.

I nogle tilfælde kan du ikke bruge denne form for reparation?

Lokal køretøj maleri er kun effektiv, når dele området for skader er mindre end 30 procent. Ellers er elementet udsættes for fuld restaurering. Det vil sige, alle detaljerne i området igen malet og lakeret i tone med resten af farven på karosseriet. Lokal reparation metode er oftest nødvendig, når du fjerner mindre skader, tobish ridser, chips eller små buler. I sidstnævnte tilfælde, master anvender et specielt lag af kit (ikke at forveksle med konstruktionen), der tillader jævn deformation og gendanne de beskadigede dele førstnævnte, primordial fabrik formular.

Således er en lokal bil krop maleri - en reparation metode, hvor de fleste af de detaljer forbliver på fabrikken lak og kun 30 procent af dens område udsættes for yderligere maleri.

Teknologi i arbejdet

Det er værd at bemærke, at denne type restaurering omfatter de samme trin som i hele kroppen maling. Forskellen er måske, at i omfanget af det udførte arbejde. Så lokale maleri bildele består af følgende trin:

• Forberedelse. Først og fremmest er den del, der underkastes mekanisk rensning og affedtning. Første element overflade vaskes grundigt med sæbevand, og derefter blæst under tryk og til sidst behandlet kemisk affedtningsmiddel (mineralsk alkohol, for eksempel). På dette stadium elementet er fuldstændigt befriet for snavs partikler, støv, forskellige salte af fede pletter.
• Tætning. Pre-poleret stykke ved hjælp af grov og finkornet sandpapir. Dernæst skibsføreren genererer luftstrøm og re affedtning overfladen. Det er nødvendigt at rengøre overfladen af elementet fra små metal grater. Ofte kittede del i flere lag. Men det hele afhænger af dybden af bule. For eksempel, hvis spaltning af stenen er tilstrækkelig til at pålægge et tyndt lag.
• Justering og overflade nivellering. Tørret kit detalje behandles slibemidler (sandpapir), poleret og omhyggeligt blæst.
• Primer. Efter monteringsafsnit overflade behandles af flere lag jord. Oftest er det element, der er omfattet af 3 lag. Således hver af dem tørres før påføring af næste.
• Behandling af primet område. Her, som i de foregående tilfælde er det element rengøres og affedtes igen. Sommetider specialister bruge slibemidler til bedre udjævning og pasform.
• Maleri. Dette er den sidste fase af arbejdet. Efter at have afsluttet alle disse handlinger del gennemgår farve. I de fleste tilfælde anvendes det i lag 2-3, og derefter tørret og lakeret. Hvis malingen er blevet valgt korrekt (der er klart på serienummeret), vil siden af et organ ikke har nogen spor af restaurering, fordybninger, pletter og ru kanter.

Resultatet er en høj kvalitet resultat - bilen ser igen som før, uden nogen buler og chips.

Hvilket har fordelene ved lokal bil maling?

Anmeldelser af bilister sige, at denne form for restaurering arbejde har en masse fordele i forhold til den fulde maleri og endnu mere med brug af såkaldte "blyant fjerner ridser." For det første er hastigheden på arbejde. Hvis det fulde maleri får et minimum af 4-5 dage, kan den lokale gøres på 2-3 timer afhængigt af LCP stammen skalaen. For det andet, det er en høj kvalitet i arbejdet. Hvis der, efter at bruge en blyant skader på overfladen og er ru og grove at røre ved og deforme udseende, den lokale maleri og vil ikke give en grund til en sådan godkendelse. Faktisk er den deformerede område udsat for en komplet renovering, og for at skelne den fra fabrikken er praktisk umuligt. For det tredje, er udgifterne til reparationer. I modsætning til den fulde, denne type maleri er ti gange billigere, hvilket vil spare en hel del penge. Af den måde, lokale restaurering af nogle dele af kroppen i studiet undertiden endda billigere end en pakke med blyanter til at fjerne ridser. Men prisen for arbejdet vil blive diskuteret senere, og endelig om de fordele, vi bemærke, at denne metode til maleri gør det muligt at bevare fabrikken lakken på kropsdele. Hertil kommer, at salget af biler, du ikke har beviser, at denne maskine tidligere involveret i en ulykke.

Hvordan er lokal maleri bil med hænderne?

Delvise farvemaskiner med deres egne hænder - et arbejde, som ikke kræver mange finansielle underslæb. Men på samme tid, du er nødt til at have tålmodighed og omsorg. Ovenfor vi har diskuteret alle stadier af disse værker, så gennemførelsen af denne operation, bør du ikke have nogen alvorlige problemer. Nu er du klar til at gå.

Lokal maleri bil med hænderne - besigtigelse

Det første, en god kig rundt det beskadigede område på kroppen. Bemærk også, at der ud over en ridse, kan du finde en masse andre stammer i form af chips, mikrorevner, etc. Selvfølgelig vil de ikke være koncentreret på ét sted. Alle af dem er jævnt spredt ud over hele kroppen, men for det meste de findes på dørtrinnet og den forreste kofanger (især den nederste del). Disse er de mest sårbare over det beskadigede sted. Derfor er en grundig inspektion af legemet omkring omkredsen, flåter alle de deformerede sektioner. Slet alle de stød og ridser, vil du ikke længere tænke på, hvordan ellers kunne genoprette resten af skaden. Hertil kommer, at udseendet af din bil så tæt på uberørt, men det er en stor fordel.

Et vigtigt punkt: før at inspicere maskinen til andre stammer, vask det grundigt. Så du vil have en god chance for at se skjult under et lag af støv og mikro-revner til at lukke deres tid.

demontering

Hvis deformationen forekom i svære at reparere steder, såsom dørhåndtag eller i områder nær emblemer, etiketter og lister, anbefales det at fjerne dem, når emnet. Indsættelse disse sektioner bånd ikke altid gemme som efter den endelige akkord male det efterlader en klar bane, et fremragende stykke farvning. Derfor, hvis det er muligt, fjerne disse elementer, for ikke at blive skuffet i slutresultatet.

tilpasning

Dernæst skal du justere den del. Dette er ikke et obligatorisk skridt, og det er kun i dette tilfælde, om stedet er meget deformeret. Efter behandling af metallet med sandpapir bør sone overflade med et kit lag. Næste oparbejdes sandpapir. Men det skal gøres, efter at plasteret er tørret helt, dvs efter 30-60 minutter. Glem ikke om rækkefølgen - første grove, så finkornet papir. Efter at primeren er påført i et eller flere lag.

maleri

Male detalje på to måder - ved hjælp af sprøjtepistol og akryl maling eller spray med en nitroemalyu. I sidstnævnte tilfælde er det vigtigt ikke at miste en skygge nummer. Præcis maling kodenummer er stemplet på bagsiden af bilen. Ifølge det, og skal vælges nitroenamels. Med hensyn til valg af lak, kan det være en hvilken som helst. Det vigtigste - designet til kropsoverflader og uden skygge.

polsk

Efter den afsluttende fase anbefales engangs slibende polering. De vigtigste ting - at vente på det øjeblik, hvor malingen er helt tør. Ellers er du nødt til at gentage hele igen. Ofte nitropaints tørrer i 1 time akryl 3-4 timer. Derefter anbefales det at anvende et lag af beskyttende polering som giver oplysninger om glans og udjævne overgangen mellem fabrikken og den restaurerede LPC egen.

samling

Ved afslutningen af det arbejde, skal du installere de fjernede elementer. Som for lister, i tilfælde af forsinkelser fabrikken klæbemiddel, kan du bruge dobbeltklæbende tape, eller bruge et værktøj som "Moment" eller "Flydende Nails."

Udgifterne til arbejdet i studiet

Hvor meget er det maleri af den lokale bil i Kiev? I gennemsnit genoprettelse af kropsdele starter med et mærke på 200-250 Hryvnia. Den dyreste omkostningsdækning af bagklappen, motorhjelm og tag. Her kan prisen nå og 500 Hryvnia. I Moskva, for samme arbejde tage flere gange mere. For eksempel vil en lokal maleri YUZAO bil (i den sydvestlige administrative distrikt) koster 2.8-12 tusind. Prisen afhænger af omdømme SRT og omfanget af det udførte arbejde.

konklusion

Så fandt vi ud af, hvad den lokale bil maling. Prisen for det, i modsætning til alle oplysninger om maleriet med 40-50 procent lavere. Samtidig udføre denne operation med sine egne hænder er ganske reel. De vigtigste ting - at besidde den teoretiske viden og den nødvendige sæt af materialer, den vigtigste af hvilke - det er maling. Dens nummer må nødvendigvis sammenfaldende med koden på mærkaten på bagsiden af din bil. Ellers er der stor risiko for at male ude af trit med fabrikken lakken.