Motorcykel Oversigt Honda CRM 250: funktioner, ydeevne og anmeldelser

Motorcykel Honda CRM 250 betragtes som en af de mest succesfulde modeller med lav slagvolumen. Sport Enduro med stiv og stabil chassis er en "relativ" af motocrosscykler. Fra dem, arvede han motoren med god trækkraft, selv ved lav hastighed. CRM 250 er velegnet til både sport rejse over ujævnt terræn og til civil brug på konventionelle motorveje og veje.

motorcykel historie

Producere 250 "Honda" begyndte i 1989, således at cyklen kan kaldes historie motorcyklen. Indtil 90'erne produceret en model med CRM250R nomenklatur. Denne prøve afveg konventionel teleskopgaffel og et tal på 37 hestekræfter.

I løbet af de næste to år, fra 1191 til 1993 i Honda CRM 250 indført en ny motor kontrolsystem. Programmeret brændstofindsprøjtning system til at levere god brændstoføkonomi ved maksimal motoreffekt. Den maksimale hastighed ved et drejningsmoment på 36 nM op til 40 hestekræfter. Gaflen upside-added model af stabilitet og støddæmper - udjævning af ujævn vej.

Fra 1994 til 1996 blev sat til salg forbedret model Enduro, som kunne prale af en ny forbedret motor. Han var mere følsom over for ledelsen og bedre trække bunde, mens drejningsmomentet er blevet under 40 nM. Brændstoftank kapacitet øges også.

Den sidste serie blev produceret i 1997-1999. Det blev en totaktsmotor, mere økonomisk og miljøvenlig for miljøet. Udledningen til atmosfæren er reduceret til det halve i forhold til tidligere versioner. Har gennemgået forandringer og udseende: power forlygter er blevet forøget, og design - forbedret.

den nyeste model af "Honda 250" blev udgivet i 1999. På trods af dette, cyklen er stadig utrolig populær i Rusland. Med korrekt håndtering og rettidig reparation er ikke ringere end moderne modeller for tekniske og ydre kendetegn.

Honda CRM 250: Specifikationer

"Honda 250" henviser til en klasse af Enduro. Motorcykler indgår i dette koncept, nedstammer fra sport cykler , når deltog i den såkaldte "shestidnevkah". Disse begivenheder var en reel test af styrke for deltagerne. Enduro ikke anbefales at købe en nybegynder motorcyklister. dem ganske vanskeligt at kontrollere, og risikoen stiger flere gange.

Egenskaber Honda CRM 250 er blandt de bedste i sin klasse. Motoren er dog en enkelt cylinder, men en to-takts. Væskekøling giver lange ture uden motor overophedning. Rate, der kan udvikle enduro når 150 km / t. Selvfølgelig, holde det på sporet hele tiden ganske vanskeligt. Men i løbet af pludselige starter og bremsning Honda CRM 250 R viser sit bedste. Skivebremser med 1 og 2-disc bremsekalibre tillader i løbet af et øjeblik. Suspension og chassis er robust, så cyklen bevarer sine egenskaber, selv efter mange timers chok på ujævnt terræn.

Steget siden 1994 er 11 liter volumen brændstoftanken. Cyklen kan kaldes meget lys: det vejer uden last og passagerer er 125 kg. 5-trins gearkasse letter kontrol og motoren i volumen 249 kubikcentimeter og et drejningsmoment på op til 40 nM, gør det muligt at konkurrere med de mere alvorlige "tohjulede heste".

motorcykel proffer

På trods af berømmelse, udover de utvivlsomme fordele, den "Honda" har en række ulemper. Før du køber, er bedre til at studere dem alle grundigt, vejer alle de "professionelle" og "ulemper". Enduro Fordelene omfatter:

• lav vægt;
• fremragende trækkraft på bunden;
• stiv suspension;
• design, der er nemt at reparere.

ulemper

Men ulempen til cyklen omfatter traditionelt følgende indikatorer:

• totaktsmotor har en lille ressource;
• motor overophedet under lang ride;
• sjældne dele;
• lille benzintank.

Selvfølgelig, alle beslutter for sig selv, om sådanne ulemper sammenlignet med de fortjenester eller ej.

Honda CRM 250: Dele

Før du køber en brugt motorcykel, du har brug for at vide, hvor mange der er dele til det, og det er nemt at finde dem. På trods af forekomsten af brand "Honda", ikke det faktum, at elementerne i erstatningen vil være let at finde. Den omstændighed, at motorcykler i det sidste århundrede, er fundet på vejene mindre og mindre, og derfor søgen efter de rigtige dele vanskelig. Som det også er tilfældet med Honda CRM 250 AR? Reservedele til denne cykel for at finde er ikke så enkelt.

Problemet er, at cyklen primært har været fokuseret på hjemmemarkedet i Japan, og var ikke beregnet til eksport. Derfor ikke så mange eksemplarer af den legendariske "Honda" rejser vejene i Rusland. Men dette problem kan løses ved at bestille delene på udenlandske hjemmesider. Der bliver de solgt i store mængder og forskelligartet tilstand, behøver du kun at bestanden op på tid og tålmodighed, og at vælge en betroet sælger. Oftest erstatte "Honda 250" kræver forbrugsvarer: stearinlys, lejer, olie. Lidt mindre nedbryde tændingen og karburatoren. Honda CRM 250 har resursoprochnym og plastdele, som ikke ofte har brug for at blive udskiftet.

prisklasse

For prisen på en Honda CRM få kan sammenligne. Dens pris i Rusland starter fra 30 000 rubler. Øvre grænse er omkring 200 tusind. Det samme obsulovlena sådan en stor forskel mellem tallene? Først, selvfølgelig, på betingelse af cyklerne. Hvis du har købt en enduro i 50 tusind rubler, være forberedt på, hvad der bliver nødt til at investere i det to gange. Motorcykler sælges ofte for næsten ingenting dem, der er trætte af at rode rundt med dem. Ældre køretøjer sommetider blive til en rigtig "sort hul" for de penge og kræver flere og flere nye investeringer.

Ikke at blive fanget og ikke trække alle faciliteter til reparation, være forsigtig, når de køber. Det ville være bedst, hvis du har mulighed for at inspicere og teste motorcyklen. Hvis din by ikke er i deres salg, køb kun fra pålidelige folk, og pre-record og bede dig om at sende video fra en cykel tur til "live". Ingen ved sine fulde fem person ville ikke sælge en god cykel til en almisse. Der er allerede alle har brug for at beslutte, hvad at foretrække: at investere deres penge og tid i 'døde' prøve eller købe en klar-til lange rejser motorcykel. Uanset hvad det var, Honda CRM 250R er en af de mest billige køretøjer på to hjul.

største konkurrenter

De vigtigste "Honda" rivaler er traditionelt betragtes som "landsmænd", fremstillet i Japan:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Selvom alle japanske motorcykler - dette er et high-end cykler, der er pålidelige og holdbare, Kawasakis lidt ringere end Honda. Det faktum, at den største fordel ved "Honda" er netop en god trækkraft på bunde. "Kawasaki" blottet for denne funktion, fordi så cyklen ved hastigheder på under 90 km / t og går dårligt træg. Desuden er mængden af hestekræfter mindre - kun 30. Resten af Enduro i Japan er ens på mange måder: de begge elsker den barske terræn, let at reparere og sikkert.

Som for mærket Suzuki, derefter går han videre i et konkurrencepræget løb. Hestekræfter (51 hk ..) Og lavere vægt (105 kg) gør cyklen hurtigere, nemmere at administrere og mere ressource end analog "Honda". Men omkostningerne ved en sådan en velkendt selskab Enduro vil være meget dyrere.

Kundevurdering

Læse anmeldelser af Honda CRM 250 på internettet, kører primært til en positiv oplevelse. Mange kærligt tale om den første tohjulet transport og vemodigt husker ham, selv at gå til den store slagvolumen. De fleste roste nem start kick-starteren. Selvom denne cykel ikke er designet til motocross løb, men alligevel lysbomme i form af træstammer eller moser overvinder han til tider.

Munter "Honda" på indflydelsen fra dem, der er heldige nok til at ride på den, absolut ikke er beregnet til lang rolig tur på motorvejen. Hendes stil - det er hurtigt, dynamisk kørsel med en skarp start og deceleration. Under sådanne omstændigheder, kraftfuld totaktsmotor Honda beskriver sig selv ved 100%. Separat motorcyklister siger nem adgang til tændrør. For at udskifte dem uden at fjerne tanken og sædet. Bag dette ligger en anden stor fordel af den japanske cykel: det er let at reparere. Hver mand, der har en vid udsigt på motorcyklen enhed, nemt at finde alle detaljer og led. Derfor reparere Honda CRM 250 - en fornøjelse.

Købt "tohjulet hest" ros og stiv undervogn, som bringer store prøvelser vejen som den glatte vej og på ujævnt terræn. Mens de fleste andre motorcykler frost boder eller starter ikke, Honda motoren starter med en halv omgang af tændingsnøglen. Hemmeligheden ligger i modelnavnet: AR betegnelse oversættes til "frie radikaler".

Måske er den eneste ulempe ved denne model, i henhold til de motor-fans, er overophedning af motoren. Når der arbejdes ved høje hastigheder i snavs eller på den høje hastighed motorcykel motor ofte bliver overophedet. Du kan løse problemet, er erfarne chauffører anbefales at installere ventilatoren af venstre radiator enduro.

resultater

mærke motorcykel "Honda" - en pålidelig følgesvend på veje og motorveje. Hvordan afgør om hvad mærke af 250-cc motor til at vælge? Hvis du er en elsker af rolig tur, og ildeset at se til de motorcyklister, der stod nede ad vejen her og der, du må hellere udskyde købet af Honda CRM 250. For den uerfarne nybegyndere enduro dette er heller ikke egnet som det første køretøj. Men hvis du elsker at køre, eventyr, lydig og motorcykler, Honda CRM er præcis, hvad du har brug for!