Peugeot 1007 på de russiske veje dukkede op i midten af nul år. Ifølge den tradition modellen oprindeligt præsenteret på en europæisk bil. I de seneste år, anses det for god tone at skabe intriger omkring hver ny model. Når designteamet starter en anden udvikling, er det ikke klart, hvad der vil ende deres indsats, men at informere alle interesserede parter om behovet for at begynde at arbejde på et obligatorisk grundlag. De berørte parter - IT konkurrenter og medierne. Konkurrenterne skal være det, der kaldes en stamme, og journalister kaster oplysninger.
Alle gik godt for den etablerede standard scenarie. Modellen var stadig i udkast, og fremtiden for Peugeot 1007 anmeldelser allerede hørt fra forskellige kilder. Det skal bemærkes, at maskinen var en succes og næsten opfyldt alle optimistiske prognoser. På mange måder har en ikke-standard løsninger. På Peugeot 1007 etableret en særlig løftestang gear. Ud over det er der en knap. Den omstændighed, at transmissionen i denne maskine kan betjenes på to måder: automatisk og halvautomatisk. Den første mulighed er især nyttig, når du kører i et bymiljø, anbefales det andet at vælge det spor. For at skifte tilstand, og fungerer som den nævnte knap.
Den væsentligste forskel mellem Peugeot 1007 fra andre køretøjer i sin klasse ligger i udformningen af dørene. De er ikke svinge og glidende. Desuden er det ikke manuelt rullet tilbage og via aktuatoren. Eksperter og analytikere denne funktion straks præsenteret som en original løsning. Dog skal det bemærkes, at designerne opgave er ikke at gøre indtryk på publikum. Med en sådan metode løser problemet med parkering i byerne tæthed. I dag, over en udpeget problem at kæmpe i alle byer i verden. Jeg må sige, at i en vis udstrækning dette er opnået.
Det skal tilføjes, at Peugeot 1007 og alle andre funktioner ser meget overbevisende. Komfortabel og rummelig kabine er udstyret med to separate bagsæder. De kan flyttes rundt i kabinen og derved ændre mængden af bagage. Selvfølgelig er dette er et stort plus, og allokerer bilen blandt andre bymæssige minibusser. Som for udstyr, er basismodellen udstyret med et slagvolumen på 1,4 liter og automatgear. Hertil er klimaanlæg, centralvarme låsning, servostyring, tonede ruder og en tur computer.
Med hensyn til sikkerheden for føreren og passagererne, er køretøjet udstyret med front og side airbags. Der er i alt syv af dem. Den ene er designet til at beskytte knæene af føreren. Kabinen giver tilknytning til barnestole. Følgende konfiguration i stedet for klimaanlægget installeret klimaanlæg system. Peugeot 1007, hvis pris afhænger af det udstyr, er i stor efterspørgsel, takket være et sæt af muligheder. Det skal bemærkes, at de konkurrerende virksomheder engageret i intensiv udvikling i denne sektor. At forvente nye produkter, der er al mulig grund.