Petersborg Moskovsky Station. Hvordan kommer man til Moskva Railway Station

Moskva banegård - et af de fem banegårde i St. Petersburg. Han bærer et stort antal af passagertrafikken og på denne indikator tager tredjepladsen i Rusland. Station ligger i den centrale del af byen, ved siden af Vosstaniya Square. Indtil 2005 blev stationsbygningen malet i grøn, og så blev det ændret til pink. I hallen for ankommende passagerer er en buste af Peter I, mens der tidligere stod en statue af Lenin.

tog

Moskva St. Petersburg Station er en multi-transport mekanisme. Med sine platforme sendt som S-tog og tog over lange afstande. På denne station servicerede lokomotiver sydlige og østlige områder i Rusland. Ud over dette, dermed de tog, efter i landene i det tidligere Sovjetunionen - Ukraine, Usbekistan, Aserbajdsjan. Øget komfort venter passagerer i togene, der kommer i Adler, Anapa, Voronezh, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Perm og andre byer. Den første luksus tog, som gik fra Station 10 juni, 1931 en "Red Arrow". Nu til Moskva fra St. Petersborg, efterfulgt af 7 mærkevarer tog - "Aurora", "Change - Avgustin Betankur", "Express", "2 kapital", "Nevsky Express", "Northern Palmira", "Red Arrow".

forstæder elektrisk

Daglig Moskovsky banegård tjener 47 forstæder tog, afgang, som har udført de første tre platforme. De bringer beboere og besøgende til stationerne Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Caps, Nevdubstroy, Kirishi. Udvidelse op gennem tælleapparaterne togene, som togbilletter kontrolleret for forstæder tog tog.

Historien om stationen: starten på byggeriet

Historien om Moskva banegården går tilbage til 1842. I år Nicholas jeg vedtaget et dekret om behovet for at bygge en jernbane, der ville forbinde Moskva og St. Petersborg. Det blev derefter besluttet, at stationen bygning i Moskva og St. Petersborg skulle være identiske. På papiret blev trukket arkitekt Konstantin Ton. Moskva banegård blev bygget med hjælp fra en arkitekt og professor Rudolf Zhelyazevicha. Bygningen Planen blev udviklet af Institut for jernbaner i 1943. For nemheds af passagerer, der er valgt stedet for opførelsen i hjertet af byen. Konstruktion af stationen bygningen og jernbane konstruktion blev udført parallelt, i samme periode. I Moskva, det endte i 1849, og i St. Petersborg - to år senere. Som for jern rustvogn, så i starten bestod af kun to måder. Desuden blev det anset for verdens længste. Dens åbning blev afholdt den 18. august 1851. Den første flyvning blev foretaget fra St. Petersborg til Moskva. Toget rejste kejseren og hans familie. Turen varede 19 timer, idet der tages hensyn til, at Nicholas Jeg var bange for at bevæge toget på jernbanebroen. Før sådanne steder, han forlod toget, og overvandt dem til fods, efter sammensætningen.

Arkitekturen af stationen: fra historie til i dag

Konstruktionen af stationen i St. Petersborg blev afsluttet i 1851. Bygningen station blev opført i renæssancestil og har to etager. Ifølge planen, det har en cirkulær form og er placeret langs de firkantede opstande overalt. Langs kanten af strukturen er udsmykket af lave runde søjler. Bygning med disse elementer, der minder om rådhuset, som findes i de vesteuropæiske byer. Moskva Railway Station er ganske smukke vinduer, indrettet i venetiansk stil. I hjertet af strukturer rejst klokketårnet, som peger på hovedindgangen. Væksten i passagertrafikken voksede hurtigt, og i den forbindelse i 1868 blev det besluttet at starte genopbygningen af stationen. Bygningen blev opført en to-etagers fløj, hvor receptionen blev gennemført bagage. I 1898 blev bygningen vedlagt en lille murstensbygning, hvoraf lokalerne var bestemt til adskillelse af jernbanen.

Med fremkomsten af nye tekniske udstyr var behov for nye lokaler. Dette førte til, at der i 1912 blev erklæret en konkurrence om at designe en ny jernbanestation. Han kridt lidt svært, som allerede bygge Znamenskaia barmhjertighed blev afsluttet, udvidelsen kan gennemføres kun i side stier. Den bedste var VA Schuko-projektet, hvorefter opførelsen af en ny bygning tegnet for ankomsten af passagerer i St. Petersborg. Moskva banegård kunne ikke opdateres på grund af udbruddet af Første Verdenskrig, og byggeriet blev suspenderet. I 50-erne af den højre fløj af stationen var metrostationen "Ploshchad Rebellion". Et par år senere kom opdagelsen af den nye belysning af hallen, hvorigennem Moskva banegård område blev mere end 2700 kvadratmeter. meter. Den 300-året for byen i 2003 blev stationsbygningen fuldstændig renoveret. Ved udgangen af 2011 blev stationen Moskva er udstyret med et sikkerhedstjek udstyr til øget kontrol og forhindre terroresticheskih handlinger.

Navn på station

Med fremkomsten af stationen i 1851, blev det kaldt Nikolaev. Dette navn fik han til ære for kejser Nikolaj I, der har indledt opførelsen af jernbanen. Efter revolutionen i 1923, blev stationen omdøbt i oktober, og efter 7 år blev han Moskva. På trods af ændringen af navnet på stationen, jernbanen forblev i oktober.

Moskva banegård: Metro

Den nærmeste station til Moskva metro station er "Revolt område". Det er beliggende på den første røde linje. På den tredje grønne linje metrostationen "Mayakovskaya". For at komme til dem, du kan, efter at have passeret gennem den centrale hal af stationen ved en tunnel.

kasserer station

Salg af togbilletter på box office, der ligger i den oprindelige ret S-tog. Salg på langdistance-togbilletter på box office, som er placeret i hallerne i №1 og №2. Advance billetsalg foretaget 8,00-20,00, på salg næste dag døgnet rundt. Billetten hal №2 kan producere clearance af elektroniske billetter. I samme rum, skal du indstille selv-stand, hvor du kan få en udskrift af billetten.

Hvordan kommer man til Moskva Railway Station

For at komme til Moskva Railway Station som du kan med hjælp fra undergrunden, og ved hjælp af landtransport. Først og fremmest skal det bemærkes, at Moskva banegården refererer til passagerterminal i St. Petersborg-Chief. Bygningen station står på pladsen opstand. Metro - er den bedste løsning, der kan bruges ikke kun til hurtigt at nå den Moskovsky banegården, men for at redde deres nerver. I umiddelbar nærhed er der to metrostationer Mayakovskaya og Ploshchad Vosstaniya. De, der foretrækker at landtransport, kunne bruges som shuttle busser og trolleybusser. Før du Moskva dovezut busser følgende ruter № 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Desuden omkostningsbesparelser, kan bruge vogn, der følger ruten № 5, 22, 7 og 1.

Mange mennesker spekulerer på, hvordan at komme til Moskva Railway Station, ankommer i lufthavnen "Pulkovo". I gennemsnit vil vejen nødt til at bruge 55 til 70 minutter. Hvis du er i Terminal 1, er der behov for at sidde i en minibus nummer K39, for at komme til busstoppestedet "Moskva Metro". Så har du brug for at gå til "Sennaya" metro station, som går til stationen "Spasskaya", som kan tage dig til stationen Moskva.

Hvis du er i Terminal 2, er der behov for at sidde på bussen eller №K3 №K213, for at komme til metro stop "Institute of Technology", derefter med metro at komme til stationen.