Støddæmpere Sachs: anmeldelser. Hvilken bedre støddæmpere - Kayaba "Excel-G" eller Sachs "Super Touring"

Selv en erfaren chauffør til at vælge støddæmperen er ikke så enkel. Hvad kan vi sige om de nybegyndere, der kender kun få kendte mærker. Faktisk i dag, det rigtige valg er virkelig vanskelig på grund af det store antal af mærker og produktsortiment. I denne artikel vil vi se på, støddæmpere Sachs, forbruger anmeldelser på dem, vigtigste konkurrenter og røre på andre aspekter af spørgsmålet.

Betydningen af støddæmperne

Til at begynde, vil jeg gerne sige lidt om den rolle, denne enhed i bilen. Mange tror, at der er kun behov støddæmpere for komfortabel bevægelse, der er "sluges" huller og ujævn fortov. Men faktisk spankulere er også behov for at udjævne vibrationer og svingninger i kroppen under bevægelse. En typisk situation, der viser, hvordan den vil opføre sig i en bil uden disse søjler - den oprustning. Når spjældet opfylder sin egen, så er det ophører med at fungere. Derfor kroppen svinger under kørslen, og dette direkte påvirker sikkerheden drev.

I øjeblikket er stativerne fra forskellige producenter har de fleste af de brugere anmeldelser. Støddæmpere Sachs, for eksempel, mange meget rost. Them vi vil overveje nærmere, og sammenligne dem med den kendte "Kayaba".

Det transporterende princip støddæmperne

Inden jeg går til den specifikke model, eller en hel linje, du har brug for at forstå, hvordan det virker. I simple ord, er det muligt at bruge lidt analogi med oliepumpen. Vi har en støddæmper stang fastgjort til sin ende af stemplet. Når vibrationer frembringes, stempelstangen er i bevægelse, og stemplet presser olie, som er placeret i cylinderen. Bag stemplet er en anden hulrum med små huller. Da olien har ingen andre steder at gå, så er det efterhånden presses ind i det andet hulrum. Diameteren af små huller, så stemplet kan ikke hurtigt presse olie, derfor på et bestemt tidspunkt det sinker. Dette fører til, at vibrationerne dæmpes.

Nogle gange er der er såkaldte opdeling suspension. Dette skyldes en skarp hoppe. I dette tilfælde har de jets ikke tid til at gå glip af den nødvendige mængde olie er for hurtigt, så bestanden er stoppet, opstår virkningen.

De vigtigste typer af støddæmpere

I øjeblikket er der tre typer af spjæld:

• olie;
• gas;
• gas og olie.

Olie støddæmpere mest simple i design, men også betragtes blandt de mest pålidelige. Et centralt ulempe olie spankulere er, at den intense kørsel på vej overfladen af dårlig kvalitet, stemplet bevæger sig for hurtigt. Som et resultat, der er kavitation bobler. Olie Skumdannelse reducerer kapaciteten af dyserne. Sådanne støddæmpere kan allerede betragtes ubrugeligt eftersom næsten ingen olie strømmer gennem hullerne i den anden hulhed.

Udformningen af gasfjedre er noget anderledes. Dens essens er, at der er en enkelt cylinder med et tryk på 25 bar. En flydende stempel adskiller olien fra gassen, så deres blanding mulig, men på grund af det høje gastryk, ikke synes kavitationsboblerne.

Gas-olie støddæmpere og deres funktioner

Ved design, står som en støddæmper olie. Der er to cylindre, det øvre hulrum, som fyldes med nitrogen og tryk op til 5 bar. Lavere olie hulrum. Det skal bemærkes, at med den stigende gastryk på olie, er accelereret reaktion, som forekommer med udseendet af oscillationerne men denne gang suspensionen bliver mere stiv.

Blandt fordelene ved gas og olie stativer nødt til at afsætte ekstra dæmpning, høj driftsikkerhed på grund af fraværet af kavitation. Hvis støddæmperne er velegnede til brug på høj kvalitet vejbelægning, gas og olie - ideel til off-road. Gas spankulere velegnet til dem, der foretrækker at føle vejen og styre din bil. På samme komfort niveau her er meget lavere end for gas-olie eller olie resistente.

Støddæmpere "Sax"

Sachs mærke først dukkede 65 år siden. I løbet af denne tid, som selskabet har været igennem en masse, men alt imens at udvikle deres teknologi. Det er takket være den store erfaring, producenten af Tyskland i øjeblikket har en førende position på markedet. Ofte er de eneste positive anmeldelser kan findes online. Sachs støddæmpere er monteret på biler såsom "Audi", "BMW", "Skoda", "Mercedes", "Peugeot", og andre. Hvis de tyske støddæmpere er installeret på deres egne maskiner, det taler af den højeste kvalitet komponenter fra denne producent.

oleomargarine "Sax" selv lavet til Lada biler og er i høj efterspørgsel. Kun på grund af den høje kvalitet og pålidelighed, selskabet var i stand til at opnå global anerkendelse.

Støddæmpere Sachs Super Touring

Series "Super Touring" - en hydraulisk og gas tællere, hvis kvalitet kan sammenlignes med dem, der er sendt til samlebåndet. Først og fremmest overveje de hydrauliske støddæmpere.

Guiden stempel hydrauliske rack har en særlig hærdet slidstærk overflade, der sikrer dens lange levetid. Hul cylinder fyldt med hydraulikvæske, ressourcen er stor nok. Under udviklingen af hydrauliske ben beregnet Series Super Touring designere vægten af samlingen og forsøgte at minimere sin brændstoføkonomi. Alle gummitætninger, bøsninger og bøsninger er fremstillet af slidbestandigt gummi. Det er ret dyrt område, som det fremgår af de talrige anmeldelser. Støddæmpere Sachs (hydraulisk) passer til folk med høje krav til komfort. Dette stativ giver en høj grad af kontrol og dæmpning som på en grusvej og i byen.

Monotube og twin-rør

Denne gas støddæmpere, som mangler af mangler forgængere. Der er praktisk talt udelukket olie beluftning og hurtig dæmpning er tilvejebragt et lyn udløser ventiler. Også denne serie suspension dæmper har reduceret støj. Formålet var spørgsmålet om at øge den ressource skrivebord. Til denne cylinder overflade belagt med teflon. Denne ekstra styrke og holdbarhed. Sådanne gas støddæmpere - et glimrende valg for bilister, der foretrækker at kørsel ved høje hastigheder. Men samtidig må vi forstå, at dette niveau af komfort, som i de hydrauliske stivere, ikke arbejde på at opnå.

Fordel linje af Sachs

Denne serie omfatter kun gasfjedre. Især er en lineal til formål at forbedre ydeevnen af suspensionen. For eksempel gasfjederen med en ekstra kanal. I virkeligheden er denne rack, som har to arbejdsområder. En af dem er ansvarlig for komfort under kørslen, og den anden - for optimal ydeevne under høje belastninger. Det er virkelig den bedste støddæmpere til den universelle drev. De overvåger driftsbetingelser og afhængigt af et udvalgt vist niveau af stivhed af stativet. Perfekt til både veje med dårlig eller uden belægning, samt for at pålægge kører på motorvejen. Selvfølgelig er det ikke det budget løsning, men disse står en masse sjov under turen, og de er pengene værd.

Støddæmpere Sachs: pris og noget andet

Med hensyn til omkostningerne ved de tyske stillinger, de er ikke billige, men du kan ikke kalde dem for dyrt. Tværtimod, de indtager en niche i midten. Der er billigere modeller af 1000 rubler, og der er dem, der er mere end syv tusinde. For eksempel Sachs i 2101-07 WHA-front støddæmper koster omkring 1600 rubler. På samme tid, "BMW 3" (E90) stå koster ikke mere end 2700 rubler. Dette er mere end den normale pris, givet en tilstrækkelig høj kvalitet og levetid af produktet.

Prisseddel rack høj grad afhænger af køretøjets mærket. For eksempel, støddæmperne er billigere end for USA til det europæiske marked. Samtidig stå på "VAZ" kan koste mindre end en "Mitsubishi" eller "Hyundai". Men hvis du så også fristende beløb, er det meget muligt, at det er en falsk. Derfor er disse stativer er bedre at købe hos en forhandler. Det vil blive dyrere, men kvaliteten vil ikke svigte.

Damper struts "Kayaba"

Mange bilister tror, at det japanske mærke "Kayaba" - den bedste blandt sine konkurrenter i denne prisklasse. Dette er en af de mest populære mærker i Europa. Støddæmpere Kayaba placeret på sådanne biler som "Peugeot", "Seat", "Ford" Reno "og andre. Selvfølgelig, listen er ikke så intens som det," Sachs", men det er allerede taler om en temmelig høj kvalitet. Og når alt andet lige for tyske og amerikanske biler lettere at købe stativer fra Tyskland i stedet for Japan.

Det centrale element, der besidder KAYABA spjæld, - lave omkostninger og høj ydeevne. Takket være dette mærke "Kayaba" kendt i Rusland næsten hver bilist. Og i andre lande, såsom Ukraine og Hviderusland, disse stativer er i høj efterspørgsel. Men hvis der er et spørgsmål om at vælge mellem "Sachs" og "Kayaba", så her er det svært at afgøre. Efter alt, både producenter tilbyder kvalitet bevist produkter. Lad os se på dette spørgsmål i flere detaljer.

Hvad skal man vælge: Kayaba Excel-G eller Sachs Super Touring?

Hvis man ser på statistikken med tematiske fora, ca. 60% af bilisterne faldt til fordel for "Kayaby". De andre foretrækker "Sax". Samtidig, de negative anmeldelser på den tyske spildevand er stort set ingen, og det er om japansk mødes med jævne mellemrum. Sagen er, at i dag på markedet har en meget høj procentdel af falske eller ægteskab. Det gælder både den japanske og den tyske producent. Med hensyn til fordele "Kayaby" at bilister skelne følgende punkter: ikke dubeyut, lang levetid ved lave temperaturer og giver en høj grad af styrbarhed. Hvis vi tager i betragtning, at vi taler kun om de japanske stativer, der står på seks tusinde eller mere i butikkerne, alle disse fordele er nødt til at være til stede ved en sådan pris.

Rating støddæmpere "Sax" siger, at hvis du ikke løber ind i en falsk, er det næsten evig stå. Mange efter installation af nye tyske støddæmpere glemme alt om dette websted, indtil salget af bilen. Chauffører karakterisere produktet "Sax" i denne serie som en rulle. De giver en høj grad af komfort og er kendt for deres enorme ressource. Nogle modeller er ideelle til sportslig kørsel, mens andre - for målt. Fordelen ved disse stativer er, at du kan hente en støddæmper til din kørestil.

For at opsummere

Du kan sige med stor tillid til, at den tyske bevoksning af højeste kvalitet. Men en enorm mængde af høj kvalitet forfalskninger ødelægger omdømme. Det skal forstås, at den samme bageste støddæmper Sachs til "BMW X6" vil koste mere end 6 tusind rubler. Desuden anbefaler vi at placere kun forhandleren. I dette tilfælde vil det være en garanti for kvalitet. Hvis du installerer rack i den specialiserede service, så skal du helt sikkert give en garanti, for eksempel 30.000 km.

Den mest attraktive - det er en temmelig stor rækkevidde. Tyske stativer kan hente både den hjemlige "penny", og i alle asiatiske eller en amerikansk bil. Dette er meget praktisk, især når man tænker, at nu har mulighed for at drage fordel af Online mapper giver dig mulighed for at skræddersy detaljerne i Vin-kode. Dette sikrer dig, at 100% af enheden vil passe til din bil.

Disse stativer, hvis de er ægte, bør du helt sikkert sætte, hvis der er en sådan mulighed. Hydraulisk, gas og olie - alle tilbydes af Sachs. Men du behøver ikke pass "Kayaby", fordi det er også meget værdig af brand, som mange fremhæver. Men under alle omstændigheder, skal du omhyggeligt vogte mod forfalskning, fordi nogle kinesiske dæmpere begynder at banke på et par tusinde kilometer.