Uafhængig hjulleje udskiftning

I nogle tilfælde, ud af forhjulene kan høre en karakteristisk støj, hvilket kunne indikere, at det er nødvendigt at udskifte hjullejet. Mange bilister bare trække på skuldrene, siger de, hvordan selv-forandring bærende hub. Og gå til stationen vedligeholdelse. I den pågældende sag en ny eller en meget dyr bil, så er dette nok det mest passende valg. Men hvis bilen er allerede mere end en halv snes år, kan lejet udskiftning udføres helt på egen hånd.

For at erstatte denne detalje alene vil kræve en stripper hjullejer. Den består af en kraftig bolt, tre tykke skiver (hvoraf den største møtrikken), den udvendige diameter af ringen. En stor vaskemaskine med gevind placeret på den ydre ring størrelse, og den gennemsnitlige går inde i det (som det er noget mindre end den ydre diameter af lejet). I mangel af en stripper kan bruge nastavkami og gode hamre.

For at undgå at skulle fremstille alignments, fjerne støddæmperen sammen med et skib og en roterende fist. Det er ikke nogen big deal, men det forbliver intakte linjeføringer.

Detaljeret udskiftning af hjullejer:

- Hub møtrik skrues hoved 30 og god vendbar med røret;

- skråstiverstang møtrik falder under hætten;

- fjerne hjulet;

- fra styrespindlen er afmonteret styretøj spids ;

- en bremsemekanisme frigøres fra kno;

- skrue bolten, til navet af bremseskiven og fjernet;

- afviklet fra kno mount sfæriske leje, presning stativet med håndtaget output kno bort fra kugleleddet (støddæmper forbliver således hængende på toppen af koppen, da møtrikken på støddæmper stangen ikke er helt skruet);

- skrues boltene bremseskivens kofangere, fjernet;

- udgangsaksel fra navet af det ydre CV fælles og holde rack bund, indtil udgangen af møtrikken skrues støddæmper stang;

- trukket støddæmper samling med navet og styrespindlen, ekstruderes fra navet bærer under anvendelse af samme hoved 30 og didactylism aftrækker (kan bruge mounts og hammeren), navet, klemme ud af lejet, således med en tage halvdelen af den indre ring af lejet ;

- presses stripper fra kno bærende, de tidligere fjernede låseringe;

- navet er fastspændt i en skruestik, ved hjælp af en hammer og mejsel fra hub strejfer resten af den gamle inderring af lejet forburet der til flere nedskæringer grinder (den indre ring af dette bryder regel de første slag);

- i nogle tilfælde kan en del af lejet ophold på navet, og at slippe af med det, bliver nødt til at gøre en indsats (men du skal være meget forsigtig, fordi hvis beskadiget siddeflade af navet, skal du udskifte det).

Alle demonteres og fjernes, er alle dele renses for snavs og udskiftning af hjullejet er næsten færdig, var der kun samlingen:

- den indvendige side af holderingen indsættes kno;

- en kno presset ny forhjulsleje ved hjælp af en stripper, jo større rejfet bærende orienteres i kno i låseringen mod stoppet;

- låsning af ydre ring er anbragt;

- trykket indtil den stopper foran navleje.

Desuden bilen opsamles og anbringes i støddæmperen samling til navet og skank.

Udskiftning af hjullejet hjemme tager højst 3-4 timer.