UAZ, gearkasse: Vedligeholdelse

Køretøjet består af et antal komponenter og enheder. Transmission - en af de vigtigste komponenter i udformningen af bilen. Som enhver anden knude, den har brug for regelmæssig vedligeholdelse. I dag ser vi på hvordan man kan opretholde transmission (UAZ "Patriot" navnlig) på bilerne i Ulyanovsk Automobile Plant.

tid

Hvad er denne enhed? Opgaver, der udføres på UAZ køretøjet gearkasse, - ændre trækkraft drivhjul (hvoraf der kan være 03:56 firehjulstræk) med indgrebet af forskellige gear. Sidstnævnte har et forskelligt antal tænder. En af dem arbejder i den modsatte - det vil sige, at flytte bilen tilbage.

Hovedpunkterne betjener

Under drift af køretøjet UAZ gearkassen skal være under regelmæssig inspektion. Den første ting du bør være opmærksom - olielækage. Når under opholdet ud af bilen flyder smøremiddel, og under kørsel der er karakteristiske lyde og hylende, at et presserende behov kontrollere niveauet af væskebalancen i systemet. Hvis en ny gearkasse (UAZ), olie i det ændret umiddelbart efter indbruddet. Normalt er det 2-3 tusinde kilometer.

Hvordan man gør det?

Skal først skrue proppen fra åbningen. Det er værd at bemærke, at flere af dem. Den første, som ligger i midten af kassen - bugten, og den ene under det, - at dræne væsken. Skruet, som i de fleste indenlandske biler, med en unbrakonøgle. Inden da skal det gå videre til at forberede beholder, hvor at fusionere den gamle olie. Det kan produceres fra gamle dåser, opskæring sidedelen deraf. Efter dræning fluid transmission (UAZ "loaf" - er ingen undtagelse) passerer vaskeprocessen.

vask

For at gøre dette, er du nødt 500-700 ml "mineralvand" (ikke at forveksle med vandet - det er olie). Skrue hul gennem toppen og bunden hældetud i sin transmission. Lad bilen i tomgang i et stykke tid (4-5 minutter vil være tilstrækkeligt). Pinion Transmissionen skal være i neutral position. Næste stopper motoren, vi erstatte vores dunk og hæld ud olien ved at fjerne bunden "luge". Husk også, at tur på flushing olien bør ikke være på grund af sin lave viskositet - det kan føre til slid, og som et resultat, du forventer reparation kasse UAZ overførsler.

Hvordan til at hælde?

Ny væske er nødvendig for at fylde op, indtil det begynder at strømme fra toppen "flap" - et signal til det faktum, at niveauet er ved den maksimale mærket. I øvrigt blev den væskeformige rest verificeret af det samme princip - med unbrakonøglen spundet øvre prop og sondefladen rest. Probe kunne tjene endnu en træpind eller en lang negl. Den vigtigste ting, at emnet var ren. Hvis olien ikke er nok, er det toppet (men ikke blandet med forskellige navne). Normalt bruges UAZ "Lukoil", eller tilsvarende, i harmoni med titlen - "YUKOIL".

Hvor ofte at kontrollere niveauet?

Denne operation skal gentages mindst en gang i ti tusinde kilometer. Som vi har sagt tidligere, er det nødvendigt at tilføje på den manglende niveau. Af den måde, kontrollere niveauet af kun afkølet transmission - så al olien løbe ned i sumpen.

Selv udskiftning af

Brugsanvisningen siger, at efter indbrud af en ny bil (det drejer sig om og svezheotremontirovannyh noder) har brug for at skifte olie, ikke kun i transmission, men også i overførslen tilfælde, samt for- og bagaksel, som bilen har vi firehjulstræk. Forskydning vask "mineral" bør være ikke mindre end 75 procent af knudepunktet, hvorefter fabrikanten. Ideelt set - at hælde, så længe det ikke flyder ud.

Golfen kompleksitet

Sikkert ejerne af UAZ konfronteret med problemet med manglende evne til at Golfen olie. For at gøre dette, du har brug for et godt forsøg. Heldigvis bilister deler tips, og proceduren bliver meget enklere. Mange bilister anbefales til dette brug lange metal sprøjte med buet, lavet af gummi tud. Dens kapacitet må ikke være mindre end 300 milliliter. Bemærk også, at gearkassen (UAZ 452) kræver brug af en tyktflydende olie, så det vil være svært at fylde - du skal "shpritsevat" med indsats. Dette er især mærkbar i vinteren. Så gearolie bliver næsten gelé. For at lette indsats bilister anbefale denne "gelé" til at smelte, er der forvarmes. Heldigvis er det ikke benzin, så brænder ikke og vil ikke eksplodere - kan du roligt holde en sprøjte over en gas kogeplader ovn eller brænder. Hvis dette ikke er sprøjten, og udskiftningen tiden er knap, er det muligt at anvende improviserede metoder. Ejerne af UAZ rig på idéer, og hver opfinde sig selv på deres egen måde. For eksempel kan man anvende et tyndt rør og en plastflaske og olieindløbet. Køretøj jacking, ved at vippe flasken og hældte olie. Det er vigtigt at opnå maksimal tætheden af forbindelsen (dvs. stedet for kontakt af slangeenden med halsen) eller et væskespild er ikke transmissionen, men på asfalten. Transmission UAZ hurtigt mislykkes. Andre bruger et langt rør - trak hende fra påfyldningshalsen af transmission gennem hætten. På toppen af tragten slangen slid. Denne fremgangsmåde er mere enkel i sammenligning med en plastflaske.

Analog metallisk sprøjte

Noget at bruge Gulf engangs medicinsk sprøjte. Er valgt større volumen, idet 10 ml kan hældes ud på aftenen. I mangel af muligheden for at købe en stor sprøjte er bedre at bruge tidligere metoder.

Vi udfører vedligeholdelse - Ned flow

Vi har sagt fra starten, at eksistensen af lækager i dette element som gearkassen (UAZ "Patriot" navnlig), - en uacceptabel ting. Men hvad nu hvis transmissionen er en regelmæssig "spise" olie? Daglig refill til det ønskede niveau - ikke den bedste løsning. Det er nødvendigt at foretage reparationer - det er visuelt bestemt af det sted, dryp og ændre forseglingen gøre. Dette kan være en pakning eller emballage. Reparation, altid ledsaget af en afvikling af kassen.

Hvorfor boksen "spise" olie?

Der er et par grunde. For det første er tilstedeværelsen af olie i transmissionen af vej støv og snavs. Og som vi ved, købe UAZ er ikke til bykørsel - 70 procent af tilfældene, de forbereder sig fuld Offroad hvor de erobre Vadesteder og floder. Nedsunket i mudderet UAZ (dette naturligvis en sjældenhed, men selv firehjulstræk hjælper ikke på den dybe sump) let "sluger" en skidt, sand og vand. Af den måde, tilstedeværelsen af selv 5 procent af vandet er i stand til blot dræbe transmission. For at forhindre dette, bilister på bokssæt cover UAZ overførsler. Det er i stand til at beskytte transmission af sådanne faktorer.

Vi behandler støj

På biler ofte hyler UAZ gearkasse, herunder distribution. Hvis du deaktiverer broen begynder at "grynt" Synchronizer vises mærkelige lyde. Selv efter CPR skotter, har disse sygdomme ikke forsvinde. Af den måde, transmission håndtaget er en slags "støj antenne" UAZ - lidt tryk ned med sin hånd, og lyden forsvinder. Selvfølgelig, at gå og konstant dent løftestang vil ikke arbejde (ikke mindst fordi det skader ressourcen). Derfor er mange bilister rådes til at installere gearstangen af gazeller. Ifølge legenden, er støjniveauet tabt. Dette er en af de mange tips UAZ ejere. Ved den måde, den transmissionsscheme af UAZ og gazeller næsten identiske. Derfor delene er udskiftelige (herunder "støj antenne").

Transmission UAZ 469 - eftersyn

Udgifterne til den nye boks er omkring 30 tusind rubler, så mange foretage reparationer på deres hænder. Men først skal du kontrollere, at det er ude af drift. Så det første vi ser på tilstanden af skiftet gaffel.

Selvom visuelt det "som ny", skal du sørge for at røre den fra side til side. Hvis det hænger på bestandene, er det nødvendigt at stramme. Dernæst skal du se efter slid gear. Den største slid kan være i området af koblingsmidler tænder. Afstanden mellem dem bør ikke overstige 1 millimeter (til diagnostisk anvendelse særlig probe). Hvis afstanden er øget, vil tænderne fastgøre kun halvdelen - dermed forstyrrelser. Nødvendig inspicere den primære aksel og synchronizers. Guiderne skal være uden tænder og afstumpet generation. Det skal også være fri for rust. Synchronizer og gearskifte helt nyt.

Så tag koblingen og navet Synchronizer. Eksternt inspicere slid side af en primær aksel tænder. Kanterne skal være skarpe - med stumpe tænder vil glide, så overførslen er meget svært at dreje. Med hensyn til lejer, uacceptable støj under deres rotation, endsige spil. Disse elementer varierer i indsamle nye. Hvis der under driften af den bageste gear med arbejdsmarkedet og stykket, kontrollere tilstanden af tænder på sin gear. "Glosser" Meget ofte er disse detaljer. Slots mellemaksel må ikke "slået". Ellers - udskiftning. Hvis de er hele, kun ændre lejet.

Så vi var, hvordan at tjene det indenlandske UAZ køretøj gearkasse.