Decarbonizer stempelringe "Laurus": anmeldelser. "Laurel" for Decarbonizer stempelringe: manual

Ikke alle bilist konfronteret med et udtryk som "Decarbonizer". Så den første ting du skal finde ud af det. Under drift af køretøjet på stemplerne danne en fast belægning. Dette gælder også for olie ringe. Over tid antallet af plak stiger, og arbejdet i brændstofsystemet er forværret. Derfor forbrændingsmotoren fungerer mindre stabilt, og også mindsker højttaleren. Lad os se på, hvordan en Decarbonizer stempelringe "Laurus". Consumer anmeldelser på dette spørgsmål skal også undersøges nøje.

Nogle generelle oplysninger

Først og fremmest vil jeg gerne beskæftige sig med årsagerne til forekomsten af sod. Faktum er, at i fremgangsmåden ifølge forbrændingsmotoren ikke er fuldstændigt forbrændt brændstof-luft-blanding. Dette fører til den omstændighed, at produkterne af forbrændingsrester afsat på stemplerne. Dette bidrager også til lav kvalitet brændstof, hvori en stor mængde brændbare forbindelser. Tilstanden af stemplet forringes over tid, hvilket fører til zakoksovke.

Men der er mekaniske årsager, som vi ikke må glemme. For det første vil den fejlbehæftede ventilstammepakninger smøremiddel passere ind i forbrændingskammeret. Alt, hvad der ikke er brændt forbliver på cylindervæggene, og med tiden er situationen kun blevet værre. I dette tilfælde anbefaler vi at udskifte Slinger hætter for nye, intet andet vil ikke hjælpe her. En anden mekanisk problem - forekomsten af olie ringe. I dette tilfælde er det ønskeligt at erstatte ringen, i det mindste til at konvergere bilister i deres anmeldelser. Decarbonizer stempelringe "Laurus" giver kun en midlertidig effekt i dette tilfælde.

"Blød" motor Decarbonizer

Det er ikke svært at gætte på, at depositum vil blive vist på en hvilken som helst bil. Den afgørende forskel er kun i graden af forurening. Derfor moderne bilproducenter produceret flere typer af midler til Decarbonizer:

• uden at fjerne dyser;
• med fjernelse af injektorerne.

Først og fremmest ser vi på den første metode. Dens essens ligger i det faktum, at brændstoffet tilsættes til de særlige additiver i en vis andel, som fjerner kulaflejringer. Det er snarere en forebyggende foranstaltning, som er nødvendig for at ty regelmæssigt for at opnå den optimale effekt. "Blød" Decarbonizer giver mening at bruge, når bilen er ny eller motoren efter større reparationer. Det vil bevare sin renhed i lang tid.

"Blød" vaske sine hænder

I dette tilfælde ikke nødvendigt at fjerne injektoren, da "Laurus" sættes direkte til brændstoffet. Hætteglasset på gulvet liter hældes i tanken inden påfyldning. Endvidere er det ønskeligt at fylde 40 til 60 liter benzin og fuldstændigt brugt, igen, er ikke installeret. Det er ønskeligt at gentage proceduren hver 2-3 tusinde kilometer.

Igen har "Laurus" ikke bidrage til at Decarbonizer stempelringe, hvis systemet er forurenet. Men hvis du bruger sådan et værktøj på en ny bil, og gør det regelmæssigt, for at opretholde renheden af brændstofsystemet kan være en meget lang tid. Har dette værktøj en masse fordele. For det første med rødmen håndtere selv den uerfarne. For det andet, efter brug af dele på væggene skaber en beskyttende film, som forhindrer dannelsen af nye begroning i et vist tidsrum.

Decarbonizer stempelringe "Laurus": bilister anmeldelser

Faktisk ganske mange ejere af indenlandske biler og udenlandske biler injektorer er "Laurus". Hans ros og arbejdere stationer, som ofte bruger det til Decarbonizer. Der er et par grunde. For det første, til tider virkelig betyder fjerner effektivt selv hårdt kulstofaflejringer. For det andet er det et indenlandsk produkt, som kan findes i næsten enhver autoværksted.

Selvfølgelig er "Laurel" er fortjener opmærksomhed, og denne meddelelse, alle chauffører uden undtagelse. Der er, selvfølgelig, og modstandere, men typisk - de er mennesker, der er imod Decarbonizer som sådan. Bilister siger, at signifikant forøger den dynamik og trækkraft efter Decarbonizer stempelringe "Laurus". Udtalelser er en meget værdifuld kilde til information, så du skal ikke forsømme dem.

Lidt af "hårde" rengøring

Denne indstilling er ideel for dem, der har brændstofsystemet er ikke i den bedste tilstand. Mange bilister udføre sådanne Decarbonizer egen, selv om det ikke er så nemt som det kan synes ved første øjekast. Hvis føreren er erfaren, vil han klare. Lad os tage et kort kig på den teknologi:

• Varme op køretøjet op på driftstemperatur.
• Hvis motorbenzin, skru tændrør, skal diesel gløderør fjernes.
• Krumtappen drejes med hånden, indtil alle stemplerne ikke vil være i midten.
• Organer til Decarbonizer stempelringe "Laurus" hældt ind i kameraet. Det er tilrådeligt at forlade det der for natten. For at undgå fordampning, lokkemad stearinlys.
• Snoede stearinlys og starteren vender krumtapakslen. Eftersom væskerester fjernes.
• Sæt stearinlys og lad motoren køre i 5-10 minutter.
• Skift af motorolie og filter.

Det er således udført Decarbonizer bil reparation. Men du kan, hvis du ønsker det på egen hånd.

Hvad skal man ikke glemme?

Ofte køretøjets brændstofsystem er vedligeholdelsesfrit i hele køretøjets levetid. Dette fører til en stor mængde af sod, som vil være vanskelig at fjerne. Hvis du ligger skraberinge på stemplerne, er det muligt at prøve raskoksovat dem. Hvis dette mislykkes, bilen og vil fortsætte med at forbruge en stor mængde olie.

Efter gennemgang af den magt enhed af bilen anbefales det at bruge "bløde" rengøring og gør det regelmæssigt. I dette tilfælde behøver du ikke at ty til mere drastiske foranstaltninger og fjern tændrør eller injektorer. Decarbonizer brug for nogen motor, uanset hvilken "Volkswagen" eller have "Skoda". Decarbonizer stempelringe "Laurus", som gennemgår vi stadig overveje, er i stand til at returnere de gamle dynamik.

Har Decarbonizer brug for?

Før du bruger "Laurus" det er ønskeligt at mere grundigt undersøge problemet. For eksempel, på mange bilmodeller skraber og kompression ring gå omkring 150-200 tusinde kilometer, selv om der er tilfælde, der går omkring 500 tusind. Her meget afhænger af design af strømforsyningsenheden og den tilstand af driften. Der er flere måder at kontrollere ringene, selv om de er mere indirekte end eksplicit. Stort forbrug af motorolie i fraværet af nævnte lækage, der lå skraberinge og smøremiddel er brændt i kammeret. Hvis motoren er startet, og i særligt alvorlige tilfælde, og når du kører, synlig blå røg, det viser også problemerne med ringe.

Det giver også mening at kontrollere tændrøret. Hvis de var sort med olie, så igen, indikerer dette et problem med ringene. I så fald skal du købe værktøj til Decarbonizer stempelringe "Laurus" og forsøge at udføre systemet rengøring. Hvis alt fungerer, overveje selv heldig.

Hvorfor vælge flydende Decarbonizer stempelringe "Laurus"?

Det første, der fanger opmærksomheden hos flertallet af bilister - udgifter til midler til vask. "Laurel" er ikke den billigste løsning, men en af de mest populære. Faktum er, at i sin sammensætning næsten alle vaske den samme, den eneste forskel er god reklame. Det skal også forstås, at alle afvaskere skadelige for gummipakninger og tætninger, og derfor de ikke kan anvendes kontinuerligt eller i et køretøj, hvor tilstanden af gummipakning er ikke bedst. Dette kan føre til, at der vil være en olielækage, som vil fjerne problemet.

Ikke desto mindre, "Laurel" betragtes som den mest neutrale til bilens dæk. Det er derfor, mange foretrækker det. Det vigtigste er effektivitet og klare instruktioner. Decarbonizer stempelringe "Laurus" - er helt indenlandske produkt. Sådan bruger og dosering - skrives på etiketten på russisk. Generelt, sammen med den "Winx" - er en klar leder blandt de vaske i det indenlandske marked.

Lidt af vask mangler

Chauffører er ikke altid positivt om den "Laurel". Selv om der formentlig stødt negativ kommentarer til denne procedure som en helhed. Det faktum, at konsekvenserne kan være meget trist, hvis ikke følge anvisningerne. Raskoksovyvatel stempelringe "Laurus" - er ikke et universalmiddel for alle dårligdomme i motor.

Ganske ofte er der tilfælde, hvor det vaskede slam ind i stammen eller udstødningsmanifold. Dette fører til, at katalysatoren kan blive tilstoppet med forbrændingsprodukter. katalysator udskiftning vil koste en smuk øre. Men hvis du gør alt i henhold til vejledningen, skulle opstå problemer. Må ikke blive for overstige doseringen. Hvis pakken er skrevet 45 ml, derefter denne dosis er normalt tilstrækkeligt, når man drejer krumtappen væske kan forlade kammeret. I dette tilfælde kan du fylde lidt mere. Efter oprensning system er det ønskeligt at blæse trykluft og til at blæse restprodukter "Laura" og slam.

Hvad kan du forvente af vasken?

Som bemærket ovenfor, når en stor sod kontaminering af systemet må ikke helt stole på vask. Ofte "Laurel" til at klare de mest alvorlige tilfælde, men dette er ikke altid tilfældet. Hvis rødmen hjulpet, kan det ses fra den første start af motoren, fordi det vil fungere mere smidigt. Dette gælder også for den tomgang, som normalt ikke længere svømme. Også bilens dynamik stiger markant. Gælder især for dem, der er blevet stærkt forurenet. Motoren i denne sag, begynder at trække meget bedre.

Ca. 80% af de vurderinger tyder på, at effekten i virkeligheden er. Selvfølgelig, mange eksperter siger, at den bedste effekt opnås ved regelmæssig brug, "Laura" som tilsætningsstof i brændstoffet. Dette hjælper til at holde stempelringe i perfekt stand. Den ressource af kraftaggregatet, i dette tilfælde stiger, og dens karakteristika er ikke reduceret. Generelt med den rette tilgang kan vi forvente en jævnere drift af motoren og forbedre dynamiske ydeevne. Du kan også regne med et mindre fald i brændstofforbruget.

For at opsummere

Vaskeprocessen er den samme for alle bilmærker, vil blive udført Decarbonizer stempelringe "Laurus" til "Nissan X Trail T31" eller indenlandske "Lada". De vigtigste ting - at observere anvisningerne fra producenten. Selv Decarbonizer stærkt forurenet system, hvis tændrøret at klare sig bedre på en regelmæssig basis. Dette vil forhindre nye sod i forbrændingskammeret.

Mange bilister tror, at en billig vask ikke kan give en positiv effekt. Men hvis man ser på sammensætningen af midler, er det næsten ligner den, der anvendes i "Høj Gear" eller "Liqui Moly." Derfor megen mening at betaler for meget for mærket er ikke. I dag er der både tilhængere og modstandere af vask af stempelringene. Beslut, selvfølgelig skal det være hver mand for sig selv. Men det faktum, at resultatet er - det er en indlysende kendsgerning. I nogle tilfælde kan det kun hjælpe eftersyn, men det er en anden historie.