En Porsche 911 GT3: beskrivelse, specifikationer,

Til dato, Porsche mærke - et symbol på kvalitet og pålidelighed fra den tyske producent. De ved, hvordan man skaber det bedste for det sædvanlige. En anden model af Porsche 911 GT3 RS er ingen undtagelse.

Historien om skabelsen

Porsche 911 GT3 RS - racerbil til vejen.

Når udgivet i 1999 Porsche 996, den næste generation af 991-th til den vandkølede motor, alle blev forundret: om det vil være en rigtig god racerbil? Men årsagen til alarmen var ikke 911 GT3 (og senere RS og RSR) var de mest succesfulde bil selskaber. Han tog førstepladsen i konkurrencen Grand amerikanske, almisse og endda i mange europæiske løb. Desuden er han en af de vigtigste kandidater til sejr i LeMans.

Porsche 911 GT3 blev indført i den version af sporvogne. Dette er en bil med en naturlig køling af motoren, ingen yderligere luftindtag. Som en ægte Carrera RS 1973 Porsche 911 GT3 RS let, kraftfuld, med en luksus interiør, forbedret affjedring, specielle hjul, dæk og bremser.

Standarden Carrera og som en racer, men der er også ændret. Du vil føle fortovet, hvis du slagtilfælde hans håndflade, styretøjet blev mere akut, aerodynamik - endnu bedre. Forbløffende og sjov bil!

Tekniske karakteristika for Porsche 911 GT3 RS

At skabe en bil, der vil nå et nyt niveau af ydeevne - den opgave, der vender udviklerne af Porcshe GT3 RS. For at opnå maksimal motorydelse optimering tilladt lufttilførsel, og luftfilteret, og en revision af brændstofindsprøjtning system. Med dette køretøj accelererer fra 0 til 100 km \ t på 3,5 sekunder og nåede en hastighedsgrænse 309,6 km \ t.

Bremsesystem udstyret med keramiske skiver. Vægtforholdet mellem magt at spille en vigtig rolle: 3 til 1 henholdsvis.

For nylig, i efteråret 2010, indførte en ny racing model af denne maskine, som modtog præfikset "Cup". Der er oplysninger om deltagelse af bilen i Porsche Cup, som afholdes i Det Forenede Kongerige. Efter dette, vil hun deltage i mesterskabet Porsche MobilOne Supercup. Mere detaljerede oplysninger om den beskrevne model er præsenteret i nedenstående tabel:

Udseende Porsche GT3 RS

For første gang Porsche GT3 RS blev set i USA, hvor test fandt sted i staten Georgia. Men på det tidspunkt camouflage var så tæt, at maskinerne blev skjult under den næsten fuldstændigt. Men den test om vinteren holdt næsten "nøgen" for nye produkter.

Bemærk den bageste spoiler, som sandsynligvis vil indgå i produktionen. Der vil også blive tilføjet til de nye "pit" bremse kølekanaler, som ligger på forskærmene, og rå, udtrykker aggression, side luftindtag.

Den væsentligste forskel mellem RS-version af de tidligere modeller vil blive udstyret sportsvogn syv-trins gearkasse har noget alternativ. Specielt til denne model blev fremstillet dæk Michelin 265/35 ZR 20 for forakslen og 325/30 ZR 21 til den bageste.

Test Drive

Bil "Porsche" altid været kendt for høj kvalitet og hurtig ridning. At studere rygterne, kan du se, at på forudsætninger om en helt ny GT3 vil være i stand til at runde Nurburgring på kun 7 minutter og 20 sekunder. Så det viste sig.

Efter turen, kan man sige, at rummet var meget lydig: det siger den nyeste teknologi af baghjulene dreje. Under det indebærer en tur i den modsatte retning af forhjulene, hvilket gør det meget let at manøvrere i byen og på sporet. Styretøj er ideelt sat op og udstyret med el, demonstrerer nøjagtighed og "gennemsigtighed". Keramik på bremserne meget støjende, men giver en stor reduktion af køretøjets hastighed.

Porsche har placeret bilen på kulfiber "kost" og er udstyret med en magnesium tag, reducerer belastningen på tyngdepunktet. Det bliver nu klart, hvordan et rum med en kropslængde på 4,545 mm vejer 1.420 kg.

Arbejdet med vægttab afspejles også i det indre. De dørhåndtag erstattes af stof hængsler, og fordeles pladser gennem de røde syninger og skær. Vender traditionelt tildelt gule pile og er i fem separate brønde. I midten ser vi en hvid og en stor omdrejningstæller, som er indsat i den digitale speedometer. På begge sider af sensorerne har kølevandstemperatur og brændstofmængde i tanken.

Denne model har endnu en gang vist, at de "Porsche" ikke ændrer principperne for disse "krigere".

anmeldelser

I udtalelsen fra eksperter blev det opstillet en liste over kriterier og vurderinger, som blev bedømt bilen. Den maksimale score - 5.

Lad os starte med en beskrivelse af de Porsche 911 GT3 RS, nemlig udseendet, at give 4.

Designet er næsten ikke ændret sig, men modellen sport coupe ser attraktivt ud.

Håndtering og dynamik - 5 point.

Følsomheden af gaspedalen er skarp og meget ildeset blandt ejerne. Det understreger de særlige legesyge og spænding biler. At gå ind i svinget, føler, at transmissionen tager trækkraft på bagakslen ved fronten og bilen "Porsche" sikkert går ud af sving. Det er som om hun føler ejeren og den måde: hvis føreren overdrive overalt, altid komme ham til hjælp "Traction control" og for at forbedre situationen.

Hvad kan jeg sige om elektronik: Det er ikke påtrængende og påvirker ikke den deraf køreglæde. Side ruller er praktisk fraværende, rat, "nemme" og præcise. En anden egenskab ved de bremsekræfter fungerer tilfredsstillende og kraftfuldt. Den eneste ulempe betragtes som "tunge" koblingspedal. I bytrafik, føreren er i stand til dæk. Firehjulstræk giver ikke anledning til bekymring, selv på våde overflader.

Kvalitet og pålidelighed - 4 point.

Porsche karakteristisk position i rækkefølgen af JD Pover gør det klart, at tyskerne holdt brandet og vil ikke give hende. Producenter som Infiniti og Lexus forblev nedenfor bedømt.

Komfort og udstyr - 4 point.

Overraskende, den opdaterede model roligt opfører sig på vejen er ikke den bedste kvalitet. Sæder er meget praktisk og har evnen til at tilpasse sig enhver højde og bygge af fører eller passager. Selv landing bag rattet er lav, betyder det ikke påvirke revision, undtagen til den bageste. Ud over alt dette er en lang liste over forskellige bil elektronik muligheder.

Sikkerhed og Beskyttelse - 4 point.

Model Porsche 911 GT3 RS er blevet testet "i strejke", hvorefter selskabet Porsche trygt annonceret en minimal risiko for at komme i en ulykke sporvogn. 6 airbags og rollover beskyttelse for omtale mange.

Konklusion: 4 point.

Porsche 911 GT3 RS har ikke givet anledning til skuffelse, men snarere udvikler sig yderligere og får høje karakterer i hele verden.

Pris og ekspuatatsiya

Prisen på den nye Porsche 911 GT3 RS varierer omkring 9.769.000 russiske rubler. Dette er højere end prisen på den tidligere model i næsten 2,5 millioner. Af den måde, denne "Porsche" 911 GT3, der har et komplet sæt af gaden, har bag ham så mange sejre, der tæller. En ideel rute for turen, det vil være Road Atlanta, du bare vil bryde hovedet på den første omgang. Hertil kommer, tænde for musikken fra spillet "Gran Turismo 3" fuld af idealisme.

De vigtigste fordele og ulemper

Plusser: fremragende vedhæftning på overfladen typen, akut og informativ styretøj, fremragende dynamik og præcis drift af gear knop.

Ulemper: høj pris, høje driftsomkostninger, en tung koblingspedalen.

dom

Bilen er god. Stor bil for vejen, og par, der har en høj indkomst for vedligeholdelse af denne "monster". Coating kvalitet er ofte ikke ses som et problem for denne model, så russiske veje passende løsning for kvalitet og pålidelighed.