"Ford Fiesta" (sedan): specifikationer, fotos, anmeldelser af ejerne

"Ford Fiesta" - en sedan, som er et glimrende valg for nogen, der har brug for en bil for at rejse rundt i byen i den seneste tur. Bilen virkelig Mighty, komfortable og attraktive. Han dukkede op i Rusland i det forløbne år, i løbet af sommeren. Hvad er det attraktivt for potentielle købere? Vi bør også tale om dette.

Ankomsten af modellen

Hvorfor "Ford Fiesta" (sedan) sluttede sig til Klasse B segment biler? Tja, svaret her er simpelt. Det faktum, at efterspørgslen efter maskiner af klasse (der var engang leder af "Ford Focus") begyndte at falde i de seneste år. Det handler ikke om Europa, men om Den Russiske Føderation. Derfor blev det besluttet at gøre vores landsmænd nyhed. Selvom "Ford Fiesta" (sedan) har længe været solgt i de europæiske lande. Men i Rusland, har denne kompakte bil bliver en nyhed. Men om han vil lykkes, og om der er en populær, når segmentet har længe været forankret i de ledende stillinger, "Reno-Logan "" Kia Rio 'og' Hyundai-Solaris Ford '' Nå, disse maskiner, og sandheden, budgetmæssige og attraktive, selvom? "- det er stadig en amerikansk produktion og denne kendsgerning er i sig selv en væsentlig plus .. Hvad med de andre fordele? er det nødvendigt at fortælle mere.

udvendig

"Ford Fiesta" - en sedan med en interessant udseende. Faktisk er denne samme hatchback denne model, kun med en modificeret bagtil. Style fra de oprindelige maskiner - en corporate, kan man sige. Der er noget lignende på "Mondeo" og "Focus". Den forreste del er dekoreret trapezformet kølergrill og usædvanlige former optik. Forlygter hvis udvidet fremad og kofangere er indrettet i en sports aggressivt. Med disse detaljer udvendige det ser meget imponerende. Hvis man ser på modellen fra siden, kan du se, hvordan hun har ret til vores russiske veje lumen. Især hvis vi betragter den tilbage.

Generelt udseende "Ford Fiesta" - en sedan, som er i stand til at tilfredsstille smagen af en elsker af klassiske biler. Ingen dikkedarer og dikkedarer - det er simpelt, smuk, men med en slags "twist".

interiør

Hvad med kabinen "Ford Fiesta"? Sedan, fotos af som er tilvejebragt nedenfor, er det ikke kun et attraktivt ydre, men også en behagelig interiør. Han ligner en salon "Ford-Ekosporta". Dette er ikke overraskende kendsgerning. Begge biler er bygget på samme platform. Ja, selv i Rusland og en, og den anden kommer til Naberezhnye Chelny.

I øjet fanger instrumentbrættet, den øvre del er meget blød. Salon samlet ergonomiske og pænt dekoreret. Hjul komfortabel, passer perfekt i hånden, det kan justeres både under flyvning og på vinklen. Oprindelige udseende stilfulde omdrejningstæller med speedometer. Indikatorer til at læse dem godt. Andre oplysninger, der vises på instrumentbrættet, mindre, men stadig de kan betragtes let.

Men mest opmærksomhed tiltrukket af en midterkonsol. Hun har en temmelig usædvanlig form. Og der er alle de vigtigste kontroller, og forskellige kontakter. Stol, ved den måde, er også den mest bekvemme. De kan også justeres i højden. En ting mere: på trods af, at den "Fiesta" basis ret kort, nok plads inde - i det mindste for forsædepassager og driver det er mere end nok.

"Ford Fiesta" (sedan): Specifikationer

Dette er et andet vigtigt emne. I tekniske termer, nyhed af den "Ford" er usandsynligt at ramme de russiske købere med nogle forbedringer. Forreste uafhængig suspension indstilles med "McPherson", og bag - srkuchivaemaya og semi-afhængig stråle. Et interessant faktum er, at for vores russiske kunder, blev det besluttet at etablere et forstærket støddæmpere. Et andet plus til alle øget frihøjde. Frihøjden er steget med halvandet centimeter. Det er bare om beskyttelse af motoren glemt. Det handler om det, "Ford Fiesta" (sedan) anmeldelser modtaget ikke helt godkendelse. Ejere af biler siger, at resultatet af denne bagklogskab er et tykt lag af mudder, som er dannet under kølerhjelmen efter en tur gennem mudderet og vandpytter. Men kroppen viste sig at være hård. Det var fundet under prøvekørsler. Ikke for ingenting på grund af EuroNCAP, denne maskine har modtaget den fulde "fem stjerner".

Motorer og PPC

Hvad kan du fortælle os om modellen "Ford Fiesta" (sedan) specifikationer ikke afviger tilbydes usædvanlige Potentielle købere med benzinbiler ?. indsugning motor, 1,6-liters Der er flere ændringer svageste - .. 85 hestekræfter, den mest magtfulde -. 120 "heste" såkaldte "gyldne middelvej" i dette tilfælde er den 105-hk motor.

Køretøjets frontparti-bånd 5 er afsluttet med en manuel transmission eller en 6-trins "automatisk", som er udstyret med en dobbelt kobling, kaldet Powershift. Sådan kombinere motorerne på den nye amerikanske sedan? 85-hk motor er udstyret med kun 5-band "mekanik" unit 120 "heste" er udstyret med en 6-trins "automatisk". Og det er den "gyldne middelvej" kan eksistere i begge versioner. Til dato, alle motorer fås i Rusland med den britiske fabrik Ford, hvilket er meget vigtigt. Selvom snart jeg lover at lancere produktionsenheder og i Den Russiske Føderation.

vigtige nuancer

?. Så hvad emne, du stadig kan røre, taler om denne bil som "Ford Fiesta" (sedan) Anmeldelser indehavere af sin drift, selvfølgelig Så den første ting mange siger, at denne bil er ganske omfangsrig bagagerummet - 455 liter. Brændstoftanken 45 er designet til l.

Og her og det næste øjeblik - forbrug. Hvad med ham? Her er det muligt at fortælle i detaljer. Således 1,6-liters 85-hk motor. Den maksimale - 171 kilometer i timen. Til første hundrede han accelererer i 12,8 sekunder. Byen gas kilometertal på 8,4 liter pr 100 km. Hvis den blandede cyklus er indikatoren reduceret til 5,9 liter. På banen og gør 4,5 liter per 100 km.

105-hk motor frembringer et maksimum på 182 km / t, og for at sprede hundredvis af 11,4 sekunder (hvis automatgear forøges derefter til 11,9). Forbruget er det samme som i det foregående tilfælde.

Ved 120-hestekræfter alle ens. Kun den maksimale hastighed er 188 km / t og acceleration til hundredvis af tager 10,7 sekunder.

udgifter til

"Ford Fiesta" - en sedan, anmeldelser af hvilke mennesker forlader overvejende positiv. Og alle uden undtagelse henviser til en yderst overkommelig pris. Faktisk er den grundlæggende udstyr koster kun 525.000 rubler. Men i denne version er der ingen aircondition, og en bred vifte af muligheder, men der er et system af ABS og to front airbags. Desuden er maskinen udstyret med elruder, justerbart rat og førersæde. I øvrigt kan bagsædet foldes i forholdet 60 til 40. Der er stadig en audiopreparation med to gode momentum.

Næste udstyr, kendt som Fiesta Trend, til en værdi omkring 600 tusind rubler. Men det er med de "mekanik". 105-hk motor, 6-trins "automatisk" - og prisen bliver automatisk større end 45 tusind rubler. Men i denne konfiguration allerede har aircondition indbyggede computer, MP3 og CD-afspillere, fjernstyret radio, 2-liniers display, en række indgange og porte, plus seks gode højttalere.

Mere "luksus" komplet

Den tredje ændring er kendt som Fiesta Trend Plus. Og det koster omkring 690 tusind rubler. Denne model kan prale af bageste magt, opvarmede forsæder, elektrisk opvarmet forrude "protivotumankami" alarm og midterarmlænet.

Men den øverste ende version vil koste 750 tusind rubler. Model med automatgear - 773 000 rubler. Denne maskine er 15-tommer alufælge, lys og regnsensor, komfortabel læderrat, klimaanlæg, ESC, hjælp i at flytte i stigning, farven widescreen TFT, multimedia-system, havne, indgange, airbags og mere. Generelt - den dyreste version. Og mange vil hævde, at hvis du køber - det er bedre til det.