"Honda Jazz": bedømmelser af ejere, karakteristika

kompakt hatchback produktion af "Honda Jazz" blev lanceret i Japan i 2001 og er stadig i gang. Efterspørgslen efter denne bil ganske høj, hvilket ikke er overraskende. Det er æstetisk tiltalende, funktionelle, funktionalitet (selvom dimensionerne) og er ikke meget dyrt. Men denne generaliseret fordele ved denne model. Og for at forstå, at det er fuldt ud, bør henvise til anmeldelser af ejerne, "Honda Jazz". De er de mest pålidelige kilde til information, da de er baseret på operationelle erfaring.

generelle oplysninger

Hvis du fokuserer på anmeldelser, kan vi konkludere, at de mest populære i Rusland "Honda Jazz" er en anden generation af modellen, hvis frigivelse blev lanceret i 2007.

I forhold til de versioner, der er produceret i perioden fra 2001 til 2007, bilen blev mere rummelig indvendig. Stigning kahyt blev opnået ved at bevæge sig fremad A-stolper. Desuden har udviklerne lavet en stærk krop. Til dette var det nødvendigt at øge andelen af høj styrke stål op til 54%, øge tværsnittet søjler og vindueskarme, samt at styrke svejsningen.

Udvendige og indvendige er også opgraderet. Stammen er udstyret med brugervenligt system transformation, hvorigennem optrådte under hans gulvplads, der kan rumme 64 liter last.

Selv i den anden generation af modellen blev brugt CVT med momentomformer, hvilket giver en jævn start. Positivt forvaltning påvirket og ændret geometri af den forreste suspension.

Også begyndte at producere nye elementer til en robot PPC. Generelt "Honda Jazz" anden generation bliver bedre end sin forgænger. Og det førte til dens popularitet.

1.2 i-VTEC

Denne motor er den mest konservative og populære af dem er sat til "Honda Jazz". Anmeldelser af ejerne, men gør det muligt at sikre, at denne kompakte enhed med en kapacitet på 90 liter. a. ikke for svag.

Passet model indikerer, at den maksimale - 177 km / t. Personer, der købte det, siger: det kan accelerere op til 180 km / t. Og version med de "mekanik" bilister reagerer bedre end dem, som står "maskine". Manuel transmission, de hævder, bilen tilføjer en vis smidighed og dynamik.

Men der er også mindre positive nuancer. Til venstre for de "Honda Jazz" anmeldelser tillader ejere til at sørge for, at den 1,2 i-VTEC afvikles meget vanskelig. Og med lyden, ligesom en skingre brøl af motorsav. Hvilket dog efter 5000 omdrejninger bliver det dybere og bassist, at mange selv kan lide.

Adfærd på vejen

Om ham, også kan lære en masse nyttige, hvis du være opmærksom på de anmeldelser af ejerne, "Honda Jazz". På vejen er denne bil opfører legende og manøvredygtighed. Mange har bemærket den aktive og stærk start, som fuldt ud formår at føle, når kabinen sidder 1-2 personer. Den "Honda" flow også holder fremragende. Men det er nødvendigt at indlæse stammen eller et par bagsædepassagererne, er hele bilen entusiasme slukket. Power berygtede 1.2 i-VTEC er ikke nok.

Men denne motor er yderst økonomisk. Dette er en vægtig fordel er grunden til, at mange mennesker vender det blinde øje på motoren svaghed. Om vinteren, det forbruger i gennemsnit kun 5,8 liter benzin pr 100 km!

Om Coil

Suspensionen påvirker opmærksomhed fra mange mennesker, der har i deres garage "Honda Jazz" anden generation. Anmeldelser af ejerne af chassiset overvejende positive. Op til 140 km / t bilen holder vejen med tillid. Ikke en superbil, naturligvis, men den følelse af komfort under turen. Gruber, samlinger, huller og andre uregelmæssigheder kører glat og præcist, mens de resterende elastisk. Det er i øvrigt er en sjældenhed for hatchbacks.

Men der er også ulemper ved "Honda Jazz". Anmeldelser af ejere siger, at på grund af den konkrete udformning af kroppen og overordnede lette vægt (1120 kg) bil kæmper for at klare en sidevind. I dårligt vejr, er det ikke anbefales at overclocke det op til høje hastigheder.

Mere til minus er for lidt frigang. 13 centimeter er ikke nok for russiske veje. At en eller anden måde afhjælpe situationen, bilisterne nødt til at købe høj-profil dæk. Ellers maskinen bange for at køre bil, selv om man tager i betragtning, at huset beskytter en plastfolie.

Men vinter ikke hjælpe endnu høje profil dæk. Parkering - altid et problem, da passagen af sporet. Plus beskyttelse rippe i bunker af sne fra vejen. Og han til gengæld akkumuleres i motorrummet. Som et resultat - rack rebound mærkeligt arbejde, og understyring forværres. Så at folk, der bor i regioner, hvor vinteren sne dvælende er normen, er det ikke anbefales at købe denne bil. Direkte bevis for, der er tilbage om de "Honda Jazz" anmeldelser af ejerne med fotos.

værdighed

Der er mange grunde til, at mange kommer til at elske den bil "Honda Jazz". Specifikationer det er bestemt temmelig svag, men der er andre fordele.

Blandt de vigtigste fordele ved de mennesker omfatter den plads og komfort. Inde i denne maskine er meget større end det ser udefra. Fem mennesker kan passe komfortabelt på bekostning af vertikal landing.

Bagerste række foldes bekvemt i et fladt gulv, der gør det muligt at sætte i bagagerummet af to cykler. Eller komme til at sove der, at den praksis amatører rejser med bil.

Forbrug - en anden fordel. Selv hvis du går med en deprimeret gaspedal hele vejen, vil mere end 9 liter motoren ikke forbruge. Og så nu taler vi om den mest kraftfulde motor (1,4 i-VTEC). For brændstofkvalitet i øvrigt fordringsløs motorer.

Og den seneste større fordel - længe passerer. Ideel til syltetøj og byen! PPC behøver ikke hele tiden at skifte hastighed. Maskinen kan fortsætte med at bevæge sig både den anden og den tredje transmission.

udstyr

Det skal bemærkes, opmærksomhed og hvor godt kompl bil "Honda Jazz". Anmeldelserne og specifikationer diskuteres, og niveauet af udstyr. Og at dømme efter kommentarerne, at godt udstyr er en en af grundene til, at folk køber denne bil.

Fra og med 2008 er alle modeller i databasen er udstyret med blokeringsfri, bremsekraften distributionssystem, airbags (front, side og gardin), aktive nakkestøtter, beskyttelse mod utilsigtet åbning af døre og sikkerhedsmæssige bjælker. Desuden et komplet sæt inkluderet aircondition, servostyring, cd-omskifter, elektroniske spejle, tågelygter optik, bagrudevisker, Halogen optik og 15-tommer aluminiumsfælge.

udgifter til

Endelig - et par ord om prisen. Fordi lave omkostninger er også en af fordelene diskuterede bil.

Efter at have studeret annoncerne, vil du bemærke, at den gennemsnitlige pris for modellen i god stand år 2008 starter fra 300-350 tusind rubler. I dette tilfælde vil bilen være lavt kilometertal. (. 2011/2012 emne) På nyere versioner indstille en anden pris - mellem 500 og 000. Men det er en lille pris for den importerede bil i god stand.

Generelt hvis du drage konklusioner, kan vi sige med sikkerhed: Det er en god budget klasse bil til bykørsel og rejse i en normal klima.