Hvad er CAN-Bus, og hvad er det til?

I øjeblikket næsten hver moderne bil bemandet med om bord computere, systemer ABS, EBD, elruder og mange andre elektroniske enheder. Nu kan denne teknik styre ikke blot mekanisk, men også pneumatiske og hydrauliske systemer. Selv motoren kan ikke undvære elektronik. Det er en særlig enhed - CAN-bus. Det handler om det diskuterede i dag.

Historien om forekomst

Begrebet CAN-bus dukkede op i 80'erne i sidste århundrede. Så den velkendte tyske selskab "Bosch" i samarbejde med firmaet "Intel" har udviklet en ny digital enhed til datatransmission, som kaldes Controller Area Network.

Hvad kan hun gøre?

Denne bus kan sammenkoble alle sensorerne, og styrer de blokke, der er på den køretøjet. CAN kan tilsluttes immoblayzerom, SRS-systemet, ESP, elektronisk motor styreenhed, transmission, og selv airbags. Desuden er dækket kontakt med suspension sensorer, centrallåsen og klimaanlæg. Alle disse mekanismer er forbundet i fuld duplex mode med en datahastighed på op til 1 Mbit / s.

CAN-bus: Beskrivelse og karakteristik af enheden

For alle dens funktionalitet, denne mekanisme består af blot to ledninger og en enkelt chip. Tidligere, for at forbinde alle de sensorer, der leveres med CAN-bus tiere stik. Og hvis i 80 år for hver trådløst transmitterer kun ét signal, så nu denne værdi når hundreder.

CAN moderne dæk er også anderledes, idet den har den funktion at forbinde til en mobiltelefon. Elektronisk nøglering, udfører funktionen af tændingsnøglen, kan også være forbundet til enheden og modtage information fra motorstyreenheden.

Det er også vigtigt, at dette værktøj kan definere problemet i driften af maskinens udstyr og i nogle tilfælde fjerne dem. Det er praktisk taget upåvirket af interferens, og har gode kontakter isolering. CAN-bus er meget kompliceret algoritme. Data, der overføres gennem det slår, øjeblikkeligt forvandlet til billeder. Informationen fungerer som vejledning-wire 2 af spolepar. Der er også produkter af fiberen, men de er mindre effektive i drift, derfor ikke så meget almindelig som den første mulighed. Mindst sandsynligvis opfylde CAN-bus, som overfører oplysninger via radio eller infrarøde stråler.

Funktionalitet og ydeevne

For at forbedre ydeevnen af denne enhed, producenter ofte forkorte længden af ledningerne. Hvis den samlede længde af bussen vil være mindre end 10 meter, vil oplysningerne sats stige op til 2 megabit per sekund. Sædvanligvis ved denne hastighed mekanisme 64 overfører data med elektroniske følere og styreenheder. Hvis bussen er forbundet til et større antal enheder skaber flere kredsløb til at modtage og videresende oplysninger.

Hvis CAN-Bus vil blive udviklet yderligere, måske vil det snart blive installeret helt på alle biler og lastbiler, herunder til hjemmet.