Hvad er smøresystemet?

For at reducere friktion mellem hinanden passende dele af køretøjet, især motordele, forlænge levetiden og forbedre deres præstationer, kræver smøring system.

Ud over de ovennævnte funktioner, det fjerner også produkter af slid, motor komponent køler forbrændingsmotoren producerer beskyttelse mod korrosion.

ICE køretøj smøresystem består af følgende dele og enheder: olietryk sensor, oliefilter, olie køler, oliepumpen, sumpen (herunder maslozabornik), en trykreducerende ventil, oliepassagerne og mangfoldige.

Alle de ovennævnte elementer i motorens smøresystem og udføre specifikke funktioner har hver deres formål. For at gemme olie, brugt bundkar. Ved anvendelse af probe det styres af oliestanden men det kan være placeret der olieniveauet sensor og temperaturføler olie.

For at pumpe olie ind i systemet, du har brug for oliepumpen. Det aktiveres af arbejdet i motorens krumtapaksel, knastaksel eller ved en ekstra drivaksel. Mere almindelig olie pumper med gear type.

Naturligvis kan smøresystemet ikke undvære et filter: det renser olien mod snavs og slid og lak produkter. Filterelementet ændres med samme frekvens som og olie. For at køle motorolie, brugte oliekøleren.

At styre olietrykket fastsætte særlige sensorer, der er anbragt i olieledningen. Sensor giver det elektriske signal, hvorefter kommer en tilsvarende lampe på instrumentbrættet.

På nogle modeller kan tryksensoren indikere niveauet af olie i motoren, og når et farligt tryk til drift af køretøjet ikke omfatter en motor. At opretholde olietrykket konstant smøresystem er udstyret med en eller to bypass ventiler. Og indstille dem som regel foretages enten i oliepumpen eller filter.

I moderne motorer smøresystem anvendes oftest kombineret, der er en del af de dele smøres under tryk, og resten - ved tyngdekraft eller stænk.

Hele processen er cyklisk. Under drift af pumpe motorolie injektion den udføres i systemet. Så tryk olie kommer ind i filteret. Kommende fjernelse af urenheder, vil kanalerne gå til plejlstangen og krumtappen tidsskrift af krumtapakslen til understøtninger rapredvala, af den øvre støttestang. De resterende dele kan smøres ved sprøjtning, eller ved hjælp af tyngdekraften og danner såkaldte olietåge. Endvidere under indflydelse af tyngdekraften olien strømmer tilbage til sumpen, og cyklen gentages.

smøring systemvedligeholdelse beregnet til at forhindre dens mulige fejl og skader. Det kan omfatte følgende aktiviteter:

- kontrol af oliestand, tjek for utætheder;

- overholdelse af reglerne, når der starter en kold motor;

- kontrol inventar, rengøring af snavsede filtre og klaringstanke;

- Skift olie og skylle hele systemet.

Vedligeholdelse, som har brug for smøresystem, kan foretages både af ejeren af bilen, samt fagfolk i værkstedet.