Hvorfor GAZ 3106 "Ataman" Lad os ned?

Kun få mennesker ved om udviklingen af den indenlandske luksus SUV GAZ 3106. På vejen, denne stjerne tændt luftrum under navnet "Ataman 2". Nyhed præsenteret på Moskva Motor Show 13 år siden. GAZ 3106 er baseret på en forkortet chassis biler linje "Ataman" produceret i 1996. De er udviklerne har taget forhjulsophæng, bremsesystem, for- og bagaksel, styretøj og hjul. Bilen var udstyret med firehjulstræk, som er specielt konstrueret tilbagesendelse. Salon har vist sig ganske store. Det kan mageligt plads til 7 personer. Hood foreslog indkvartering af indenlandske og importerede motorer fra Toyota og Iveco.

SUV til 10.000 USD

Prototypen blev præsenteret for offentligheden med den opgraderede fem-cylindret dieselmotor GAZ-561, hvis magt er 141 hk Desværre, så tidligt som 2001, alt arbejde om den videre produktion af SUV GAZ 3106 "Ataman 2" af økonomiske grunde hurtigt vendt. Men succesen af UAZ og "Chevy Niva", som fremmes af forfatterne, at der i 2004 de put option budget jeep GAZ 3106. Præsenteret under samme indeks, det er en ny bil (som i masseproduktion forventes at sælge til en overkommelig pris i USD 10.000) . På dette tidspunkt havde fabrikken ikke give navnet på prototypen og besluttede at opgive mærket "Ataman 2". Forfatteren simpelthen ønskede ikke at minde forbrugerne om den tidligere model.

Indenlandsk off-road klassiker

Ny GAZ 3106 lignede en klassisk SUV. Han havde en spar ramme, kroppen med fem døre, suspension, firehjulstrukne, det er et vellykket to hastigheder overførsel kasse og, selvfølgelig, var at låse center differentiale. Prototypen var udstyret med en motor kapacitet på 147 kræfter mærket ZMZ-405. Maskinen ser ikke tom, det fyldte hydrauliske booster, airbags og andet udstyr. I slutningen af 2006, den eksperimentelle køretøj skulle gå i en serie. GAZ 3106, hvis billeder blev vist en smal målgruppe, så meget lovende. Det spores kontinuiteten af de andre modeller af gas, men der var noget særligt, unikt.

I 2005 "russiske biler" optrådte interessant version af prototypen GAZ 3106 VIP. Fire mands læderindtræk, fuld magt tilbehør, en række separate bagsæder, elektrisk justerbare - der alle sammen i bilen, understrege sin særlige status. Elite tilsat en træ dekoration oprindelige instrumentbræt, chrom og under hætten kraftfulde benzin brølende turbo med mellemliggende køling evne - ZMZ-4054 R4 16V 2,5 liter. Det producerede 204 hk og accelererer bilen til 170 km / t. Det var generelt en meget flot bil, har alle de nødvendige off-road egenskaber og en behagelig interiør. Publikum interesseret i køb af en SUV. Manila acceptabel pris, interessant design og en relativ god kvalitet af køretøjets præstationer. Men, og denne gang forfatterne af maskinen nægtede at køre det i en række økonomiske overvejelser. , Er det åbenbart lettere at producere og sælge Gazelle end fremme til masserne indenlandske SUV'er. En skam. Udsigterne for bilen var interessante.