Hvorfor valgte de røde, gule og grønne signaler til trafiklyset?

Rød betyder "stop", grøn - "gå," gul - "skynd dig og tænd denne forfærdelige grønne!" Hvorfor præcis disse farver? Hvorfor ikke blå, lilla og brun, for eksempel?

Svaret på dette spørgsmål, som det viste sig, var lidt forvirrende, men der var en bestemt betydning i den. De allerførste trafiklys viste sig for maskinisterne, og ikke for bilisterne. De bestod af røde og grønne barrierer, der faldt foran gaslampen, hvilket var ret farligt i tilfælde af lækage.

Rød kom fra jernbanesporene

Rød farve symboliserer faren i mange kulturer, som fra det videnskabelige synspunkt forklares således: dets lysbølge er den længste blandt alle synlige farver i spektret. Dette betyder, at du kan se et sådant signal fra den længste mulige afstand. Således betød rød farve "stop" længe før udseendet af biler. Lige siden det kom til at erstatte de mekaniske "vinger", der stiger og falder for at signalere om stien er fri. Så med denne figur er det ikke så svært.

Grøn betyder først og fremmest "OBS!"

Men de grønne signers rolle har ændret sig over tid. Længden af lysbølgen i grønt er kortere og følger umiddelbart efter gul i det synlige spektrum. Det betyder, at det kan ses fra en større afstand end nogen anden farve undtagen rød eller gul. På tidspunktet for de første jernbanestrålelys betød grønen "Advarsel!" Og der blev givet tilladelse til at gå til de hvide. Men for at stoppe toget har chaufføren brug for meget mere tid end bilens fører. Og efter flere store katastrofer med kollision af tog opstod på grund af det faktum, at føreren forvekslede stjernens lyse lys med signalet "Vejen er fri" forblev kun to farver i drift: rød og grøn.

Gul betyder "OBS", fordi det er næsten lige så mærkbart som rødt

Med fremkomsten af biler indtil midten af 1990'erne var ikke alle stopsignaler røde, nogle var gule. Så det blev besluttet at gøre det, fordi det var svært for bilisterne at bemærke lys om natten i et dårligt oplyst område. I lang tid blev kun gul farve brugt til at indikere behovet for at stoppe. Det begyndte i Detroit i 1915 - en by, der efter 5 år installerede det første elektriske trafiklys med en "gul" farve.

Men hvad skete der med den oprindelige værdi af det gule signal? Med fremkomsten af elektricitet og nye muligheder er behovet for at bruge det som stop signal i stedet for rødt forsvundet. Derfor forblev farven som et tegn, og advarsel om, at det er nødvendigt at forberede.