MAZ 7310 - fire-ballistisk missil transporter komplekser

Storskrald firehjulstræk bil MAZ-543 (MAZ-7310 efter ændringen af GOST) producerede enkelt prototype i 1958. Den serieproduktion af bilen gik i 1962.

Lidt historie

25 juni 1954 på initiativ af marskal G. K. Zhukova i Ministerrådet i Sovjetunionen, blev det besluttet at etablere på Maz design kontorer til at udvikle en multi-akse off-hjulede køretøj til Forsvarsministeriet. På kort sigt på MAZ blev oprettet SKB-1 og plante pilot produktion vedligeholdelse. Den første udvikling begyndte en otte-ballast og traktorer, som efter flere års produktion blev overført til Kurgan plante af hjulkøretøjer.

militær funktion

Hovedformålet med MAZ-7310 transporterede missiler, efter det blev opdaget, at traktoren på hjul klare den opgave bedre end crawler bælte. Minsk fabrikken blev næsten helt overført til produktionen af raket chassis.

De nærmere af brugen af maskiner, der er nødvendige til at dele hele hytte på to sider. Mellem dem dannede et rum, der passer næsen af et ballistisk missil. Rammen har også en konkav form i den midterste del. Trug tværelement har en halvelliptisk konfiguration for lastning de beregnede ballistiske missiler. Nogle gange til transport af meget store raketter brugte MAZ kobling af de to, fordi en bil ikke kunne overmande den multi-ton belastning.

Tekniske evner

To MAZ spændte til at klare opgaven. Hjalp dobbelt styring. Et par biler var så mange som otte hjul, som kan drejes i den ønskede retning, og derved sikre den nødvendige agility tog. Disse maskiner arbejder på byggepladser, i de olieproducerende virksomheder i branchen. Kraftfulde MAZ-7310 blev anvendt til transport af tunge, lange og udelelige laster.

Efterhånden befolkningen ophørte med at undre sig ved synet af en kæmpe maskine med fire par store hjul. I begyndelsen begyndte halvfjerdserne at fremstå mere og mere ofte bemærker de enorme militære traktorer. MAZ-7310, fotos af som blev trykt i aviser og blade, har stillet ingen hemmeligheder til masserne. Selvkørende missilsystemer og disse chassis i et åbent show på den militære parade på Den Røde Plads i 1965. Så MAZ-7310 begyndte regelmæssigt at deltage i alle demonstrationer, arrangeret af Forsvarsministeriet i Sovjetunionen.

ansøgning

Ud over at bruge køretøjet til militære formål, har MAZ-7310 fundet anvendelse i den nationale økonomi. På grundlag af chassiset har det været mange forskellige versioner: dumpere, blokvogne, rør lastbiler, traktorer, ild og snerydning. Hvor påkrævet mobil teknologi med høj effektivitet, udnytte MAZ-7310.

Bilen var imponerende størrelse og kan kun bruges på store områder, såsom lufthavne eller hav køjer til store bulkskibe. I 1973 blev en fabrik til produktion af brandbiler i Priluki lancerede produktion af AA-60 flyvepladser. Det var et virkeligt gennembrud, som tidligere modifikation skabt på grundlag af ZIL-157 "Ural-375", ZIL-131 med den opgave kunne ikke håndtere på grund af utilstrækkelig forsyning af vand og skumdannende middel. En brandmand bil MAZ-7310 tages tanke 10 tons brandslukkere, 12.000 liter vandig opløsning og 900 liter af en effektiv skum stof.

Om vinteren, brand-version ryddet hurtigt sneen på landingsbanen, ved hjælp af en kraftig pistol, der skyder sne jet i en afstand af 40 meter. Siden MAZ-7310 - universel model, maskinen anvendes, og hvordan ilden, og da snerydning. Hvis det er nødvendigt, kan bilen også trække et passagerfly til udgangspositionen.

kraftværk

Med bil MAZ-7310 blev installeret en dieselmotor D-12-525, baseret på tanken V-2. Seks-cylindret konfiguration med en V-formet arrangement er den bedst egnet til arbejdet på hjulet skema 8 x 8. Traction motor var ca. 525 liter. a. under rotation obort 2000 pr minut, hvilket svarede til de tekniske krav fuldt ud. Takket være den kraftige motor bil blev kendt som MAZ-7310 "Hurricane". Transmission var en halvautomatisk type hydromekaniske, fire-hastighed.

Vægt og dimensioner

Tekniske data:

• bruttovægt - 43.200 kg;
• Brændstofbeholdervolumen - 2 x 160 liter;
• brændstofforbrug - 98 liter per 100 kilometer;
• Køretøjets længde - 14300 mm;
• højde - 3300 mm;
• bredde - 3180 mm;
• slidbane - 2375 mm;
• akselafstand - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• frihøjde - 400 mm.

modernisering

I 1977 har bilen restyled, med det resultat, at der er en anden, mere avanceret version af AA-70. Denne "pozharka" kunne slukke ilden ved hjælp af pulver. Det køretøj, der transporterer den tredje supplerende beholder beregnet til at hente tre tons reagens. Volumen vandtank således reduceret til 9,5 tons. Brandbil, der er oprettet på grundlag af traktorens MAZ-7310, er blevet den mest effektive mobile brandslukning agent på hele området i Sovjetunionen. Forsvarsministeriet har købt AA-70 i store mængder. Alle militære lufthavne var udstyret med brandbiler fra Maz. Inden for civil luftfart kom udstyr på rester - grænser er ikke blevet udvalgt af Forsvarsministeriet, omdirigeret "Aeroflot".

Omtrent den samme tunge otte-MAZ falder de militære enheder til "borger". Biler blev afskrevet i overensstemmelse med livets afslutning, fastlagt for militære køretøjer, og blev sendt til skovbrug. MAZ-7310 var et uundværligt værktøj i logningen industrien.