Motorcykel Patron Sport 250: enhed Kina

For mange motorcykel-elskere, og sige "kinesisk sportsbike" utænkeligt. For nylig, men det stadig har til at tro, da de eksterne funktioner og pris med klasse sport.

Kendetegn Patron Sport 250

Denne model repræsenterer nu opnåelsen af kinesiske designere inden for sport motorcykler. Motorenheden er en encylindret firetakts. Afkøling tilvejebringes ved luft-olie. Motor leveres med en velafbalanceret aksel og elektrisk starter og fem-trins gearkasse. Rattet i dette monster 17 inches og udstyret med skivebremser. Et lille minus er, at suspensionen tuning i Patron Sport 250 er ikke alt for vellykket. Vægten af denne maskine er kun at være 138 kg. Kapacitet 15,6 liter. a. ved 7500 tusind. omdr / min.

En kort oversigt over modellen

Ved første øjekast, udtænkt af velkendt firma Shineray viste sig temmelig godt i dens parametre. Men problemet er, at specifikationerne Patron Sport 250 meget falme på baggrund af mange af de mangler, der har denne cykel. Du bør starte måske med det faktum, at foden på bremsepedalen - det er bare en lille stålstang der ikke er for bekvemt. Bredden af den øverste bro, sammen med rattet og var for stor, og er 810 mm. Hovedrammen af motorcyklen ved fuld stål med klare elementer stål. Ikke også rart at se lidt design bag passagersædet. Selv om det bliver brugt for nemheds skyld, da håndtagene for passageren, men som Patron Sport 250 har positioneret sig som en sport cykel, hun er ikke meget passende.

Resten af sættet virker temmelig godt. Clearance af motorcyklen kun 130 mm, hvilket er rart for en sportsbike. Tre-eger hjul har en mount, og sædet er delt tydeligt ind i front og bag. Den bageste dæk er ganske bredt; Forreste bremseskive har en diameter på 280 mm.

Effektiviteten af en motorcykel

At beskrive nogle nuancer opstart og drift af motorcyklen, er det nødvendigt at sammenligne den med sin bror mlabdshim, Sport 150. Den første og positiv forskel i retning af Patron Sport 250, at han ikke ville være fyldt op til siden på et tidspunkt, hvor anlægget . Ved 150-ki opstår sådan et problem, når en chauffør er simpelthen taget bag rattet. Ved 250-th model ikke er nok, at der ikke er nogen sådanne mangler, den har også en central stativ, hvilket er yderst sjældent, at sport cykler. Motor del model Patron Sport 250 har en ny generation. ак как он все же является двухклапанным. Type af motor installeret mere moderne - verhnevalny, men kun fordi det ikke er værd at forvente fra ham noget uventet, at ak han er stadig en dobbelt klap. Faktisk blev det klart, at den erklærede kapacitet på 250 kubikmeter usande. максимум 233 куба. Motorcykel Imee dvs. maksimalt 233 terning.

Hvad andet kan behage denne model, det er det faktum, at de skridt, der er nævnt stærkt tilbage og hjulsæt på ret lavt. а. Begge disse komponenter arbejder sammen om at skabe en vinklet landing motorcykel uc t en. Det er også værd at bemærke, at overførslen skifte intelligent og gnidningsløst. Beregningen er lavet meget godt, som hvis motoren ville have været en smule pooborotistee, har det været nødvendigt at sjette gear, og alt ser meget afbalanceret.