Parkering sensorer med bakkamera

Tilstedeværelsen i bilen af elektroniske assistenter i dag er ikke noget nyt. Sikkerhed, automatiske styringer, sensorer og følere - disse og andre fordele ved den automotive verden i lang tid er ikke det privilegium af luksus modeller og aktivt indgår selv i den grundlæggende konfiguration af middelklassen.

En af de mest almindelige systemer af denne type er parkering hjælpe med kamera, der gør det muligt for bilens ejer til at glemme alt om parkering problem. Selvfølgelig har systemet ikke fritager føreren fra pligten til at vurdere situationen nøje, men teknikken for manipulation i trange forhold i høj grad lettes.

Generel information om Parktronic med kamera

Konceptet som et PDC parkering radar baseret afstandsmåling princip til nærmeste objekt i automatisk tilstand. Infrastruktur, realisere denne mulighed består af flere elementer. Standarden parkering hjælpe med kamera er et sæt af sensorer, visuel overvågning og alarmering system. Sensorerne, som er placeret på kofangere, er en slags generator af de ultrasoniske signaler, hvis egenskaber allerede er kompleks central enhed bestemmer afstanden til den tættere objekt.

Med hensyn til de varslingssystemer, er de designet til at signalere til føreren i kritiske øjeblikke af risikoen for kollision. Dette kan være et lydsignal og lyse lys på et synligt lys plet. visuel inspektion indbefatter parkering sensorer med kamera og monitor, som billedet er usynlig zone reflekteres. Det vil sige, en kompakt videokamera, samt sensorer, der er fastgjort til den bageste del af køretøjet, og overfører billedet derfra. Dette giver dobbelt kontrol: føreren via kamera og monitor, såvel som de fleste automatisk, der ved hjælp af ultrasoniske signaler til at bestemme sandsynligheden for en farlig kollision under tilgang.

sorter parktronikov

Normalt et spørgsmål om valg parktronika reducerer til bestemmelse af antallet af sensorer og den type forbindelse, ved hjælp af hvilken de interagerer med det centrale modul. Typisk er kits opdelt i to typer: 4 og 8 sensorer. Den første mulighed indebærer fordeling af detektorerne i de farligste med hensyn til risikoen for kollision steder. Især kan det være en parkeringsplads hjælpe med kamera, der fuldstændig dækker en bageste region og den forreste del forbliver ledig i en vis grad styres af føreren.

8 sæt sensorer er mere effektiv, da tilvejebringe et stort dækningsområde, hvilket reducerer risikoen for uheld. Klassisk konfiguration i dette tilfælde fastlægges en indbyrdes tilnærmelse af sensoren 4 på både kofangeren. Men der er andre muligheder. For eksempel er indretningerne 6 monteret bag og kun 2 - på forsiden. I mere sjældne kredsløb parktronics bageste og forreste kamera udvides sæt og om sensorerne 5 og 6 på begge sider af endestykkerne. Men det er vigtigt at forstå, at en del af de installationen følere kan gå i skade, afhængigt af situationen.

sorter af kameraer

Kamera som et supplement parkering radar, også kan have et andet design. Traditionelle modeller er integreret i nummerpladen eller håndtaget af bagagerummet. Dette er en enkel og pålidelig løsning, som dog kræver en enhed er forbundet til strømforsyningen om bord. En mere moderne version er en parkeringsplads hjælpe med ede kamera trådløs, som kan installeres næsten overalt i kroppen. Sådanne modeller er gode, fordi de fjerner behovet for brugeren af kommunikationslinjer til dataoverførsel og strømforsyning af kameraet. Men den trådløse kamera og de samme sensorer er mindre pålidelige i drift.

Ganske populær idé om kameraer integreret i spejlet. Desuden er skærmen indbygget i spejlet på fabrikken. Kits, der omfatter Parkeringspiloten med kamera bakspejlet, typisk giver trådløs kommunikation mellem komponenter, som også letter monteringen.

installation af udstyr

Der er flere måder sensorerne. Den mest almindelige ordning indebærer anvendelse fuldstændig fiksering beslag til undersiden af kofangeren. I dette tilfælde, en suspension struktur, kendetegnet ved enkelthed, men også en lav grad af pålidelighed. Mere besværlig udførelsesform antager sidebjælke sensorer. Således kan den installeres Parktronic forreste og bageste kamera, men dette ville kræve demontering kofangere. De borede en særlig niche i som derefter integreret kompakt sensor-enheder.

Den billigste i alle henseender, kan afgørelsen være stikning sensorer. Denne metode er godt, fordi det ikke kræver tekniske indgreb i kroppen struktur og dets komponenter. Vi taler om de faste modeller, suppleret med et specielt materiale til fiksering på overflader. Dette er den bedste mulighed, hvis du planlægger at bruge parkering hjælpe med ede kamera trådløs, for hvilken anordningen ikke giver mulighed for æglæggende kommunikationslinjer med et hoved-modul.

producenter

Næsten alle producenter af bilindustrien elektronik tilbyde deres egne sæt parktronikov suppleret med kameraet. Til lederne af segmentet omfatter virksomheder som ParkCity og parkmaster. I første linje, som påpeget af bilister, enheder forskellig kvalitet grafiske skærme, og familien til den anden producent kan finde gode muligheder i form af en balance ydeevne. Anstændigt parkering sensorer med bakkamera i spejlet er også repræsenteret i linjerne SHO-ME og MyDean. I disse producenter en tendens til at øge det teknologiske indhold og forbedre valgfri. Især er det i disse familier opfordres til at erhverve trådløse modeller.

Hvor meget er parkering hjælpe med kamera?

For det første skal det understreges, at tilstedeværelsen af kameraer inkluderet parkering radarsystem omkostningsstigninger næsten to gange, især når det kommer til high-end arrays med forbedret billedoverførsel. Hvis der kan købes gennemsnittet af de særlige kendetegn ved de modeller, uden mulighed for visuel inspektion for 4-5 tusind. Gnid., Sættet, der er repræsenteret ved parkeringssensorer, spejl kamera og valgfri tilføjelser, som allerede anslået til 10-15 tusind. Gode beslutninger med kameraet, kan imidlertid være fundet i segmentet på 7-9 tusind.

Hvordan vælger jeg det bedste sæt?

Skulle komme først og fremmest af de opgaver, der skal beslutte Parktronic. Forkert at tro, at dens tilstedeværelse er kun obligatorisk i maskiner uerfarne nyankomne. For bilister med stor erfaring, og det er også spørgsmålet om sikkerhed, og let kørsel. Og hvis der er tale om begyndere er bedre at købe en model med en bred vifte af sensorer til begge sider, de erfarne bilister snarere foretrækker bagtil Parktronic med kamera sensorer 4-6. Som for skærm i spejlet, vil det være bekvemt for alle brugere. En anden ting er, at omkostningerne ved sådanne systemer typisk øges med 2-3 tusind.

konklusion

Erhvervelse parkering radar, mange bilister forventer, at assistenten er fuldt løse problemet med kørsel i trange forhold. På den ene side, dette udstyr bistår meddelelser vedrørende kritiske tilnærmelse til den side af objektet. Men husk på, at det samme kit, som omfatter parkering sensorer, spejl kamera eller en separat skærm, i færd med at flytte og vil være opmærksom på dig selv. Og hvis, for eksempel, kan en enkelt radarsensor giver et bip for at advare føreren, i tilfælde af et kamera, og krævede visuelle opmærksomhed. Men dette aspekt vil levere på kun den første etape af drift. Typisk mindst tilvænnings- bilister begynder organisk styret på selve vejen og observation gennem ede transmitteret billede.