Retractor relæ. Detaljer om ham

Sandsynligvis hver bilist konfronteret med problemet med fejl i en forret relæ og retraktoren når det rigtige tidspunkt maskine bare nægtede at starte. Og hvis de kredsløb du okay, batteri er opladet, er der kun én ting - at kigge efter skader på starteren og dens periferiudstyr. En af dem er retraktoren relæ, som vi har i dag, og vi vil tale.

Sådan at forstå, at den reservedel er defekt?

Af den måde, at fastlægge skaden på retraktoren relæ kan stadig før starter fjernes. Til denne mester anbefale tæt kontakt to møtrikker på bagsiden af instrumentet. Dette bør ske ved hjælp af en metalgenstand (for eksempel, kan du bruge et stykke ledning). Med lukningen af de mange kræfter vil blive leveret til spolen starteren. Retractor relæ er ikke påvirket. I dette tilfælde vil starteren fungere uden den mindste detalje. Der tales kun om hendes fejl. Tja, hvis det fungerer i det første tilfælde, er enheden kun at klikke på, det betyder, at årsagen til skaden, der findes i den. Retractor relæ samtidig være sikker på at være i god stand, og det bør ikke skilles ad.

Hvad kan forårsage skade?

En af de mest almindelige årsager er træthed af materialer, dvs. slid. Også retraktor relæ kan gå i stykker på grund af brændte kontaktplader, der er inde i det. Og den sidste del af grunden bliver brændende spole. I alle tilfælde, reparation og udskiftning af dele gøres obligatoriske (ellers maskinen ville aldrig gå).

Hvordan Retractor relæ forret VAZ 2109-2110?

Først skal du afbryde batteriets poler, som denne reservedel refererer til listen over elektriske apparater. Så har du brug for at løsne møtrikkerne, der holder varmeskjoldet. Dette panel er også skal fjernes. For at gøre dette skal du bruge en speciel forlængerledning for at nå de nødder, der holder denne vare med forbrændingsmotor beslag støtte. Den nedre starteren bolt skrues fra bunden af maskinen, hvorefter du skal fjerne alle de øverste møtrikker.

Så fik vi til relæet. Men dette arbejde er ikke komplet, da den reservedel er endnu ikke blevet fjernet. Og for at demontere retraktoren relæ, tag stikket fra terminalen og løsne møtrikken ved siden af dem. Næste du nødt til at fjerne stede på startsnoren. Efter dette, ved hjælp af unbrakonøglen skrues fastgørelsesmøtrikken wire relæer og udtrække alle de bolte, der fastgør vores værktøj til en starter.

Og det sidste, vi skal gøre, er at skille relæ. For at komme til retraktoren, skal du trække sig ud af indgrebet af drevet og fjerne den ødelagte anker sikkert reservedele. Monteringsdele på plads er lavet på samme måde.

Som du kan se, på trods af den relativt enkle design af den del, tilbage fra og sætte det temmelig hårdt. Derfor, hvis det er nødvendigt, markere alle afmonterede dele og nødder, samt glem ikke betjeningsvejledningen for din VAZ.