Skibets helikopter Ka-27: beskrivelse, tekniske specifikationer, layout og historie

Fra tidernes morgen har mennesket søgt på himlen, er det ikke overraskende, at i årenes løb lykkedes han. Til dato, luftfart - det er ikke kun den passager- og godstransport, men også forsvaret af luftgrænser i staten. Denne artikel vil blive drøftet på sådanne luftfartøjer som helikopteren Ka-27. Om hvordan man opbygger denne maskine, og hvad er egenskaber, vi taler.

historiske oplysninger

I foråret 1970, efter overvejelse af Flight "Ocean" Navy Commander afholdt et møde med chefdesigner af Kamov Forskningsinstitut og kommandør af flyflåden stedfortræder, generalløjtnant Naumov. Som et resultat af samtalen blev det besluttet at åbne et nyt projekt. Den endelige beslutning om i begyndelsen af udviklingen af en særlig antisubmarine helikopter Ka-252, der er designet til marine fartøjer Projekt 1143, blev vedtaget på Ministerrådets møde i april 1972. Møde i statslige kommission for air maskine bestået næste sommer.

Start af produktionen

Ka-27, i sin essens, er en forbedret version af Ka-25. Masseproduktion af den nye bil fandt sted på fabrikken i Kumertau. Imidlertid blev dette efterfulgt af en flyvning af prototypen, som for første gang lavet en stigning i fly 8 august 1973. I december samme år bilen foretog sin første flyvning på en cirkulær bane.

Kørsel helikopter Ka-27 er helt standard for Kamov design bureau og er en dobbelt-skrue koaksial. Værd at bemærke, at denne kamp fly er omkring tre - fem gange hurtigere end sin forgænger, Ka-25. Specifikt parametre, såsom varighed og længden søgning, steget med næsten 40%. Desuden har installation af mere kraftfulde og pålidelige motorer førte til stigning i specifikke fremstød-vægtforhold på 1,7.

kontor

Ka-27 blev vedtaget i april 1981. Forud for dette, i 1978, den missil krydser "Minsk" fem biler blev leveret. I 1979 dannede vi en særlig helikopter regiment på flyvepladsen Severomorsk-2, som udelukkende består af Ka-27.

I dag, Ka-27 er på krydseren "Admiral Kuznetsov", samt andre destroyere og anti-ubåds skibe. Desuden blev bilen solgt til Kina, Indien, Syrien, det tidligere Jugoslavien.

Hovedformålet med

Ka-27 tjener til at påvise, optage sporing, og neutralisering af undersøiske fartøjer fjende, som følger til en dybde af 500 m ved en hastighed af 75 km / time og fjernes fra hovedet af skibet op til to hundrede km. Samtidig tillod havet tilstand 5 point. Vejrforholdene kan være både normal og kompliceret. Tidspunktet på dagen betyder ikke noget. Også helikopteren er i stand til at udføre sine opgaver, både selvstændigt og være i en gruppe.

strukturelle elementer

Kamphelikopter Ka-27 er udstyret med en tre-bladet propel med en modsat roterende, som udvikles under opholdet på skibet. Bladene af disse skruer er lavet af glasfiber og bøsninger - titan.

Fuselagen af maskinen er lavet af massivt aluminium legering. At sikre den langsgående stabilitet og retningsstabilitet af helikopter empennage anvendes der to køl. Skive hver køl har ukontrollabel lamel og vendte sig til tå af aksen af skrog.

Chassiset har fire søjler faste gear type og udstyret med et hydraulisk system til en lille løft af helikopteren for at give nem adgang til bagagerummet. Et karakteristisk træk ved forhjulene - selvstændig orientering. Der er også en mulighed for installation af ski.

Den effekt del af flyet

Drevet helikopter turboshaftmotor motor bruger to TV 3, den samlede kraftudtag, som er 2h2200 hestekræfter og reducering VR-252. Rotorerne har en stabil hastighed under flyvningen.

De vigtigste elektriske energikilder er to trefaset generator af vekselstrøm ved en frekvens på 400 Hz, som drives reducering VR-252. Generatorer arbejder parallelt, men direkte forbundet til netværket kun den venstre og den højre er i reserve. Konstant strøm helikopter opnået ved omdannelse fra AC via to halvleder ensrettere VU-B.

nikkel-cadmium-typen, og to DC-konverteren nødstrømsforsyning to batterier.

Under nødlanding på vandoverfladen aktiverede oppustelige ballonetter som under normal flyvning stuvet i foldet stilling af helikopteren i laterale beholdere anbragt på fuselagen. Det er vigtigt at bemærke, at ballonetter ikke giver den nødvendige flotation maskine på den frakoblede motorer.

Desuden er en russisk helikopter Ka-27 udstyret med en autopilot system og en semi-automatisk transmission koordinatsystem og andre oplysninger om en detekteret ubåd.

Besætningen består af tre personer: en pilot, navigatør, koordinator og ASW systemoperatør.

"Octopus"

Det er, hvad der kaldes et særligt nævn kompleks, hvor strukturen vises:

• Radar, der løser problemet med navigation og søgning ubåd dukket op til overfladen. Det strømliniebeklædningssystem er placeret på næsen af kroppen.
• Sammenfoldelig sonar. Jeg endte i den bagsiden af kroppen segment og bestemmer koordinaterne for ubåde.
• Apparatet og computing syne. Giver automatisk tilbagetrækning helikopter punkt for efterfølgende udledning skadelige stoffer.
• Bui radiogidroakusticheskogo type.
• Magnetisk detektor.

Derudover anti-Ka 27 er i stand til at droppe markører, røggeneratorer, beacon transpondere.

Surface mål kæmper luftfartøj under en flyvning i en højde af 500 m afslører:

• Hvis ESR på op til 250 meter - mindst 25 km.
• Hvis EPR 2 m - ikke mindre end 5 km.

Et karakteristisk træk ved "Octopus" af systemet - eksistensen af en særlig digital databehandling undersystemer, samt den højeste grad af automatisering af processen med påvisning af ubåde. Særlig opmærksomhed fortjener hastigheden af systemet: i én times drift er den i stand til at foretage en detaljeret inspektion af vandoverfladen område, der er mindre end 2.000 kvadratkilometer.

gun-udstyr

For at ødelægge ubåde skib Ka-27, i et særligt rum holder torpedo antisubmarine klasse AT WW1 og bomber, kaliber som - i området fra 50 til 250 kg. Desuden kan den aviamashine om nødvendigt monteres styrede missiler til at neutralisere undersøiske skibe som Apr-2E.

produktspecifikation

Deck Ka-27 har følgende specifikationer:

• Antal personer i besætningen - 3.
• Normal startvægt - 11000 kg.
• Maksimal flyvehastighed - 270 km / t.
• Cruising hastighed - 230 km / t.
• Dynamisk loft flyvning - 2950 m.
• Rigtig rækkevidde - 800 km.
• Kugleskruen har en diameter på 15,9 m.
• Maskine længde - 11,3 m.
• Når den er foldet, fartøjet har en højde på 5,4 m.
• Indikator nyttelast - 5000 kg.
• Vægten af brændstof i tankene - 12 000 kg.

modifikationer

Ka-27, er PSD designet til at udføre eftersøgnings- og redningsoperationer. Det steg maksimale startvægt, som er lig med 12 000 kg. Også det forstærkede chassis suspension, monteret hjælpestoffer brændstoftanke, således at det samlede brændstof kapacitet af helikopteren var 4830 liter.

Der er også en model af Ka-27E. Denne helikopter er placeret på et søgående fartøj giver "Absheron" og tjente til inspektion af skibe for tilstedeværelsen om bord af forskellige farlige radioaktive materialer og elementer.

Ka-27PL anti-ubåd skib er en variant af helikopteren, og Ka-28 - eksport model aviamashiny. Denne modifikation af helikopteren er malet som følger: om bord på hvide maling påføres og på fuselagen og maven - rød striber.

Flyet er udstyret med et effektivt middel til frelse, lys og frelse. Ved hejsning spil om nødvendigt eller fastgøre sikkerhedsselen for astronauter. Desuden er om bord er der også oppustelige bælte, to både, flåder.

Meget praktisk og også, at eftersøgning og redning helikopter model godt kan konverteres udnytte personale i uddannelsessystemet version. For at gøre dette, placere navigator styrehåndtag er monteret på langs i den tværgående retning, en pedal løftestang trin.

I tilfælde af en helikopter i rollen som sundhed kan installere en båre i mængden af 4 stk., Et par folde afføring, et bord til sundhedspersonale, ilt-enheder.

Ka-27 PS - de mest populære modeller, som de fleste af dem drives som et transportfly på offshore og flådebaser. I første omgang er det en redning køretøj, der er på udkig efter og hjælpe besætninger på nødstedte skibe, samt søgninger efter landing af luftskibe. Besætningen på helikopteren er fire personer, hvoriblandt der var et sted og en paramediciner, livredder, der til gengæld nødvendigvis har en særlig dykning og medicinsk uddannelse. Han skal også være i stand til at falde på spillet fra en højde på halvtreds meter.

Med hensyn til prisen på maskinerne luftfart, de nøjagtige omkostninger ved Ka-27, russiske forsvarsministerium er ikke blevet offentliggjort.