"Subaru XV": bilejere anmeldelser

Stor, kraftfuld, brutal - det er, hvad tre ord vil du beskrive denne bil som "Subaru XV". Anmeldelser af mennesker, der er ejere af denne maskine, også ofte indeholder disse definitioner. Og ikke så mærkeligt, fordi de er så velegnede til hende.

Nå, denne bil er virkelig god på grund af det ville have til at fortælle mere detaljeret.

Kort om modellen

Så for at det første, jeg vil gerne sige, at udseendet af bilen blev efterfulgt af en præsentation af Impreza XV. et år senere, den japanske producent besluttede at radikalt transformere, at færdiggøre bilen og give det mere magt og off-road egenskaber. Og der var en separat model XV. Prefix "Impreza" blev besluttet at fjerne.

I 2012 Frankfurt bil præsenteret for offentligheden. "Subaru XV 'modtaget imponerende anmeldelser. Han faldt i kærlighed som almindelige mennesker og eksperter, automotive kritikere. På sin base lægge platformen taget fra Impreza (og det er klart, hvorfor). Dog vil crossover får en meget mere imponerende i størrelse. Længde steg til 4,45 meter og bredde -. Til 1,78 m højde på 1,57 m maskinen blev mere kan ikke undgå at imponere akselafstanden .. Hendes tal er lig med 2635 mm. Og fuldender billedet af en god frihøjde på 22 centimeter.

udseende

Så hvad skal være den første ting at bemærke sig, at tale om "Subaru XV"? Anmeldelser ejere starter som regel med en beskrivelse af bilen ydre. Men med dette, og vi skal starte. Denne model - en crossover, der med succes kombinerer fremragende funktionalitet med en spektakulær look. Udvendig bil, blev det besluttet at udføre i virksomhedernes stil af virksomheden. Umiddelbart ramt af den forreste del af maskinen. Men for at være mere præcis, sin proprietære gitter, lavet i form af en sekskant. "Wings" er belagt med krom, som tilføjer et bestemt billede af luksus. En komplet billede af den usædvanlige lys geometri. Vi må indrømme helt ærligt: de japanske designere og ingeniører til at kombinere off-road af praktiske iboende crossovers, med en sportslig ånd. Meget godt kombineres korte overhæng, oprejste kofangere og plast udhæng med et stort rake af forruden og en skrånende tag, som flyder jævnt ind i den bageste spoiler.

interiør

"Subaru XV" modtog gode anmeldelser og mere, fordi det perfekt indrettede interiør. Eksperter besluttet ikke at opfinde noget særligt og næsten fuldstændigt gentaget det indre, som kunne prale af en forløber (dvs. den Impreza-modellen). Selv om mange ikke kan lide. Nogle kritikere og ejere siger, at eksperterne kunne komme op med, og noget nyt, originalt - men bilen er placeret som en anden model! Men i almindelighed, alt ser godt ud.

I midten af instrumentpanelet placeret bred informationsskærm, som viser data vedrørende drift af de vigtigste komponenter og moduler. Midterkonsol gav farve touch screen, som udfører funktionen af navigation og multimediesystem. Af den måde, på den samme skærm projiceres på billedet optages af kameraet af ekstern revision.

Nu - et par ord om de praktiske egenskaber "Subaru XV". Bagagerummet - det vigtigste reservoir af maskinen. Desværre er det ikke så stort et denne bil. Kun 310 liter. Det er, for hvad nogle rejser vil være tilstrækkeligt - et par poser til at passe sikkert. Imidlertid er denne maskine helt designet til transport af overdimensioneret gods. Men du kan redde situationen, hvis du folde den bagerste sofa. Så det vil tilføje yderligere 260 liter, og 570 liter volumen vil være.

tekniske egenskaber

Foto "XV Subaru" vise os helt store og, som det kunne forventes, baseret på det første indtryk, kraftfulde bil. På hvorvidt sagen er det? Foto "XV Subaru", er angivet nedenfor, kan ikke viderebringe fornemmelser opleves, når man kører på denne maskine, men det skal bemærkes, at modellen i virkeligheden går så godt som det ser ud. Denne bil helt usædvanlige køreegenskaber og brændstoføkonomi.

Separat, er det værd at bemærke powertrains. Gamma motor består af tre motorer, hvoraf to benzin og den tredje henholdsvis diesel (turboladet). Hvad kan du fortælle os om de to første? Man har en kapacitet på 1,6 liter, og den anden - i to. De producerer, og 115 henholdsvis 150 "heste". Turbodiesel motor kapacitet adskiller sig på 147 "heste". Om denne motor skal fortælle mere. Det kan prale lav vægt, relativt kompakt design, øjeblikkelig reaktion på at trykke på pedalen, og høj stivhed. Øget effektivitet og lavt kuldioxid er også af sine vigtigste fordele.

Versioner til russiske købere

De mest "ønskelige" køretøjer er dem, der er afsluttet med to-liters motor og en turbodiesel. Fordi de - den mest magtfulde. Den første har en udgang på 187 km / t, og den anden - 198 km / t. Men for den verdensberømte russiske selskab udviklet en separat version. De under hætten kan installeres enten 2- eller 1,6-liters (kapacitet på 150 og 114 liter. S.). Den første af disse motorer er udstyret med 5-bånds manuel gearkasse, men der er en version med trinløs gearskifte. 150-hk motor har modellen som variator, og en 6-trins "mekanik". Både den første og anden "XV Subaru" prøvekøre var fremragende, demonstrerer anstændig hastighed, ride og komfort under kørslen.

sikkerhedsniveau

Det - også et meget vigtigt emne. Prøvekørsel "XV Subaru" videregivet "udmærket" modtog fem stjerner for sikkerhed af Euro NCAP. Og det er - et solidt resultat, den bedste! Gennem brug af højstyrkestål ark i stand til at reducere vægten af bilen. I denne model, ved den måde, en af de letteste krop i hele klassen. Men styrken ikke bliver mindre - og det er det vigtigste.

Skrånende panel til fødderne, blev det besluttet at gøre tykkere - for at gøre det maksimale af sin styrke og naturligvis øge beskyttelsen af føreren fra at flytte pedalerne baglæns. Eksperter besluttede også at sætte særlige forstærkninger i bunden af A-stolpen. Således i stand til at forøge bindingsstyrken mellem den øvre ramme og stativet. Prøvekørsel "XV Subaru" viste, at maskinen ikke giver en høj grad af sikkerhed og komfort, med alt - førere, passagerer, fodgængere og børn. Og det er - en anden plus, som kan prale af modellen.

På omkostningssiden og anmeldelser

Og endelig et par ord om, hvor mange penge skal betale den person, der ønsker at blive ejer af "Subaru XV". Pris temmelig stor, vil den nye maskine koster 1,7 millioner rubler. Vi taler om ændringer CVT (Active Edition). Men også har brugt "den XV Subaru" model. Deres pris er meget lavere end for nye maskiner. For eksempel vil den version af 2013 med en 2-liters 150 hk motor (automatisk, 4WD) koster 900.000 rubler. Meget mindre, som det kan ses. Så købet af massen af muligheder - og først derefter, til fordel for, hvad der skulle ligefrem være træffe et valg, beslutter køberen.