UAZ "Patriot", der er karakteristisk for den russiske SUV

UAZ Patriot, den russiske populære SUV produceret på den Ulyanovsk Automobile Plant siden 2005. Modellen er udstedt under symbolet UAZ 3163 og er efterfølgeren til to tidligere modeller UAZ 3160 UAZ 3162 og "Simbir", der var i masse produktion fra 1997 til 2005. Strukturelt UAZ "Patriot" gentager modellen "Simbir", men er en forbedring med hensyn til komfort. UAZ "Patriot" funktioner, der giver dyb modernisering, modtog en ny overførsel tilfælde af den sydkoreanske selskab Dymos, hvorved permeabiliteten steget betydeligt, såvel som den specifikke støj reduceres, minder os om den legendariske GAZ 69.

jubilæum modernisering

For alle 8 års produktion UAZ "Patriot", som er karakteristisk for defekte flere gange holdt restyling, med blev foretaget de mest markante ændringer i 2011, såsom udvidelse af begge broer gauge. Sådan en radikal ændring i parametrene for chassiset var tidsindstillet til 70-året for den Ulyanovsk anlæg. Jubilæet år var en nyttig model UAZ "Patriot", der er karakteristisk for køretøjet er blevet beriget med flere import-systemer, der letter arbejdet for føreren. Denne rattet af den italienske virksomhed Delphi Italia Automotive, tysk bremse Conti Teves, engelsk varmer Saden Europa, kombineret med air-condition. Koreansk firma til Dymos allerede installeret razdatke tilføjet 5-trins gearkasse.

motor

Dog på baggrund af en modernisering global køretøjets motor UAZ "Patriot" forblev uændret benzin firecylindret ZMZ volumen på 2,7 liter og 130 hk Kendetegnene for motoren er på den midterste niveau, men forbrug UAZ "Patriot" stor nok brændstofforbrug i byen tilstand kan nå op på 20 liter pr 100 km, og ved kørsel på strømningshastigheden vejen er omkring 12 liter. Men den ubestridte fordel af motoren ZMZ er dets enkelhed, motoren arbejder støt på lav-oktan benzin AI 92.

konstruktionsfejl

En af de store ulemper, der kendetegner UAZ Patriot, hvis karakteristika som helhed er ikke dårligt, det er udformningen af sine brændstoftanke. To brændstoftank, et samlet volumen på 90 liter, der er anbragt på modsatte sider af bilen og er ikke forbundet til hinanden, hvilket giver nogle problemer under påfyldning. kropsbygning tillader ikke at udlede både fyldet luge på den ene side, og ingen kapacitet for hele beholderen påfyldning uden at adskille bagagerummet fra kabinen. Hvis designet til "Patriot" UAZ ny krop, vil prisen på bilen stige dramatisk, så længe alt forbliver som det er.

chassis

Chassis UAZ "Patriot" en enkel og pålidelig formfaktor. Forreste hængebro i foråret, med stangen tværsnit balancering. To dobbelt-virkende teleskopiske støddæmpere arbejder efter princippet gidropnevmatiki der giver masser af velfungerende maskine. Bagaksel afhængig af to semi-elliptiske bladfjedre, udstyret med støddæmpere er konstrueret til strammere drift sammenlignet med støddæmpere på forakslen. Blev lagt særlig vægt i løbet af nyt design af en manuel bremse opgraderinger. På tidligere modeller håndbremsen terminaler på bagsiden skrueaksel og blokerede. Den nye version skulle installere supereffektive parkeringsbremse virksomhed bygger på princippet om hydraulik, men endte med at blive en normal kobling, skuespil var monteret bremsetromler baghjulene.