Automatisk: reparere deres egne hænder (praktiske anbefalinger)

Meget dyre reparationsomkostninger, og endnu mere for at erstatte i bilreparationer automatgear. Reparation deres egne hænder for mange bilister blev en løsning på dette problem. Artiklen vil hjælpe til at forstå de vigtigste punkter, såvel som den indeholder svar på almindelige spørgsmål, der opstår under gennemførelsen af denne type arbejde.

Om der skal gøre reparationer selv?

I øjeblikket nye biler nødvendigvis forsikret. Men dækket af en forsikring, vil være i stand til, når maskinen er i god stand, og når reparationer og vedligeholdelse udført i visse organisationer, som forsikringsselskabet samarbejder. Hvis de dele af bilen er blevet ændret uafhængigt, så alle garantier er tabt.

Automatisk transmission - en kompleks mekanisme på arbejdet med hvem du skal overveje en masse nuancer. Ellers vil Uautoriserede reparationer yderligere forværre problemet, og omkostningerne ved de automatiske transmission reparationer vil stige betydeligt. Men for at kompetent tilgang til sagen og under hensyntagen til alle mulige konsekvenser, udholdenhed og vilje hjælpe med at skabe uafhængige reparation automatisering.

For dette arbejde kræver særlige værktøjer, faciliteter og hjælpere.

Tjenesten automatisk i drift

Vi kan ikke tillade, at køretøjet blev slæbt over lange afstande i øvrigt hvis ATF væske (olie eller som alle kalder ham ud af vane) ikke oversvømmet.

Vi må ikke glemme at kontrollere væskeniveauet hver femten tusinde kilometer, og mindst en gang om året. Det er vigtigt ikke at overdrive det og ikke hælde store mængder af olie, da det negativt vil påvirke arbejdet på bilen, samt manglen på ATF. Hvis alle de samme der er et overskud, skal det overskydende tømmes gennem en særlig prop eller pumpes gennem hullet vedligeholdelse.

Hvor skal man begynde?

Det er nødvendigt at justere tomgangshastigheden af bilen og alle dens pedaler. Dernæst kontrollere væsken i gearkassen. Det bør ikke være en frastødende lugt og unaturlige farver. Sådanne funktioner viser, at den automatiske gearkasse har alvorlige skader. Tilstedeværelsen af bobler indikerer, at væsken er for meget, hvorfor det er opskummet. Hvis væsken er mælkeagtig, betyder det, det sive at eliminere et behov for at finde et kabel, der forbinder gashåndtaget med en kasse.

Problemet med den pneumatiske aktuator

inspicere omhyggeligt alle rør og slanger, og tilslut vakuumledningen. Revner eller buler i dem kan forstyrre luftstrømmen.

Vakuum justering kan også være en årsag til brud af kassen. Et karakteristisk træk ved dette problem er blå røg fra udstødningsrøret.

Tjek væske

For at identificere problemer med trykket af fluidet er nødvendigt at knytte en trykmåler varierede krumtaphuset system. Dette sker efter bilen varmer op.

Problemet kan være i filteret. Med en lille blokeringer skal dræne filteret og sætte i opløsningsmidlet.

I hvilken rækkefølge forekomme reparation og diagnostik af automatiske transmissioner?

Automatisk reparation proces sker i henhold til følgende skema:

• diagnostik;
• demontering;
• nedrivning;
• udstyr reservedele;
• samling;
• installation;
• re-diagnose.

Indretningen af den samme automatgear. Men styringen transmissionen skelne den hydrauliske og elektroniske. Og så reparationen har sondringen i disse forskellige sager.

Symptomer

Transmission problem er det vigtigt at opdage på et tidligt tidspunkt. I dette tilfælde kan undgås komplicerede reparationer. Tegn på skade meget. Ofte, når en gearskift kan høres andre lyde - knitren eller klik, karakteristisk lugt. Hvis kontakten kører langsommere eller enhver overførsel er ikke inkluderet i det hele, det er et alvorligt problem.

Under bilen skal altid være ren. Røde pletter fundet under bilen, taler om olielækage. Kontroller niveauet skal være regelmæssigt. Det ideelle er rødlig, gennemskinnelig olie uden lugt og turbiditet. Ellers skal det udskiftes.

Årsager til fejl

Fordeling transmission opstår ofte på grund af fejl i drift.

Utilstrækkelig niveau af olie eller overophedning kan forårsage funktionsfejl, som slidte tandhjul, og bilen kan lave ryk under gearskift. På grund af dette, som følge af en automatisk transmission dele kan bryde.

Det skal erindres, at pludselige opbremsning og acceleration fører til hurtig nedslidning af dele. Propper og skred også bidrage til denne proces. Box overophedes, og dens generelle tilstand forværres.

I tilfælde af fejl kassen går i nøddrift - den tredje hastighed, og ikke skifte til det. Før reparation behovet for at forstå årsagen til automatisk transmission skyld. Reparation deres egne hænder boksen gear eller føre til noget, hvis der er et problem med elektronikken.

diagnose af automatgear

Dets vigtigste mål - er at få de oplysninger og fortolkning. Det er bedst at overlade til fagfolk til at diagnosticere automatgear. Reparer dine hænder, så tager meget mindre tid. Diagnose kan gøres mekanisk og computer.

For at gøre dette, foretage:

• Olie test;
• inspektion motor;
• definerer arbejdet i fejlkoder BU;
• Automatisk test uden bevægelse og i bevægelsen;
• tryk check.

Diagnose af det elektroniske kontrolsystem

Hvis du finder et problem i denne del, derefter fjerne og demontere kan ikke kræves automatisk transmission. Diagnose i dette tilfælde udføres af styreenheden styrer de automatiske transmission sensorer, dets udvekslingsforhold og output modstand formål.

Forskellige sensorer tilvejebringer signaler til transmission computer. Sidstnævnte, til gengæld sparer alle koder nye spørgsmål, der afkodes af en særlig scanner.

Diagnose af mekaniske og hydrauliske dele

Det er her, de største problemer i den automatiske gearkasse, som kan have en anden karakter. Blandt dem:

• Transformer fiasko;
• problemer med den mekaniske del af den hydrauliske plade;
• problemer med de andre mekanikere.

Demontering af gearkassen

Til demontering kræves lift eller grav for showet, særlige cylindre og nøgler. Automatisk transmission vejer meget, så det er nyttigt at hjælpe stærke fyre til at flytte boksen til det rette sted. Det er placeret i bunden af maskinen, så du behøver at demontere delvis demonteret køretøj, der er at fjerne dele af det fra toppen, sider og bund. Og i dette tilfælde, ingen specielle værktøjer er uundværlige.

Dernæst skal du bruge:

• afmontere kablerne og rør;
• skrue boltene;
• flytte automatgear;
• evaluere problemet og til sidst gå videre til reparation.

Valgfri pour olie, før fjernelse af gearkassen. Men i dette tilfælde er det nødvendigt at sætte under det en særlig beholder til væsken ikke hældes på overfladen.

Demontering bør gøres forsigtigt uden pludselige bevægelser.

reparationer

På arbejdet er det tilrådeligt at have på hånden vejledning om automatisk transmission reparation. Derefter vil alle de foranstaltninger foregå lettere. Lignende dele samt proceduren for afmontering og montering af gearkassen ikke skabt. Først inspicere automatgear som helhed alle sine fastgørelse og blokke. At reparere det nødvendigt at udføre følgende trin.

1. Demontere, vaske og tørre dele samt kontrollere deres status.
2. Udskift pakninger og tætninger uden at mislykkes. Så - de dele, der har slidt ud.
3. Fjern klodserne og sump rense dem mod snavs.
4. Fjern tråden ring med en stub.
5. Fjern og vask den hydrauliske enhed.
6. Kontroller gear, koblinger og planetarki for slid og udskift dem om nødvendigt. I dette tilfælde, alle tyggegummi indeni, vi må nødvendigvis ændres.
7. Åbn oliepumpen og kontrollere detaljerne.
8. Trække alle fjedrene og ventiler. Skyl og ændre sig, hvis det er nødvendigt.
9. Alle samles igen, ikke forvirrende noget.
10. Sæt oliepumpen på plads.

Alle dele samles i omvendt rækkefølge, med intet at forvirre og huske.

Funktioner af reparation af hydrauliske enhed

Der er funktioner, der har brug for at kende den, der har besluttet at reparere den hydrauliske automatgear, eller andre dele. Ofte kan problemerne være forbundet med filteret. Og det kan ikke udskiftes uden demontering af hele hydrauliske enhed. Afmontering og reparation af hydrauliske automatgear nødvendig i tilfælde af svigt af akkumulatoren foråret. Analyse og derefter indsamle tilbage den hydrauliske enhed skal passe på ikke at blande klodserne, fordi de er meget lig hinanden.

Reparation af en momentomformer

Reparation automatgear momentomformer bliver nødt til at blive gjort, hvis følgende karakteristiske træk:

• når en bestemt gear, er støj hørt, gradvist forsvinder;
• ved en hastighed på tres halvfems kilometer i timen følte vibrationer som følge af en fejlfunktion af låsemekanismen;
• bilen er dårligt spredt.

Hvis problemet er med automatisk transmission gidrotrasformatorom, kan en simpel adskillelse ikke. Vi bliver nødt til at skære enheden, og derefter inspicere de interne komponenter. Hvis nødvendige reparationer udføres automatgear momentomformer og dens reservedele. Enheden til at lave mad igen, skal du kontrollere tætheden. Monter momentomformer på automatgear, skal du sørge for at udføre balancering.

automatisk samling

Indsamle gearkassen efter reparation - besværlige og ansvarlig. Dette er ikke at skynde sig med. Følgende retningslinjer vil bidrage til at gøre samlingen af transmissionen.

1. Installation automatgear, kontrollere membranen på den mekaniske hjerteslag og om nødvendigt udskifte den.
2. Radiator vasket så længe benzin helt ryddet og derefter hældt i SDT olie og sat på indgangsakslen. Yderligere splejset motor med automatgear.
3. Efter at vride skruerne, hældte olie og til sidst føder bilen som automatiske check i sidste ende nødt til fastlagt omdrejningstal.

Ved at følge disse retningslinjer og i overensstemmelse med procedurer og nøjagtighed, kan du bygge en kasse-automatisk maskine korrekt.

Mange bilister tror, at det er umuligt at fastsætte den automatiske transmission ved huset. Reparer dine hænder alligevel - det er en reel udfordring. Men før, at du skal forstå, hvad der kommer til at stå under håndtering. Så alle mulige problemer vil omgå bilist, der har besluttet at fastsætte den automatgear. Dens udskiftning og reparation, selvfølgelig ske i servicestationen. Det sparer tid, men ikke penge. Hver beslutter sig til, hvilken metode den vil ty. Udgifterne til reparation automatgear, selvom bid, men for nogen vil det være lettere at give din bil til bilvask end at rode sig selv. Under alle omstændigheder vil denne artikel hjælpe bilister forstår at reparere automatgear, og hvad der sker med de dele, der skal skiftes nødvendigvis.