Dæk Goodyear UltraGrip Ice 2: anmeldelser af ejerne, karakteristika. Vinterdæk "Goodyear Ultra Grip Ice 2"

For hver bil ejer i forventning af vintersæsonen, er det vigtigt at købe dæk til sin bil. I dag dækindustrien byder på et stort udvalg af produkter, fabrikanter meget mere gummi-modeller. Hvad er vigtigst i vinterdæk? Besvare dette spørgsmål hver: ideel til langrend road med enhver belægning, sikkerhed, komfort. Bilister, alvorligt relateret til alle de krav, præciseret, nogle gange ikke ser på prisen på gummi, er det vigtigt at have en virkelig høj kvalitet "sko" til bilen.

Goodyear dæk fremstillet kendt i hele verden, under dette navn er blevet patenteret den første slangeløse dæk og gummi til bil til alle årstider. I dag ser vi på virksomhedens historie, produktionsteknologi og med vinterdæk, der er udgivet i produktionen af relativt nylig, og er en nyhed for mange bilister, at "Goodyear Ultra Grip Ice 2" og "Ultra Grip Ice Arctic 2". Overvej forskellene mellem dem, samt anmeldelser af bilejere.

Fra historien om brand

Historien om "Goodyear" begyndte i 1839, da opfinderen af den amerikanske Charlz Gudier var i stand til først i vulkaniseret gummi, giver det større styrke og elasticitet. Desværre blev hans indsats ikke evalueret ordentligt, og opfinderen af de døde, som det skal være alle de store videnskabsmænd - i fattigdom og med en enorm gæld på 200 tusind dollars. Det skete i 1860, og indtil 1898 om Charles ingen husket indtil Frank A. Seiberling ikke besluttet at give ham navnet på hans nydannede selskab.

Så der var et mærke af Goodyear Tire & Rubber Company. Frank har erhvervet for sine produktionslokaler, der anvendes genanvendt halm. Pengene til dette køb, han tog et lån fra en relativ og vidste ikke tabe, siden 1890 begyndte udbredt brug af cykler, også begyndte at dukke vogne uden heste - biler. Så mærket begyndte sin eksistens med August 29., 1898 og dens hovedstad var kun 100 tusind dollars.

I første omgang blev produktionen fokuseret på cykeldæk, brandslanger og gummi chips til poker. I 1901, brødrene mødtes med Sayberling spirende automaker - Genri Fordom - og blev involveret i fremstilling af dæk. I 1903 introducerede de første slangeløse dæk, i 1908 - den første til alle vejrforhold, og samme år begyndte at levere dæk til de første Ford bilmærker. I 1910, brødrene åbnede en fabrik i Canada, og deres dækproduktion fløj i verden. I 1912, dækkene taget i Europa, på samme tid, det blev skabt repræsentation "Goodyear" i London.

I 2005 har den første dækproducent blevet præsenteret, som bevarer evnen til at arbejde efter en punktering, dvs. dukkede run flat dæk. I dag, sommer og vinter dæk "Goodyear" er en af de mest populære og mærket i "Forbes" liste (rangordning af virksomheder med den højeste anseelse) er noteret på fyrretyvende sted. Producere mærke dæk i Slovenien, USA, Frankrig, Tyskland og Polen. I dag er selskabet ejer mærker som Dunlop, Kelly, Fulda, Debica og Sava.

teknologi

Og sommer- og vinterdæk "Goodyear" er produceret af særlig teknologi - Fuel Saving. Letvægts struktur, opnås en særlig og enestående akvakanal lag Cool Pude Layer kan reducere femten procent karakteristisk rullemodstand, samtidig med at kontrollen over køretøjet og bremsning. Disse egenskaber tillader at spare brændstof med næsten to procent henholdsvis udslip af kuldioxid med samme hastighed bliver mindre.

Rækken af vinterdæk GoodYear UltraGrip præsenterede besat og ikke-pigdæk. En bred vifte af størrelser, og, i udtalelsen fra købere, priserne på dæk er helt acceptabelt, men de vil blive diskuteret senere. Hvem ønsker at starte beskrivelsen af "Goodyear Ultra Grip Ice 2".

beskrivelse dæk

Denne vinter dæk, der ikke har nogen torne, populært kaldet "Velcro". "Goodyear Ultra Grip Ice 2" kun for personbiler og har dimensionerne på en diameter 14 til 18 minutter. Dette dæk er resultatet af tre års hårdt arbejde og ønsket om at mindske kløften mellem de europæiske producenter - konkurrencen i denne type dæk industrien. Tidlige forsøg har vist, at "Goodyear Ultra Grip Ice 2" var mere succesfuld end forventet. På forsøg bussen viste de bedste resultater og en blokeret alle modeller, der holdt op sine første skridt i rækkefølgen af komfort, sikkerhed og administration på alle slags veje.

Anmeldelser af ejerne af Goodyear UltraGrip Ice 2 hævde, at dækket er ideelt passerer gennem sne, sjap uden akvaplaning og er ikke tabt på den iskolde overflade. Inde, stilheden, som hvis du går i sommeren, og belagt greb, ligesom en spidse.

Hemmeligheden ligger i gummiblandingen

Mange mennesker i vores land bliver behandlet med mistillid til studless vinterdæk, i betragtning af at det er kun egnet til de sydlige regioner med mildere og snowless vintre. Det er en almindelig misforståelse. Hvis der ikke er torne, betyder det ikke, at der på is eller sne er umuligt at passere. "Goodyear Ultra Grip Ice 2" fremstillet af "krioadaptivnoy" gummiblanding, som det kaldes marketingfolk producent. I enkle vendinger, slidbanen forbliver fleksibel selv i de mest alvorlige frost, som i Nordamerika, der betragtes som sådan, hvis termometret viser under -25 grader. Denne effekt blev opnået på grund af specielle additiver. Det er således ikke tabt vigtigste karakteristika for vinterdæk, herunder slidstyrke og høj temperatur resistens.

slidbanemønster

Selskabet i mange år beskæftiget i fremstillingen af vinterdæk med et V-formet mønster. "Ultra Grip Ice 2" er ingen undtagelse, men ikke desto mindre var det endnu et skridt i retning af perfektion. Netop på grund af dets slidbane gummi var i stand til at overgå sin forgænger i mange henseender, herunder i koblingen på sne og is.

Innovations meste påvirket den centrale del af figuren. Berøvet af langsgående ribber, har hun modtaget adskillige pileformede blokke, som strækker sig fra den ene "arm" dæk til et andet. Når disse bevægelser blokke danner en flere, langstrakte koblingskanter som er anbragt i en større vinkel i forhold til retningen af det roterende hjul. Det er bemærkelsesværdigt strukturel stivhed af slidbanen elementer, som forbedrer grebet egenskaber, kørestabilitet, reducere støj i kabinen og reducere rullemodstand.

Oprindelig skulder område

En anden nyskabelse, som tillod at overhale i de tidligere ratings, rørt udformningen af skulderen regioner. Med disse ekstra individuelle blokke blev fjernet, tillader områder stige betydeligt. Kombineret med slidbanen center, skulderregioner tilvejebringe en mere jævn fordeling af ydre tryk på kontaktfladen, og dette igen, påvirket forbedringen af mange egenskaber. Den vigtigste egenskab er forbedret kontrol, som forbliver stabil uanset vejret og vejbelægning.

afløbssystem

Der blev foretaget ændringer og afløbssystem. Den består stadig af tværgående og langsgående riller, men størrelsen af nogle af dem og steg antallet med flere gange, hvilket gjorde det muligt at forbedre mange funktionelle egenskaber. Korsformede riller anbragt i skulderregioner, kan nu indfange et større volumen af sne, som forbedrer vedhæftningen. Derudover skyldes ændringer i afløbssystemet bus stål giver bedre resultater for modstanden mod aquaplaning og sleshplenningu.

GoodYear UltraGrip Ice 2: anmeldelser af ejerne

Mange bilister er i stand til at vurdere kvaliteten af den beskrevne gummi, har de fundet mange fordele, men er blevet identificeret manglerne.

Anmeldelser ejere GoodYear UltraGrip Ice 2 hævde, at gummi er ideel til brug i betingelserne for den russiske vinter. Dæk er ikke "dubeyut" selv ved kraftige frost. Bevarer deres egenskaber og elasticitet, perfekt opførte sig siden koldstart, som ikke er gået i stå og ikke mister kontrollen at varme op gummi. Bilejere fejrede alsidighed dæk. De skriver, at de er i stand til at passere gennem snedække og frost, der er, tør sne, og gennem "rod" i tø, og på isglatte veje. Valutakursstabilitet perfekt, kobling overstiger alle forventninger.

Også i en bedømmelse af ejerne GoodYear UltraGrip Ice 2 bemærkes, at dækkene har vist sig perfekt i foråret, når aktivt begyndte at smelte sneen. aquaplaning effekt er fraværende, selvom temmelig dybe vandpytter. Gummi bærer ikke ved høje temperaturer over nul, hvilket sker med modeller af andre mærker.

priser

Selvfølgelig vil mange tænke, at det beskrevne dæk er for dyrt, og meget overrasket over at lære den reelle værdi. Så GoodYear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - en af de mest populære størrelser. Omkostningerne for en bus er omkring 3500 rubler. Enig, for vinterdæk i størrelsen, men også en "Velcro", det er helt acceptabelt. Hvis vi betragter den 14. diameteren, vil størrelsen af 175/65 koste 2900 rubler. I R16 GoodYear UltraGrip Ice 2 har hele størrelsesområde, som i de 14-m, 15-m diametre. Sekstende diameter betragtes nu som en af de mest eftertragtede, da mange bilproducenter er accent på sådanne hjul. Lav profil, vi vil ikke overveje, at vi kan repræsentere den mest "kører": GoodYear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 rubler. I øvrigt, det er den mest efterspurgte størrelse af 16-th diameter, og prisen er den laveste af hele serien. GoodYear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16) vil koste omkring 5000 rubler.

Hvis du stadig er en tilhænger af vinter pigdæk, så foreslår vi at overveje et andet mærke af friske modeller.

GoodYear UltraGrip Ice Arctic 2

Om oprettelse af dækkene, det tog fem år, og de er ikke blevet brugt forgæves. "Ultra Grip Ice Arctic 2" er en vinterdæk, og det blev skabt til at fungere i de mest barske og uforudsigelige vinterforhold specifikke for Canada, Skandinavien og Rusland. Kendetegnende er en avanceret teknologi "Multikontrol Ice", som er indbygget i de oprindelige design rettet pigge. De tillader sikker og komfortabel måde at overvinde enhver overflade, snedækkede eller iskolde. oshipovyvaniya teknologi lov til at opnå en høj styrke, hvor piggene ikke kun forblive på plads, men ikke rulle. Det er derfor, med sådanne dæk er let at starte og bremse på is.

En anden funktion i dette dæk - indgribende blokke. Takket være dem det perfekte greb, ikke mister selvfølgelig stabilitet, bilen er behageligt at komme ind svingene, selv på stærkt isnende vej. I dette tilfælde er de pigge monteret således, at de er næsten ikke høres, og dette høje niveau af komfort iboende i alle besat mærke "Goodyear".

Slidbanemønstret er forskellige konventionelle v-form, som er iboende kun til den beskrevne mærke. Brede tværgående kanaler og de skarpe-vinklet lameller tillade så meget som muligt at rense kontakt plaster på vand og sne, fjerne virkningen af akvaplaning. I kontakt med den snedækkede overflade af hjørne-klodser anbragt i en forskudt måde, fungerer som bølgebrydere. De fordeler sne jævnt over kontakten stedet, og den overskydende kasseres gennem skulderen området.

Producenter tager hensyn til de klimatiske forhold i Canada, Rusland og Skandinavien, hvor alvorlige frost alternative thaws og øget mønsterdybde. Som et resultat, væsentligt reduceret sandsynligheden for aquaplaning, når de passerer vejen med "grød" af sne og vandpytter. Gummiblandingen blev gjort siliciumholdigt materiale, tillader gummi at bevare fleksibiliteten selv i de mest alvorlige frost.

anmeldelser

Bilister værdsat fremragende kvalitet gummigreb, der er blevet opnået takket være 3D-BIS-teknologi, dvs. at øge antallet af lameller. Chauffører skrevet, at dækket er perfekt række, både på sne og på is. Det markerede sidestabilitet og let at manøvrere, selv i de mest ugunstige vejrforhold.

Også skrev, at på grund af den "Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2" reducerer bremselængden. Dæk er ideel til brug på motorveje og motorvej.

prispolitik

Vi kiggede på bekostning af et dæk "Ultra Grip Ice 2", tilbyder vi nu at finde ud af priserne for den samme størrelse udvalg af dæk "Ultra Grip Ice Arctic 2":

• 175/65 R14 - 2900 rubler;
• 158/60 R15 - 3500 rubler;
• 215/65 R16 - 5400 rubler;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) og 5100 (96T).

Som du kan se, at prisen på besat og ikke-besat adskiller sig ikke væsentligt, hvilket er sjældent for dæk fra andre producenter. "Goodyear" er bekymret ikke kun om sikkerhed og komfort af sine kunder, men også om deres økonomiske velbefindende. "Goodyear" - gummi præmie på prisen for økonomien!