"Ford Ekosport": anmeldelser af ejerne. "Ford Ekosport": tekniske specifikationer

SUV-segmentet på hjemmemarkedet udgjorde en ret god model, herunder produktiv "tysk» Opel Mokka og adræt cross-CD Nissan Juke. Tilhører rækken af førsteklasses bilproducenter sådanne muligheder gør det bedste værdi i form af kvalitet, men til en pris, er de ikke ligeligt fordelt. Derfor er mange elskere henvender sig til delefiltre sympatisk Renault Duster bil eller overhovedet at forslagene fra de kinesiske producenter. Men det er vigtigt at forstå, at dette er en meget risikabel kompromis med hensyn til pålidelighed. En vej ud kunne være en bil "Ford Ekosport" anmeldelser af ejerne af disse har ingen alvorlige klager over administration og funktionalitet. Men det vigtigste i dette tilfælde - er prisen. Den mindste udstyr af bilen vil koste 700 tusind. Gnid., Hvilket er lidt højere end prisen på statsansatte fra Kina.

Generel information om modellen

Selvom bilen dukkede op i verdensmarkedet så tidligt som 2003, blev det til rådighed for de russiske forbrugere et par år siden. Oprettet model kompaktvena Fusion-platform, vores velkendte bilist. Det er bemærkelsesværdigt, at direkte produktion af crossover er engageret, Ford i Brasilien. Faktisk er der viste han de højeste salgsresultater: til dato er antallet af solgte eksemplarer af mere end 700 tusinde i de seneste versioner af crossover "Ford Ekosport" undergået væsentlige ændringer .. For eksempel, i 2012 en maskine sat på en udvidet Fiesta platform model. Og et år senere overtog turbo model med henblik på erobring af Europa.

Og i sommeren 2014, har virksomheden organiseret produktionen af crossover i Naberezhnye Chelny. Udviklerne har sørget for at tilpasse maskinen til de russiske betjeningsfunktioner. Primært har vi varmet kabine via elektrisk varmesystem, opvarmet forrude billede og summeres hjælpestoffer kanaler til sofaen. Da de tidlige anmeldelser, "Ford Ekosport" også modtaget zink belægning på toppen og en temmelig god styrket suspension. Men ikke alle er så enkle, og nogle nuancer af drift er der stadig.

Grundlæggende specifikationer

Modellen kan ikke tilskrives den massive europæiske delefiltre. Dette er en normal CD med funktioner i byerne SUV. Alligevel er det værd at bemærke gennemtænkt design, takket være som tilbydes og god styrbarhed og pålidelighed af biler, "Ford Ekosport". Tekniske specifikationer for den grundlæggende version af designet kan repræsenteres som følger:

• Bredde - 176,5 cm.
• Længde - 427,3 cm.
• Højde - 168 cm.
• Akselafstand - 251,9 cm.
• Clearance - 20 cm.
• Tj.vægt - 1386 kg.
• Bruttovægt - 1715 kg.
• Antal døre - 5.
• Antal suiter - 5.
• Bagage kapacitet - op til 1238 liter.
• Hjulophæng - fjeder uafhængig forreste og bageste afhængige.
• Bremser - foran disken præsenterer de anvendte mekanismer og den bageste tromle system.

motor Specifikationer

I betragtning af den relativt beskedne omkostninger for at vente på nogen overraskelser i forbindelse med gennemførelsen af interne fyldning, selvfølgelig, er det ikke nødvendigt. Men også på lige fod med motorer fra den offentlige sektor af tvivlsom kvalitet kan ikke sætte magt enhed "Ford Ekosport", hvis specifikationer er som følger:

• Den type brændstof, der anvendes - brændstof.
• Volumen - 1596 ^cm3.
• Placering under kølerhjelmen - en cross-fronten.
• Antal cylindre - 4.
• Ventiler - 16.
• Power kapacitet - 122 liter. a.
• Indikatorer toksicitet - svarer til standarden "Euro-5".

Det skal bemærkes, at med hensyn til magt "Ekosport" bestemt ikke den bedste løsning. I nogle versioner af denne model endda overgå maskiner til 500-600 tusind. Rub. Men med hensyn til miljøvenlighed og økonomi "brasilianske" giver en mere hensigtsmæssig foranstaltning, men senere på dette.

dynamisk ydeevne

I det store og højhastigheds-kvaliteter er ikke afgørende for crossover, men i tilfælde af kompakte modeller, som omfatter den brasilianske enhed forsamling, kan de blive større. Og i det segment af overkommelige SUV på disse indikatorer, muligvis den bedste position, den indtager "Ford Ekosport". Egenskaberne udtrykkes ved dynamikken i acceleration til "hundreder" af 12,5 sekunder, og at de mest attraktive, den maksimale hastighed - 174 km / t. Med hensyn til acceleration af data kan næppe kaldes imponerende, men potentialet peak hastighed giver håb til fans af hurtig kørsel. Faktisk, hvis vi betragter bilen som et transportmiddel rundt i byen, vil dens dynamik være nok. Til det er nødvendigt at tilsætte de samme kompakte dimensioner, som giver crossover manøvredygtighed.

brændstofforbrug

På baggrund af forslugen fuld størrelse crossover model ser meget attraktivt. Jeg må sige, at i dag kan prale lavt forbrug af næsten ethvert produkt fra subcompact klassen, men motoren ( "Ford Ekosport") har en fordel i form af originale orientering om brugen af indenlandske benzin mærker. Således er mængden af tankens 52 liter maskine forbruger i et bymiljø (ifølge officielle tal), 9,2 l, og i et land motorfunktion - 5,6 liter (100 km).

Generelt "Ekosport" viser et sjældent eksempel, når den praksis for udnyttelse af almindelige ejere sagde afvigelse fra de anførte tal på forbruget nedad. Som anmeldelser, "Ford Ekosport" i byen er i stand til at holde forbruget inden for 8 liter pr 100 km. Men dette bør bidrage til trafikforholdene: For det første den mindste ridning i trafikken. Generelt og officielle værdier indikerer høj crossover besparelser i forhold til konkurrenterne.

Anmeldelser af køreegenskaber

I forhold til at køre på asfalt næsten ingen klager. Amplificeret hjul leverer solid reaktionsevne, og suspensionen minimerer valse ved høj hastighed, samtidig udjævning af overtræksfejl. Men ud over en tålelig vej crossover adfærd ændrer sig, til det værre. Som det fremgår af anmeldelser af ejerne, "Ford Ekosport" begynder at ryste et land, der allerede på jorden, der overfører rattets sigende slag. Passagerer i sådanne omstændigheder har også hårde tider: en følelse af vibrationer og rystelser, og selv blød affjedring hjælper ikke. Med hensyn til hovedlinjerne i gode resultater og præstationer af motoren er ikke lovet. Hun leasing alvorligt ved lave omdrejninger, men så igen, med sådan baseline data situationen kunne være værre.

Men skiftet implementeret hurtigt og klart. Med hensyn til maskinens håndtering forårsager endnu mere positive svar. En anden ting er, at meget afhænger af kørselsforhold. Terrængående, for eksempel, kan føle alt for stive ledbånd motor med en boks i bilen "Ford Ekosport". Anmeldelser crossover ejere også opmærksom motoren støj. Bare i de områder, hvor den maksimale potentiale er aktiveret, er det nødvendigt at forberede sig til en stærk brummer i kabinen.

Kommentarer om det ydre

Stort set alle de meninger om det ydre "Ekosport" model reduceret til en egenskab - det er en original. Udvendig crossover kan ikke forveksles med de japanske store modeller, og heller ikke med kinesiske statsansatte. Især mange roste den forreste del, hvor designerne har givet en fed tofarvet kofanger - og det har givet pote, da han ser harmonisk. Undervognen trim umalet plast, der anvendes. Det er også en interessant løsning. Det ser ud til, at der i den billige model eventuelle accenter med en antydning af minimalisme understregning billigt. Men i dette tilfælde, den ubehandlede plast med til at skabe et billede af en SUV - at tale om det, og anmeldelser af ejerne. "Ford Ekosport" demonstrerer den aggressive natur og bagud. Det kan bemærkes, og massiv hjul, der er monteret på stammen døren, og bagklappen håndtere, hvilket er usædvanligt udseende på baggrund af den højre lampe maskine.

Anmeldelser af interiøret

Interiør trim, ifølge mange ejere, opfylder alle forventninger. Selvfølgelig, for ikke at tale om de premium anmodninger, men designet er langt fra dårlig. At kun er brugen af læder. Men i modsætning til Fusion, en blød plast i kabinen nej. Men der er en god multimedie-system, med succes gennemført kontrol klimaanlæg og opvarmede sæder og justering funktioner, høj ydeevne, som bekræfter udtalelser fra ejerne. "Ford Ekosport" er også udstyret med yderst tilpasselig tre-egede rat, som i øvrigt er også dekoreret med læderindtræk. Søjlen kan justeres og hældningen og højden. Kombineret med pasform førersædet sådanne indstillinger bidrager til ergonomi.

Anmeldelser af SYNC-systemet

Separat samtale fortjener en multimedia-system SYNC. Diagonal dens skærm er 3,5 inches, og styringen er realiseret ved 4-bånds joystick. Men, og derudover er den udstyret med et system rigeligt andre knapper. Alle funktionaliteter er adskilt i flere områder, herunder gruppen for musik kontrol, radio, mobile enheder, og så videre. D. Som anmeldelser af ejerne, "Ford Ekosport" med hensyn til gennemførelsen af multimedier er særlig interessant som et middel til at synkronisere med telefonen. For eksempel kan brugeren via Bluetooth for at vise SYNC adressebogsdata, kontakter, og endda tage opkald.

Anmeldelser af funktionalitet og udstyr

Modellen er allerede i basisversionen er udstyret med et USB-stik og AUX, sidespejle med reglerne, integrerede blinklys med varmesystemet, samt elruder på alle døre. Også glem ikke klimaanlægget, som er produceret af alt udstyr ( "Ford Ekosport") allerede i databasen. Med hensyn til brugen af det indre rum i modellen er ikke så funktionel. Stadig det påvirker kompakthed af en lille platform. Dog kan bagsædet plads til to passagerer, som kan rumme komfortabelt.

konklusion

Model fortjener opmærksomhed, ikke kun til forbrugeren, som i desperation søger billige muligheder crossovers, men også ved at kræve bilejere kvalitet. Hvis vinklen af hovedet sættes tankevækkende chassis, god håndtering, ride og funktionalitet, kan du roligt vælge "Ford Ekosport". Firehjulstræk i denne model er til stede i højere trim niveauer, så hans fans bør forvente en alvorlig stigning i prisen. Andre nuancer, der er nødvendige for at bære tæt interiør, uudtalt slagvolumen til at udarbejde og ude af stand til bevægelse i off-road betingelser. Praksis har vist, at "Ekosport" bør anvendes til byen og de sjældne angreb på jorden. På trods af alle de bestræbelser, som udviklere crossover tilpasning til vores betingelser, med motoren design stadig ikke opfylder moderne off-road egenskaber.