Hvad er relæet omgange, og hvordan man reparere det?

Stabil drift af den elektriske starter systemet - er nøglen til den normale drift af motoren. Ved justering denne del bør også være særlig opmærksom på batteriet, det er korrekt at forbinde til kredsløbet, fordi det afhænger af arbejdet med at dreje på relæet. Tilslutning og justering kræver særlig opmærksomhed og viden. I denne artikel vil vi diskutere, hvordan man korrekt regulere denne reservedel, hvad det er, og hvilke værktøjer der er behov for dette.

instrumenter

For at reparere den elektroniske relæ slår VAZ 2110-2114, du har brug for at bære en manual, test bly og vist kendskab til motorens startsystem enhed.

Hvad er dette system?

Først skal du forstå strukturen af enheden. I systemet i forbrændingsmotoren elektrisk start spire følgende oplysninger: relæ sving, forret, tændingslås og lås ledninger, der forbinder hele kæden, og, selvfølgelig, et bilbatteri. At vide dette, kan vi sikkert komme til at arbejde.

Så for at justere slår relæet (dvs. hullet, som er mellem stop og enden af tandhjulet), skal du kobles fra strømforsyningen til snoede wire. De er angivet med bogstavet "M". Næste du nødt til at tilslutte batteriet (helst 12 V) til vikling og en anden lavet af tråd, som er markeret «S» engelsk brev. Det er vigtigt at huske, at gearet skal flyttes til den engagerende position. Derefter, ved hjælp af pennen bør kontrolleres af spillerummet mellem anslaget og enden gear. Hvis der er små afvigelser, så i dette tilfælde er du nødt til at fjerne eller installere (afhængigt af sonden aflæsninger) pakning mellem låget og drejninger af wire relæer.

At kontrollere den snoede tilstand, skal du oprette forbindelse til kredsløbskomponenterne starter som beskrevet i håndbogen, med trådene skal frakobles fra strømforsyningen del, mærket med bogstavet "M". Slut derefter bilens batteri til konklusionerne, som det blev nævnt i det første tilfælde. Hvis gearet er i god stand, skal den flytte til engageret position.

En anden sag - hvis du ønsker at bestemme status for den besætning relæet slår af viklingen, for dette er du nødt til at tilslutte strømmen til de "masserne" og tilbagetrækning af «S». Wire "M" i dette tilfælde skal kobles fra batteriet. Så du finde ud af servicevenlighed af relæet. Hvis gearet er fremsat, og derefter vender tilbage tilbage flere gange, betyder det, at afviklingen er beskadiget. Reparation det giver ikke mening, det eneste, der kan redde situationen er at erstatte relæet.

Rådet

Når systemet optimal tilpasning indeks er den maksimalt tilladte hastighed på spænding og strøm i spolen kraft, som kan findes i brugsanvisningen. Hvis strømmen i ledningerne forøges, hvilket kan resultere i en hurtig overophedning og efterfølgende fejl i systemet. Hvis tallet er under det normale, kan det føre til et fald i kontakt pålidelighed. Så tage sig af din bil og eksponere kun den spænding, der angiver producenten.