Hvordan virker koblingen i bilen?

Kobling - det er et vigtigt strukturelt element i maskinens transmission. Hvorfor? Det er beregnet til kortvarig afbrydelse af transmissionen. Desuden hjælper det at yderligere glat forbindelse på skifte hastigheder. Også koblingen forhindrer transmissionselementer overbelastning eller tøven. Det er beliggende mellem gearkassen og motoren. I denne artikel vil vi fortælle dig, hvordan greb og hvordan det sker.

typer af koblinger

1. Friction. Det overfører drejningsmomentet ved hjælp af friktion. Det er den mest almindelige type.

2. Hydraulisk. Det overfører drejningsmomentet ved hjælp af en speciel væske strømning.

3. Elektromagnetisk. Det overfører drejningsmomentet ved hjælp af et magnetfelt.

Også koblingen er:

- enkelt skive, to-plade eller multi-plade;

- tør eller våd.

Stort set alle moderne biler monteret med en tør kobling skive, hvilken indretning har følgende: gaffel kobling, koblingen OFF, udrykkerleje, membranfjeder, koblingsskiven, trykpladen, koblingshuset, svinghjulet.

Hvordan koblingen med et enkelt drev?

På krumtapakslen motor svinghjul sæt, som udfører funktionen af en ledende skive af kobling. Som regel moderne maskiner installeret dual-masse svinghjul, som består af to elementer forbundet ved hjælp af fjedre. I dette tilfælde er den ene del forbundet til drevet plade, og den anden - med krumtapakslen. Med denne udformning en to-masse svinghjul billede udjævning vibrationer og trækninger i krumtapakslen. De strukturelle elementer er anbragt i et koblingshus, som er fastgjort til motoren ved hjælp af to bolte. I biler med automatgear normalt ikke sætte koblingen med en enkelt skive af den grund, at princippet om driften af en automatisk transmission er forskellig fra mekanikken.

Hvordan virker koblingen? Disc presser slavedrevets til svinghjulet. I tilfælde af nødvendighed ophører med at lægge pres på ham. trykpladen er forbundet med huset pladen ved hjælp af tangentielle fjedre, der virker som returfjedre når koblingen er frakoblet.

Membran Fjederen virker på trykpladen. Det tilvejebringer således kompression nødvendig for effektiv transmission af drejningsmoment. Den ydre diameter af denne fjeder hviler på kanten af skiven tryk. På den indvendige diameter af fjederen der er metal kronblade. Ved enderne udsatte kobling frigivelse lejer. Fjederkobling membran er fastgjort i huset ved hjælp af støtteringe eller afstandsstykker.

Huset, membranfjederen og trykpladen udgør en enkelt enhed, som kaldes en kobling kurv. Den er stift forbundet med bolte til svinghjulet. Der er to typer af kurve:

• udstødning handling
• skubbe handling.

Udstødningen vogn kendetegnet ved en lille tykkelse. Af denne grund er det bruges i lukkede rum.

drivplade placeret mellem trykpladen og svinghjulet. Dens nav er forbundet med den primære aksel af en check point. På begge sider af de drevne disc sæt friktionsbelægninger fremstillet af glasfibre. De kan modstå temperaturer op til 400 grader.

Hvordan kobling med to skiver

Kobling med to diske overfører mere moment ved samme størrelse. Det giver også en lang levetid af enheden.

I denne artikel, vi fortalte dig om, hvordan man arbejder koblingen. I biler med automatisk gear skift etaper finder sted på nogle andre princip. Dybest set de bruger to-disk kobling.